vend moteur w239a,réservoir de ppxs6

bonjour,je vend le moteur et le réservoir à essence de mon ppxs6.il fonctionne très bien(encore cet été),ne fume pas et ne brûle pas d'huile. je le vends parce que je remonte un moteur moderne et plus puissant. (sans la cloche de l'embrayage centrifuge) merci de me faire une offre cordialement

De quel moteur s'agit-il ? Bernard ou Lambardini ?

c est un moteur bernard . je laisse avec,le capot moteur avant complet cordialement

Bonjour.
Dans quelle région etes-vous svp?
Merci et bonne journée...

kiki 42 a écrit:

bonjour,je vend le moteur et le réservoir à essence de mon ppxs6.il fonctionne très bien(encore cet été),ne fume pas et ne brûle pas d'huile. je le vends parce que je remonte un moteur moderne et plus puissant. (sans la cloche de l'embrayage centrifuge) merci de me faire une offre cordialement

Bonsoir
je suis dans le Gard
je suis intéressé, je vous en offre 150 €
Alain

bonjour,je suis dans la loire dans la commune d'aboen.si vous etes interessé,je peux vous envoyer un colis colissimo suivis(avec le moteur,le réservoir et le capot avant)pr la somme totale de 176€:150€+frais d'envoi:26€. cordialement

Bonjour, si ne pas vandu je suis interesé moi aussi. Je suis en Vosges.

Ou en est la vente de ce moteur W239A? Est-il encore à vendre? Je suis dans le Rhône et serais intérressé si moteur en bon état de marche.

Bonsoir à tous et plus principalement à KIKI et Alain René . A KIKI j'ai une question à poser : quel est ce moteur " moderne " que tu comptes monter sur ton ppxs6 ? A Alain René ; voisin Gardois , bien le bonjour mais ; as-tu des problèmes avec le moteur de ton engin ? A TOUS Salutations Staubistes .

kiki42 a écrit:

bonjour,je suis dans la loire dans la commune d'aboen.si vous etes interessé,je peux vous envoyer un colis colissimo suivis(avec le moteur,le réservoir et le capot avant)pr la somme totale de 176€:150€+frais d'envoi:26€. cordialement

Bonsoir,
Excusez-moi, j e ne suis plus acqéreur du moteur car j'ai trouvé une solution pour réparer le mien qui ne tenait plus le ralenti. Un collégue m'a conseillé de faire un rodage de soupape et je vais essayer cela.
Alain

message aux personnes concernées : le moteur est toujours en vente si vous etes interressés laissez moi vos coordonnées.

Bonjour, je suis toujours intéressé et je pourrais aller voir et chercher ce moteur ce W.E. Quand tu dis sans la cloche d'embrayage, tu veux dire sans la bride de liaison entre le carter de la boite/pont et le moteur ni la cloche de l'embrayage fixée sur l'arbre primaire, mais avec les masses d'embrayage sur l'arbre moteur?

Merci de me contacter au 06 87 88 12 67.

Cordialement

a l'attention de toto: si vous voulez,laissez moi vos coordonnés et je vous expliquerai en détails....
a l'attention de dan71:le moteur est nu:sans le plateau d'embrayage,sans les masselottes,sans la cloche de fixation.... je vous appelle.....
cordialement

Bonjour KIKI , j'ai entendu parler de possibilité de lombardini mais est-ce ça ? Merci de ta réponse . Thierry .

Bonsoir KIKI 42
Peux-tu me dire si la sortie d'arbre coté embrayage ressemble à cette image (qui concerne un moteur W39 stationnaire). On voit bien la clavette au niveau du cône repère 10.879.
Sur le W239A, il semble en effet qu'il n'y a pas de clavette.

Je suppose que le moyeu porte poulie repère 1.151 représenté pour un moteur stationnaire est remplacé (ou complété) par le plateau porte masselottes de l'embrayage pour un PPX.

Sur une autre doc (toujours de moteur W39 stationnaire) le cône serait de 10% pour un diamètre de 25 mm (coté carter moteur) et une longueur de 27 mm. Est ce que le W239 A a bien ces cotes la.

Bref la question qui se pose est la suivante:
est-ce qu'un w39 et un w239A sont interchangeables sur un PPXS6.

L'avis éclairé d'un possesseur de PPX sera le bienvenu. :cyclops:

ALLO KIKI ICI TOTO ! J'ai mis mon adresse mail sur mon profil . Ca devrait fonctionner . Merci de ta réponse . Thierry .

bonjour dan71;j ai mesuré l arbre:le gros diamètre mesure25mm,le petit diamètre mesure 22.5mm et sa longueur est de 27mm.l'arbre n'est pas claveté!le roulement est conique à rouleaux avec rondelles élastiques.la cloche avait bien un épaulement(rond) qui s'emboite ds le carter moteur.
moteur marqué w239a n°991717 pas d'année de fabrication marquéé!!
motoculteur ppxs6 n°19015 (peu lisible) pas d'année de fabrication marquée!!
ds le pire des cas,lorsque vous aurez démonté;on peut se retrouver(vers rive-de-gier)afin de présenter vos pièces sur mon moteur....
cordialement

SALUT KIKI ici TOTO !!! Mon mail est affiché sous mon message . Au plaisir de te lire .

:oops: bonjour toto! je nai pa compris ou est votre addresse e-mail!!!!!!!!!
:albino: idem,jai un statut d'invité hors je m'étais déjà enregistré !!!!!!!!!! :rendeer:
si j'essaye de m' enregistrer,le site me dit que mon addresse est déjà utilisée: :geek: normalement, c'est moi!!!!!??????????
je demanderai de l aide à mon épouse cordialement.....

Bonjour KIKI 42 ; j'ai regardé sur les membres enregistrés , il ya un KIKI et un KIKI 04 , le nom de KIKI 42 est donc libre pour l'enregistrement . J'avoue que moi aussi j'ai un peu galéré pour l'enregistrement ! Surement pas assez érudi en informatique . Mon adresse mail doit normalement apparaitre sous mes messages , mais peut-être faut-ilêtre membre pour pouvoir la lire . La voici : tpoujol1@tiscali.fr . Au plaisir de te lire . THIERY .

Bonjour,
Si le moteur Bernard reste toujours disponible, je suis en mesure de le prendre, en prévision -rechange, ayant déjà un motoculteur Staub avec ce moteur (qui fonctionne d'ailleurs très bien).
Très Cordialement,
Alain Lepage

bonjour ,ce moteur est vendu ,désolé cordialement

Bonjour

C'est avec intéret que je viens de suivre ces échanges, en ce qui me concerne mon tracteur, il ne veut plus rien savoir depuis cet été où il a tourné avec un niveau d'huile trop bas, les dernières fois qu'il à fonctionné il n'avait plus de couple, il n'est pas grippé et à toujours de la compression, il donner qqls signes de vie pétarade, mais s'arrête vite.
Alors changement de moteur, refaire un moteur, en tout cas c'est un engin qui m'a rendu de nombreux services et j'espère le remettre en état.

Merci de vos conseils avisés.
mail to : Blancphilippe6@neuf.fr