Expo rencontre LE GRÈS 2015

Bonjour Tut le monde
C est petit mais c est mignon cela se passe a l intérieur, saison oblige (enfin presque )
Pour la 6 eme année Claude(que certains ont déjà rencontré sur des fêtes agricoles) organise cette manif très sympa et conviviale dans la salle des fêtes de son village

Pour vous faire une idée du lieu c est la

Au plaisir de vous y rencontrer ,bon Dimanche .@+++.Henry.

Bonjour Henry.

La date était notée !

A dimanche.

Bonsoir Michel
A Dimanche
@+++.Henry.

Bonjour à tous.

Nous voilà de retour de cette exposition de modèles réduits : une manifestation à taille humaine mais dans laquelle la convivialité est de rigueur.
En plus, tous les exposants sont des passionnés, chacun dans leur domaine.
La spécialité de Claude, l’organisateur, est le moteur thermique : voici un échantillon de ce qu’on trouve de tout sur son stand.
Une réplique d’un Japy 13E type I.



Celle d’un Amanco.



Un autre américain.



La copie d’un Lunant.



Ce qui est remarquable, c’est que l’original (l'un des deux seuls connus) est devant la porte !



Un peu plus loin, sur un autre stand, des inversés.







Des horizontaux.







Un vertical.



Toujours en thermique, une réplique d’un tracteur Fairbanks Morse.



Celle d’un Mogul qui a fait quelques tours de roues entre les allées.



Voici un premier aperçu de cette exposition. Je pense avoir oublié quelques exemplaires de moteurs thermiques mais Didier va compléter...
Il reste à parler des moteurs à air chaud, de ceux à vapeur, de ceux à « je ne sais pas quoi » et de bien d’autres choses encore. Mais là, ce sera un peu plus tard.

A bientôt.

bonsoir a tous
et merci Michel de nous faire partagé ces merveilles ,car déjà comme tout le monde le sais de refaire tournée ces ancêtre et déjà pas toujours simple ,mais en plus ces horloger de la mécanique les refond en miniatures .
donc la bravo a eux pour toutes ces heure a passé sur ces petit bijoux .MERCIIIII
jack

Bonjour tout le monde
Je me joins a Claude pour vous remercier à tous, exposants et visiteurs à avoir contribué au succès de notre petite fête (même le soleil était de la partie    )
pour les photos Michel (nous en voulons d autres )
Bonne journée .@+++.Henry.

Bonjour à tous.

La suite porte sur les moteurs à air chaud.
La plupart des moteurs exposés font appel au cycle de Stirling. Et là, Henry est le grand spécialiste de ce domaine. Il va donc me corriger si je raconte quelques âneries car moi, je n’y connais pas grand-chose.
Pour comprendre le principe de ces moteurs et découvrir la classification qui a été définie (types alpha, bêta et gamma), le mieux est de lire l’article de Wikipédia : https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Stirling

Beaucoup de ces moteurs ont donc été amenés par Henry.
Pour certains, c’est facile : le type et le modèle sont indiqués sur l’étiquette.

Une réplique Adnet.



Une réplique Robinson.





Une réplique Heinrici.



Deux « expérimentaux » jumeaux.





Un autre expérimental fait de verre et de bois.



Ce moteur est intéressant car on voit bien l’analogie avec la pompe fluidyne.



Bien que qualifiée de capricieuse par son constructeur, cette pompe fonctionne parfaitement.



Sauf erreur de ma part, celui-ci doit être un « Gamma ». Il me semble qu’il a la particularité de fonctionner avec un très faible écart de température. Henry dira si j’ai juste ou si j’ai faux...



Autre bizarrerie, un moteur Stirling « thermoacoustique » : il n’y a qu’un seul piston et pourtant ça fonctionne...



Voilà pour les Stirling.
Comme moteurs à air chaud, il y avait aussi quelques « avaleurs de flamme ». Malheureusement, je n’en ai photographié qu’un.



C’est tout pour le moment.

A bientôt.

Merci pour ces belles photos qui font rêver

J'aime beaucoup le Mogul

A+

Bonsoir. A mon tour de placer quelques photos de cette sympathique rencontre où j'ai été très bien accueilli, un grand merci aux organisateurs.......
Pour innover, cette année, quelques moteurs de taille plus importante ont pris possession de l'entrée.



Comme  Michel, je vous présente moi aussi les deux Lunant, le vrai et sa réplique fort bien réalisée.





Une vue d'ensemble sur les réalisations de ces mini moteurs.



Deux moteurs avec la main pour se donner une idée de la taille, c'est presque de l'horlogerie.



Ensuite, voici quelques vapeurs.



Et maintenant, d'autres moteurs en vrac, tous aussi joli les uns que les autres.











Et que dire de cette deux chevaux ou tout est fonctionnel.



Une superbe loco fonctionnelle elle aussi sur son réseau ferré.



En ce qui me concerne, c'est tout ce que j'ai en photo.
Bonne soirée, Didier.

Bonjour tout le monde
Merci les amis pour toutes ses superbes photos  Pour répondre a Michel c est bien un Stirling Gamma dit "LDT"(Low Temperature Difference ) qui fonctionne grâce a la grande différence qu il y entre la cylindré du piston moteur et le volume déplacé (jusqu a X 100) pour les passionnés de moteur à air chaud je conseille le livre d un passionné Pierre Gras qui et  la portée de tous dont vous pouvez visionner un extrait ici
http://www.moteurstirling.com/pdf/extraits.pdf
Pour compléter tout ce beau reportage sur notre petite fête voici celui de notre ami Roger (surtout vaporiste ,mais pas que   )  
https://picasaweb.google.com/109200417126637456771/LEGReS201531
Pour terminer ,je tiens à souligner que cette manif est organisée par Claude un passionné constructeur de modélisme mécanique à titre personnel pour le plaisir du partage il ne bénéficie d aucun soutien (association,sponsor.....) et en plus il nous concocté un repas d excellence (à l image de ses réalisations)    pour une petite participation (j avis oublié il est restaurateur )
Merci à tous et au plaisir de vous retrouver sur une fête agricole .Bonne journée .@+++Henry.

Bonjour à tous.

Pour continuer, voici une série de photos sur la vapeur.
Si, pour des raisons de commodité, certains de ces engins étaient alimentés à l’air comprimé, d’autres fonctionnaient bien à l’eau bouillante.

Dans le domaine agricole, cette locomobile routière animait une batteuse.





En ferroviaire, un seul modèle réduit, mais de belle taille !



Par contre, le domaine nautique était très représenté.

















Plus loin, on pouvait voir un bel alignement.





Ainsi que cet engin très travaillé.



Ici, c’est une turbine qui entraîne une minuscule dynamo et qui produit des mW (milliwatts) d’électricité.



Voilà, c’est tout ce que j’ai sur la vapeur, mais Didier en a publié d’autres de son côté, ce qui donne une vision plus complète.

A bientôt pour la dernière série.

Bonjour à tous.

Voici donc la dernière (et petite) série de photos.

D’abord, la « Dedeuche » déjà montrée par Didier (une AZ de 1956 selon la plaque) : en tous cas, une remarquable construction.





Ensuite, en aéromodélisme, il y a avait ce beau radial de 9 cylindres.



Enfin, il reste à parle des moteurs « authentiques ».
Didier avait amené le Lunant et trois « boules chaudes » : un chargement ridicule pour une fois...
Concernant le Lunant, l’autre exemplaire connu est chez les « Artistes Mécaniciens » de Giverny.
Le voici à la « Rétromobile » de 2009 (photo provenant de ce forum et empruntée à Thierry).



Et puis à Looze lors de l’édition 2011 de l’exposition « Les moteurs en folie » (photo empruntée à Edouard).



Concernant les semi-diesel, il y avait un Bolinder.



Puis un Moës type C cher à Paul André.



Et enfin un Aster type GC.



Ce moteur a été tellement « capricieux » qu’il a réussi à user les deux opérateurs : Didier et Yannick...



Voilà, j’ai épuisé mes photos. Même avec celles de Didier, je pense qu’il y a eu des oublis : que les exposants concernés veuillent bien nous excuser.

Pour terminer, encore un grand merci à Claude pour la qualité de l’accueil !

A bientôt.

bonsoir

jolie exposition de moteurs en tous genres qu ils soient petits qu ils soient gros ils ont le merite de tourner un vrai regal pour les yeux et les oreilles
le petit japy a un volant il est réalisé comment en fonderie comme le serait un gros moteur ou en mecano soudure comme j ai fais pour le mien a deux volants?

bonne soiree

Bonsoir Fivet.

Je ne sais pas te répondre !
C'est donc Claude qui l'a construit mais je ne crois pas qu'il vienne sur le forum.
Peut-être que Henry a la réponse.
Sinon, Alain24700 doit savoir car il possède un de ces modèles réduits (voir son avatar).

A bientôt.

bonsoir michel

c est pas grave c etait juste comme ca pour savoir je vais pas les deranger pour si peut
en tout cas c etait une belle manifestation

merci quand meme

bonne soiree

Bonsoir "fivet" et tout le monde
Dans la mesure du possible Claude utilise des volants de fonderie qu il se procure ici
http://www.rc-machines.com/fr/modelisme/volants-dinertie
Bonne soirée .@+++.Henry.

bonsoir

ah d accord je connaissais pas ce site la c est tres interessant et pas cher du tout

mes volants je les ai acheter en Angleterre c est des volants de moteur a vapeur stuart

j aimerais trouver les fonderies j ai regarder les prix sur ebay us et uk c est pas donné du tout

bonne soiree

Bonjour à tous.

Un message à l'attention de Henry : j'ai trouvé l'extrait du livre de Pierre Gras très intéressant et je viens donc de commander cet ouvrage.

A bientôt.