moteur Peugeot

Bonjour


J'ai récupéré ce moteur , et pour une fois , c'est un quatre cylindres !



nettoyage



démontage pour auscultations diverses





tout ça me parait pas trop moche  !

après sablage :





houououououuuu!!!
les guides de soupapes!!

rallonge d'un alésoir




fabrication d'une fraise Ø20mm, pour reprendre les sièges de soupapes en très mauvais état .



fraise avec un guide



bloc prêt à peindre :



mise en place du bloc sur le nouveau châssis tout neuf et "fait maison":



tous les autres éléments



radiateur avec bosses et trou :





bosse réparée en apprêt :





adaptation d'une magnéto 4 cylindres  (manquante) et de l'accouplement:



je vois le bout du tunnel (bouh , quelle longueur !!!)



nouveau réservoir (adapté aussi ) d'une ancienne bouillotte:



la manivelle et le support que j'ai dû fabriquer :

liste des pièces neuves pour le moteur:

2 roulements neufs embiellage
8 soupapes neuves
8 ressorts de soupapes neufs
8 rondelles de centrage refaites
8 clavettes refaites
4 segments de feu neufs
1 chaîne de distribution neuve
2 coussinets d'arbre à cames neufs
et ce que je peux oublier (à mon age avancé)

enfin une vidéo vous attend dans le forum "vidéos de moteurs fixes"

Je suis satisfait du résultat obtenu , car je n'y croyais pas trop.
Mon optimisme a encore eu raison !

Felicitations , tres bel ensemble et beau boulot
A+
Roland

Salut!
Il était monté sur quoi ce moulbif ?
Ca me semble plus vieux que du 201...

Superbe restauration pour ce moteur Peugeot.

J'espère pouvoir arriver à ce résultat avec toutes mes ferrailles !!!

Greg2cv a écrit:

Salut!
Il était monté sur quoi ce moulbif ?
Ca me semble plus vieux que du 201...

sur Peugeot 172 dans les années 20

Ha oui, voilà, les 172... je me rappelais plus ce qu'il y avait avant la 201 !

http://www.lesanciennes.com/lecture.php?search=PEUGEOT+172

forgesdan a écrit:

Bonjour


J'ai récupéré ce moteur , et pour une fois , c'est un quatre cylindres !



nettoyage



démontage pour auscultations diverses





tout ça me parait pas trop moche  !

après sablage :





houououououuuu!!!
les guides de soupapes!!

rallonge d'un alésoir




fabrication d'une fraise Ø20mm, pour reprendre les sièges de soupapes en très mauvais état .



fraise avec un guide



bloc prêt à peindre :



mise en place du bloc sur le nouveau châssis tout neuf et "fait maison":



tous les autres éléments



radiateur avec bosses et trou :





bosse réparée en apprêt :





adaptation d'une magnéto 4 cylindres  (manquante) et de l'accouplement:



je vois le bout du tunnel (bouh , quelle longueur !!!)



nouveau réservoir (adapté aussi ) d'une ancienne bouillotte:



la manivelle et le support que j'ai dû fabriquer :

liste des pièces neuves pour le moteur:

2 roulements neufs embiellage
8 soupapes neuves
8 ressorts de soupapes neufs
8 rondelles de centrage refaites
8 clavettes refaites
4 segments de feu neufs
1 chaîne de distribution neuve
2 coussinets d'arbre à cames neufs
et ce que je peux oublier (à mon age avancé)

enfin une vidéo vous attend dans le forum "vidéos de moteurs fixes"

Je suis satisfait du résultat obtenu , car je n'y croyais pas trop.
Mon optimisme a encore eu raison !

Il travaille bien, mon ami Christian , mais il est très tatillon , limite chiant .
Il a un chiffon en permanence quand il expose , il a toujours un truc à essuyer ça et là !! y m'énerve , mais je n'arrive pas à faire comme lui , Il a beaucoup d'humour , alors on le met en boite dès que possible !!!
On a réussi à lui faire entraîner des outils , des pompes ,des dynamos .
Depuis le temps qu'on lui demande !!!!

A+

Bonjour et bravo
je suis en admiration pour la qualité et la beauté du traval
Marmoullet

Bonjour a tous



 FÉLICITATIONS



 Restauré dans les règles de l'art , fabrication d'outils manquants

du PROFESSIONNEL comme je les aime

A+

K-H

Bonsoir à tous,

Super boulot ! j'adore. Félicitation.

Michael