Moto-pompe GOMOT

Bonsoir,

J'ai acheté cette belle catalogue. Il y avait une moto-pompe affiché. Voir les photos.
Je ne peux pas l'identifier la marque du moteur. Est-ce que quelqu'un d'entre vous reconnaissent ce moteur?




Merci et amicalement,
Gerco

Bonsoir Gerco, je crois que ce moteur est un De Dion de voiture modifié au niveau de l'allumage (magnéto et
interrupteur), au niveau de la cloche d'aspiration (ressemble à Aster automobile) et enfin ce qui est
visuellement perturbant par l'ajout de deux volants (pour plus d'inertie ?).

Certains tricycle-tricycle Austral était équipés du même moteur.

A confirmer...

PS: J'avais fourni à feu Claude Ouachée un encart publicitaire d'une moto-pompe
Gomot équipée d'un moteur horizontal refroidit par air (marque ?); je ne sais pas si Tonton en a
gardé la trace ?

Bonsoir Gerco et Christophe

Non je n'ai aucune trace du document dont tu parles Christophe. La seule chose que j'aie sur Gomot est cette pub piquée sur un site de vente :


Mais il n'est pas question de moteurs.
Bonne nuit

François

Bonjour
Je suis heureux de voir que cette pub vue sur e-bay (et sur laquelle j'ai oublié d'enchérir ....!) soit chez un membre du forum !


Dans le Bulletin administratif de Mars 1900 (n° 3) pages 261-262 il est question de Mr Charles Pitard- Ingénieur-directeur de l'usine Gomot de Nîmes, construction d'appareils viticoles et vinicoles .

voici son cursus:
Né au Havre, le 18 août 1857, diplômé des Arts et Métiers (Châlons, promotion 1873), Charles Pitard débute à la Société des constructions des Batignolles où il s'occupe des études de locomotives, de l'outillage et de la chaudronnerie.
Vers 1881, il entre à la Société des usines métallurgiques des Asturies, comme chef des études.
Trois ans après, il est chef de section à la Société des constructions espagnoles à Porto-Rico.
Il est ensuite ingénieur technique des usines Brouchot et Cie à Vierzon pendant huit ans.
En 1899, il est ingénieur-directeur de l'usine Gomot de Nîmes, construction d'appareils viticoles et vinicoles.
Puis en 1901, il est associé à M. Rolland dans une affaire de construction de machines agricoles à Perpignan (maison Rolland & Pitard).
Décédé à Perpignan le 23 février 1903.
a+
JP de Nimes

Bonjour, je viens de regarder dans le Ouachée Tome 2 à la page 40 et
la petite gravure Gomot y est; le moteur est très différent.

Bonsoir a tous,

Merci pour vos réponses concernant la moto-pompe Gomot jusqu'à présent. Je peux certainement sympathiser avec la suggestion faite par CJ, même si je l'espère encore trouver une identification précise, disant c'est moteur x ou y. Ne jamais perdre espoir.

Je dois aussi un nouveau moteur inconnu. Il a été offert en 1909 par une société nommée Ch. Flori, en utilisant le même nom sur le moteur.



La question est: est-ce un moteur unique fabriqué par cette société ou  de ce moteur a été tout simplement acheté et rebaptisé? Des idées?

Amicalement,
Gerco

Bonjour Gerco

Encore une belle énigme !
Ce moteur ressemble plutôt à un moteur anglais avec ses rais courbes, genre Crossley ou National.
A part ce moteur, que vendait ou fabriquait ce Ch. Flori ?

A bientôt

François

Bonjour à tous.

J'ai trouvé ceci :



Cette image provient d'ici : http://www.delcampe.fr/page/item/id,0340333049,language,F.html

A bientôt.

Bonsoir Michel et Gerco

Oui, c'est bien de ce catalogue que provient ce dessin. Il serait étonnant que ce soit le constructeur du moteur, il paraît plus raisonnable de penser que ce fabricant de machines à laver a juste mis son nom sur le dessin. Il resta à déterminer quel en est le vrai constructeur.

A bientôt

François

Bonsoir à tous,

Une autre énigme résolue. Le moteur Flori est en fait un moteur Dougill fabriqué à Leeds en Angleterre.



Photo de "A-Z of British Stationary Engines" published by Kelsey Books.
François était encore à droite avec sa suggestion que ce fut probablement un moteur anglais.

Bonne semaine,
Gerco

Merci Gerco, voilà une énigme de résolue.

Bonne nuit

François