motoculteur AGRIA 1700

Bonjour à tous,
Merci de m'accueillir sur votre forum,
J'ai besoin de vos connaissances,j'ai acheté un motoculteur AGRIA 1700 de 1967 avec moteur à changer.Je ne connais pas cet appareil,les docs en allemand et bien sur c'est une langue que je lis facilement !!.j'ai l'opportunité d'acheter un AGRIA 2400 mais puis je monter son moteur sur mon 1700 ?,le rotavateur du 1700 va t'il s'adapter sur le futur 2400 ?
Je sais que pour une première visite je fais fort ! enfin !
Merci pour vos conseils,docs sur AGRIA 1700 et 2400.
Cordialement
@+
henri du 87

salut et bienvenu sur le forum
la marque rouge et verte font de super machines
on va attendre l'avis des spécialistes
cordialement migoo

bonsoir a tous !!! gardes les deux !!!! voila deux bonnes machines , je penses que certains moteurs sont compatibles mais désabiller un 2400 , franchement ça me ferais mal aux tripes !!!!! , j'ai une faiblesse pour le 2400 surtout celui avec un mag ( que peu de monde aprécie mais moi oui !!) charriers va certainement te répondre plus précisément, il ne peux pas résister quand c'est vert et rouge !!!! cordialement richard84

Merci à tous,
Pour les réponses,vous êtes plus rapides que LUCKY LUKE !!
@+
henri

hello henri bienvenue sur le forum des tma
pour le rotavateur du 1700 il ne monte pas sur un 2400. pour ce qui est du moteur je ne pense pas non plus
quel était le type de moteur qui était monter sur ton 1700 car il y a eu plusieurs motorisation pour se model
notre amis charriers pourra t en dire plus
a plus
manu

Bonsoir Manu,

Le moteur du 1700 était un hirth avec carbu bing.
Zut,il faut que je trouve un autre moteur à moins que vous ayez une autre solution pour adapter celui du 2400 !!! ou le rotavateur !
Heureusement que le printemps n'est pas arrivé !!!!
Merci à tous @+
henri du Limousin

Hello Henri, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le Forum des motoculteurs anciens et aussi de toutes ces vieilles pétoires qui font notre bonheur car ça fume, ça sent l'huile, ça rend les mains noires et bien d'autres qualités.
Je vois que tu es un amateur de la marque rouge et verte et c'est un bon choix.
Comme te l'as dit Richard (que je salue) si tu as ces 2 machines, garde-les. Quel moteur as-tu sur ton 2400? Quelle taille de pneus?
Le 1700 est compatible avec le moteur N.S.U. Typ 65 du 2400 mais il faut avoir la bonne cloche d'embrayage.
Le conseil que je te donnerai, c'est le 2400 en fraise car sa boîte 3 vitesses est mieux conçue que celle du 1700 et
au labour, avec une monte en 14" le 1700 est meilleur en labour.
Pour les prises de force, rien à voir pas de compatibilité: pas la même fixation, pas le même système d'entraînement. La première photo sont les prises de forces du 1700 (en haut PdF indépendante et en bas proportionnelle à l'avancement)  et la deuxième une fraise qui se monte sur les 3200, 2400, 3400, 5500 et tous leurs dérivés.
Cordialement
Charriers

Bonsoir Charriers,

Merci de ton post.
Je n'ai pas encore le 2400 car il est à 300 kms de chez moi !
Aucune indication quant au type du moteur !
Cette cloche est difficile à trouver ?
Merci encore
@+
henri

Hello Henri, Hello à tous

Voici un 1700 (moteur I.L.O.L251)équipé en labour



Et un 2400 moteur N.S.U. équipé en fraise
Cordialement
Charriers

Bonsoir Charriers ,

J'ai besoin de conseils pour adapter un moteur lombardini LA 490 , 12 cv sur mon Agria 1700 .
La fixation support moteur du 1700 est proche du lombardini , l’en-boitement de la cloche est conique.
Une idée ou plusieurs ?
Merci de ton aide
Photos du moteur à suivre
@ +
henri

Hello Henri, Hello à tous

Je pense que le moteur Lombardini est assez proche du système Agria puisque la firme rouge et verte a installé sur certains 1700 le Ruggerini RD850. Il faudrait qu'un spécialiste Lombardini puisse te répondre car il existait beaucoup de similitudes entre ces 2 marques. Ruggerini était un clone de Lombardini et les moteurs se ressemblaient étrangement.
Pour le moment, ta machine ressemble à cela?
Cordialement
Charriers

Bonjour Charriers,

Merci de ton aide pour refaire vivre mon petit Agria 1700.

C'est exactement cela , mais je vais faire des photos du moteur lombardini et support+cloche du 1700 pour montrer la difficulté assemblage ( minime ).
Rien n'est impossible surtout que c'est proche .
J'ai ma petite idée que je vais soumettre à vos méninges qualifiées dés photos mises en ligne !
Bonne soirée à tous
@+ du Limousin
Henri

Bonjour à tous,
Merci pour votre intérêt à mon problème.
Voici 2 photos , il faut assembler un moteur lombardini la 490 avec un agria 1700.
L'axe du lombardini fait 24/19 mm
La cloche du 1700 fait 24/21 mm
Côte à confirmer par nos spécialistes
La fixation filetage du lombardini fait 18 mm de profondeur , celle ci est elle la même sur tout le socle ?
j'attends de vous lire avec impatience !
Merci
Cdlt
Henri

Je suis désolé,mais tous mes efforts pour insérer ces 2 photos sont vains !!!
comment faire ?
@ +
henri

bonjour 
 je t ai mis un mp Henri

voici les photos de la machine d Henri

Hello Henri, Hello Philippe, hello à tous

Merci pour ces clichés Philippe mais il ne me seront pas d'une grande utilité car je ne connais pas ces moteurs Lombardini et mon manque d'expérience en mécanique, surtout du bon-sens, font que je ne pourrais pas être d'une grande utilité pour Henri.
Avis à des spécialistes...
Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonjour à tous et merci Philippe.

Ayant démonté mon moteur lombardini pour rénovation,j'ai répondu moi même à ma question de la fixation agria 1700 avec lombardini ! on est jamais mieux servi que par soi même !!!!.Il faut utiliser les orifices filetés du moteur et percer le support embrayage agria en enlevant le centrage de 105 mm.
Des photos seront faites si le moteur reprend du service !
Modifs pas trop difficiles,nous aviserons après pour axe conique de cloche embrayage agria.
A bientôt pour de nouvelles aventures
@ +
henri

Bonsoir à tous,

Surtout une très bonne année 2016 !!
Le projet agria 1700 avec moteur lombardini est annulé car ce moteur demande un autre vilebrequin.
Je suis en phase avec un moteur bernard w 110 bis , la fin est proche ! mais que de boulot pour tout adapter !!
Maintenant je vais attaquer la boite pont du 1700 et après je vais prier !!
Si notre spécialiste pouvait me donner la viscosité de huile de pont et celle du rotavator ?
Merci à tous
A bientôt du Limousin ( désolé pour les puristes mais je ne fais pas à cette nouvelle région dont le nom est à rallonge ! )
Henri87

hello henri
moi dans les boites de mes agria je met de la 80-90 il n y a pas de bronze dans la boite
a plus
manu