GLANUM (1936) à St Rémy de Provence

Je suis quand même content parce que sous l'effet du mélange huile/gasoil dans le cylindre, le moteur s'est débloqué !

autre bonne nouvelle, je n'ai rien cassé !







par contre la lame qui sert de ressort pour les vis platinées est cassée

les garnitures de masselottes de l'embrayage centrifuge sont bien humides.
Je me demande encore comment l'eau a fait pour entrer là-dedans....


Je ne sais pas encor ce que je dois faire à ce sujet....

Les ressorts sont bons, c'est déjà ça !


Même si sur la photo ces roulements paraissent en bon état après nettoyage, ils sont tous archi-bloqués et rouillés...


A changer !

Salut JP

Alors c'est parti pour la restauration, eh ben dit moi tu va avoir du travail vu l'état des pièces .
je vais suivre avec intérêt ton travail .
à plus
JAJA

re JP
tu as bien travaillé
vu la chaleur et ta situation géographique c est excellent (perso j aurais été dans le hamac a te regarder )
j attends la suite , fais attention bosse a coté du frigo il fait trop chaud
j ai donné aujourd’hui sur la voiture de mon gamin (a croire qu il veut que je bronze très vite , a ces jeunes )entre autre

Salut!!

C'est beau!

Pour la couleur du moteur méfiez vous quand même. Il se peut que ces mécaniques sortent bleues de chez Staub et soient repeinte lorsqu'elle sont montées sur le motoc. Un peu comme les Bernard sur les Staub. Ils arrivaient dans leur livrée grise et étaient repeints (à l'arrache!) par Staub.

Pour la mécanique tu as des schémas / éclatés ? C'est intéressant pour nous qui somme à distance de découvrir cette mécanique (mais on peut pas voir de nos yeux! ).
En tout cas, bravo pour cette initiative, hâte de voir ce Glanum reprendre vie!

bonjour
MERCI à tous pour vos encouragements !

Jaja, ce n'est pas une restauration, juste une remise en route, mais pour ça faut bien que les roulements roulent !

Philippe, déjà que ce n'est pas souvent que j'ai envie de faire de la mécanique, je ne choisis pas s'il fait chaud ou pas !

Greg, je suis d'accord avec toi , mais la peinture bleue, j'en ai aperçu sur le réservoir mais là je ne vois que de la rouge !

quant à cette mécanique, je ne la connais pas ! je la découvre...boulon après boulon !
a+
JP

Salut, c'est génial!

C'est dommage que tu ne fasses pas une restauration. Par contre, là où j'approuve, c'est que toute restauration doit être précédée d'une remise en route!

bonsoir
Aussitôt commandés , aussi tôt reçus !
sont vraiment "PROS" chez 123 Roulements !!!!



Mon souci = faire des joints "feutre"....

A+
JP

salut a tous
ah ben il va tourner bientôt
attention a la canicule
parasol et limonade obligatoire pas trop de bière

Bonjour
MERCI à toi !
mon souci du moment : refaire des joints "feutre".... c'est dans un logement à part du roulement....donc pas de joint SPI
J'ai fait un petit dessin vite fait :



A+
JP

Bonjour

pour les joints feutre c'est dur a trouver j'ai ce probleme sur un rota Bungartz mais ce n'est que pour la poussière derriere il y a un joint a levre . Par contre rien ne t'empeche d'en metre un style ceux de verrin suffit de cotes interieures exterieurs et epaisseur à moins que tu veuille rester tout d'origine ...
Bonne continuation

Salut les amis

Perso j ai pas la solution pour les joint feutre .. j ai u le problème sur un labor.... j ai fini par usine pour mettre un joint spy ...

L idée du joint de verin est pas mal ....

Pijo ... il me semble que chez 123 roulements .il font des joint torique de profil en croix ... ou joint de verin ...

Bonne continuation. ..

bonsoir JP, bonsoir a tous

sinon si ça peut te dépanner il me reste un bout de feuille de feutre a joints 15x22x10 d'épaisseur, au cas ou je peux te l'emmener a fuveau.

amicalement jean marie.

Bonsoir
Merci Jeff . J'ai bien vu les joints en croix mais obligation d'usiner (pas la bonne dimension)

Merci Pépère mais il me faut autour de 4 mm d'épais...
Mon ami Patrice (Mycgyver) m'a donné une idée....du cuir imbibé d'huile

a+
JP

le cuir est une bonne idée, après tu as aussi le feutre pour pieds de meubles, existe en plaques, a tremper dans l'huile a 80° avant mise en place.
et ça aussi:

http://www.feutre-france.fr/fr/dichtungen.html

Bonjour à tous

Jp on peut toujours en trouver ......plutôt en Allemagne!....ce sont les frais de port qui son un peu cher!!

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=plaque+de+feutre+%C3%A9pais&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=plaque+de+feutre+%C3%A9pais&_sacat=0

pour moi le cuir c'est le cuir, le feutre c'est le feutre!...

Bonne restau
rex

Bonjour
Merci à tous les deux !
avec ça je devrais y arriver !!!

salut a tous
il est vraiment beau ce motoc par contre pour le joint cuir a la place du feutre sa fonctionne bien mais il faut du cuir qui pompe bien l huile , mon pere m en avait fait pour mon motoc et il etait souple .
en tout cas bravo jp pour ce magnifique bebe
a plus
michel

Bonjour  à tous

Pour ton "ressort de vis" JP, peut être ce genre de soution....que tu as peut être déjà!?
à voir si 15/100 ce serait bon?

http://www.ebay.fr/itm/BANDE-CLINQUANT-ACIER-epaiseur-15-100-mm-PRO-150111-/131848470890?hash=item1eb2c8016a:g:F8QAAOSwBahU4IKn

Mais bon!....essaye d'en trouvé un bout dans un bout chez un sérrurier......


Sur ta plaque, j'aime bien la dénomination " Gargoyle" pour pas dire "Gear oil"

A+
rex

bonjour
merci Michel !

Rex, je pensais à une languette de pile plate mais ce n'est pas assez "ressort" !
d'origine , c'est mince mais ça fait bien ressort. (jusqu'à ce que ça casse !)
a+
JP

Bonjour à tous, bonjour JP,

Tu peux aller voir du côté des réveils, pendules, vieux minuteurs, vieux jouets, enrouleur auto de fil d'aspirateurs voire petits lanceurs tronco, etc....

Amicalement, Claude.

jeannet a écrit:

Bonjour,

L'enquête continue!  C'est bien une mécanique staub

A+

serge

Voilà un détail qui peut intéresser les Historiens de STAUB :



il semblerait (si ma déduction est bonne) qu'il était prévu pour Juin 1937 et que sa sortie a été reportée à Juillet.
A+
JP

Bonjour à tous , bonjour JP,

MZD77 a écrit:

Bonjour à tous, bonjour JP,

Tu peux aller voir du côté des réveils, pendules, vieux minuteurs, vieux jouets, enrouleur auto de fil d'aspirateurs voire petits lanceurs tronco, etc....

Amicalement, Claude.

As-tu trouvé qq chose , sinon, il y a ceci que tu peux peut-être adapté...  ou , au moins le ressort   : http://www.macadam2roues.com/fr/rupteur/567-wageor.html
et pas cher...

On dirait même que c'est celui-là : http://www.macadam2roues.com/fr/rupteur/563-safi.html

Amicalement, Claude.

bonjour
Un grand MERCI Michel !!!
en effet c'est bien le bon modèle :



Je suis toujours surpris de trouver des pièces pour un engin qui a 80 ans !!!
la platine d'allumage est bien du SAFI



Je vais donc voir pour leur commander aussi le solénoïde qui va bien.
A+
JP

Pour le solénoïde, les dimensions du modèle en vente qui ressemble le plus ne sont pas notées mais je suppose que c'est bon :



a+
JP