duvant bicylindre de Versailles.

bonjour

à Versailles les moteurs sont beaucoup plus petits.
voir les photos de Michel
mais vous donner une idée de la taille voila un homme au milieu.
David 18 ans et une superbe pêche pour la boulot.
tout les soirs il a été noir de la tête au pieds.





le moteur auxiliaire pour le compresseur de démarrage.
un Deville genre Alax, Aliix ou Alax



le derrière des moteurs.



la boite à huile.



les pompes qui seront les premières démontées.




la sortie des pompes au bout du bâtiment. les pompes sont à gauche.



les pompes modernes.

Bonsoir
Merci Jean pour ce sujet complémentaire !
et toujours MERCI pour les photos qui nous permettent de vivre (à distance) ces sauvetages impressionnants !

a+
JP

bonsoir
j'ai rien d'autre sur versailles.
à bientot

Bonsoir. Juste pour compléter le sujet, voici la sortie du vilebrequin et du volant séparé du cylindre. Ne vous fiez pas à la mesure du peson, ce n'est que la masse coté distribution et non pas totale. Pour soulager le pont, JF a prévu un pied posé sur un transpalette et qui suit le déplacement.



En attendant le crochet de la grue, JR n'a pas résister a faire un tour de vélo!



Ensuite, avec la grue et l'aide de deux tire fort, l'ensemble volant vilebrequin sort de son abri.





Et une fois sorti du bâtiment, on le charge sur le plateau afin de regagner le Sud-Ouest.





En ce qui concerne Versailles, c'est tout ce que je possède. Il me reste un peu de photos de l'autre site que je placerai plus tard.
Bonne soirée à tous.
Didier.

Bonjour à tous.

























la fin du chantier pour cette semaine.

Bonsoir
Merci à tous les deux pour les nouvelles photos !

a+
JP
chantier très impressionnant !!!

Bonsoir à tous,
Chose promise, chose due voici des photos de ce chantier sur lequel je n'ai passé qu'une journée.

Tout d'abord une vue d'ensemble avant notre intervention, pour une idée de l’échelle voici nos deux cuistots Jean et Colette :


Et maintenant treuillage d'une des deux pompes par JR :


C'est tout ce que j'ai mais je pense que nos reporters attitrés vont bien compléter ce reportage !

Bonne soirée à tous,
Guillaume.

Bonjour

Pour répondre à Michel31 qui se pose des questions quant à l'utilisation de ces 2 moteurs, en fait, ils n'ont rien à voir avec les 6 cylindres... Ces 2 moteurs servaient à remonter l'eau de Versailles à Satory, pour alimenter en eau potable toute la population de cette ville. Je ne sais pas si l'eau pompée est celle qui arrivait des 6 cylindres.
Ils ont été remplacés par 4 pompes entrainées par des moteurs électrique de 225cv chacun!

Sur les photos placées par Laferraille43, on peut voir le travail de burinage qui a été nécessaire: lorsqu'on a "arraché" le moteur, c'est un massif de 2 mètres cubes de béton qui est venu avec le bâti!!! On a bien vite compris qu'au marteau piqueur on n'arriverait pas à en venir à bout. Le pape a donc pris la décision de louer une mini-pelle avec BRH pour décrocher ce béton raide comme du fer... Il nous a tout de même fallu 2 jours à 4 personnes avec le BRH, un marteau piqueur et un burineur pour en venir à bout. Nous étions exténués vendredi soir après ces 48h de lutte...

Vivement la prochaine session pour sortir ce bloc et attaquer le 2ème, certainement d'une façon différente... mais vous aurez l'info en temps voulu!!!

A bientôt

bonsoir

pour tout ceux qui ont fait cette campagne je recherche vos photos.
envoyez les moi par tout les moyens possibles.

j'ai pas grand chose sur les moteurs de versailles.

merci