Staub pp3b, 7000 ...

Salut à tous, il y a quelques mois dans la zone de test je vous présentait ma tite collection de staub mais je ne retrouve plus le sujet
Mais ici ce sera mieux !!

Alors voici mon 7000 avant resto que j'ai de mon père qui l'avait acheté neuf. Désolé pas mieux comme photo, il est dans le fond de la photo à gauche.


Et l'année dernière je me suis décidé à lui refaire une jeunesse, pour enfin pouvoir retravailler avec comme à mes 12 ans...


En revanche il me manque sa calandre que je recherche.
Son rota :

Puis je me suis trouver deux pp3b de 56 et 58 avec un rota et roues en fer, cultivateur, charrue simple et charrue quart de tour. le pp3b de 58 est fraîchement fini et tourne à merveille
Le voici à son arrivée à la maison :



Puis aujourd'hui avec ses premiers tours de roues avec de l'huile toute neuve.





Voilà, bientôt je vais m'occuper du Mitsubishi ct335 des grands parents de madame...

Et le petit potager que j'ai la chance de pouvoir faire chez des amis, avec mes petites connaissances dans le domaine...
Première année de culture, après avoir réduit un peu la pelouse lol







L'année prochaine le PP3B va épauler le 7000 pour travailler ce petit terrain avec des photos pour vous faire partager si ça vous dit.

Quelques photos de la resto du PP3B

Salut à tous, dernières petites finitions sur le PP3B avec les inscriptions peintes en rouges ainsi que le bord du capot et quelques autres choses...



Et je me suis attaqué au décapage du cultivateur, et de sa roue de transport pour laquelle j'ai des questions si quelqu'un sait. Je me demande si on trouve encore des graisseurs en laiton pour cette roue qui se met en force sur le "moyeu" de la roue, et si il y a une rondelle de chaque coté de la roue sur son pied ou seulement coté clavette. Si quelqu'un sait ?

Bonsoir celikamikaze, bonsoir à tous,

Sympa ton potager et ton PP3B est comme neuf.
Il est prêt pour l'année prochaine.
Bonne restauration pour le deuxième.

A+
HPL

Merci ça fait plaisir,
je l'adore

Salut à tous,
aujourd'hui vidange complète du 7000, je commence par le pont. Un peu de dépôt sur le bouchon, mais l'huile est propre sauf pour les dernières gouttes.
Je laisse bien égoutter, j’espère qu'il n'y aura pas trop de dépôt dans le fond, sinon je vais devoir rincer tout ça, je pense avec du gasoil.

Bon Dimanche !!

BONSOIR A TOUS

euh tu vide ton pont completement pour passer l hiver??

c est pas terrible ça!!

laisse le en huile, tu vidange au printemps apres la voir fais chauffer un peu!

bonne soiree

MIKA

BONSOIR A TOUS

euh tu vide ton pont completement pour passer l hiver??

c est pas terrible ça!!

laisse le en huile, tu vidange au printemps apres la voir fais chauffer un peu!

bonne soiree

MIKA

Salut,
non biensur je ne le laisse pas sans huile, je m'en sert toute l'année, et le moment est venu de la vidange.
Je trouve toujours une excuse pour le sortir sauf si le temps est mauvais.
Comme la resto du PP3B est achevée, il ne me reste plus que le pont à vidanger je profite de tous les faire.
Pas d'hivernage à la maison

Bonsoir à tous,
cet après midi labourage, un peu tardif mais je n'ai pas pu avant... Pour semer de l'engrais vert.
Jusqu'à ce que je force un peu trop sur le mancheron pour passer une pierre surement.
Et "claque" !!
Résultat les soudures surement déjà pas top à la base d'où se fixent le mancheron ont cédé... Dépose du sélecteur de vitesse, du support de mancheron et ce dernier. Décapage et soudures puis remontage.
Les soudures d'origine étaient limites, cette fois ça devrait tenir.
Quelques photos avant que ça ne se gâte

Bonsoir,
Bien ,sur ,que ,les graisseurs ,existent ,toujours ,
Je pense ,que ,dans ton cas ,c,est plutot ,un huileur !
Vu l,époque ,beaucoup ,de machines ,agricoles ,etaient lubrifiées ,
à la "burette" ,avec de l,huile ,tres épaisse !
Sinon regardes ,sur google ,et tu tapes ,
"graisseur.fr _ "stauffers"
Crdlt

Re, merci de ta réponse, oui je sais bien que les graisseurs existent toujours, mais je souhaiterais retrouver le même.
Il est en laiton, Corps strié inséré dans le moyeu de la roue de transport. Mais ne comporte pas de "tête" pour un embout de pompe à graisse.
En revanche il y a bien la partie centrale comme sur les graisseurs de maintenant pour retenir la graisse que l'on y met sous pression. Et pour l'instant je n'en ai encore jamais vu.
D'après mes recherches c'est un graisseur concave type clou. Mais ne sais pas où en trouver. Je cherche...
On le voit sur une des photos de la roue, posé sur l'étau.

Je viens de visiter le site que tu m'indique, large choix mais malheureusement pas celui que je cherche.
Une bonne adresse tout de même.

RE
Permets ,moi ,d,insister ,mais il est représenté ,
en 1er et 4 eme ,position ,presque vers ,la fin
4eme ligne ,avant la fin des présentations
Regardes bien l,image ,qui bouge ,
Je suis certain ,que c,est celui-là !
On voit bien ,les stries verticales ,vu ,qu,il est mis ,en place,
comme un rivet !
Crdlt

Tu fais bien t'insister, tu as raison
J'étais pas sur la bonne page
Merci à toi.

Bonjour, des nouvelles du 7000 avec une remorque bagagère récupérée dans la famille à laquelle j'ai ajouté un timon avec repose pieds et siège.
Pratique pour la récolte des pommes de terre de cette année. En voici une partie, car récoltées en plusieurs fois.

Aujourd'hui sortie ramassage de feuilles du frêne pour finir sur le compost.

Bonsoir à tous,
quelques images de la lame bull que j'ai adaptée sur le 7000. De marque MAJAR, la sangle est là pour maintenir une masse de pp4, je trouvais pas suffisant celle du 7000. Bien utile pour faire la cour.
Labouré avec le PP3b puis lame bull pour enlever la terre et en faire un massif avant de mettre du gravier.