Aprile

Voila une petite coupure de presse paru en début d'année a la Ciotat
sur la construction des Chenillards Aprile au chantier naval de la Ciotat.
Désoler pour la qualité de mon scan.

super cet article ! des que je rentre, je metrais des photos pour appuyer cet article ! pourrais-tu me l'envoyer par mail?
ils ont reçu plusieurs moteurs, le renault 85 (essence), un moteur diesel DOG Irat, ou un PIQUAND diesel trois cylindres.
c'est pas courant des infos sur cet engin ! merci !
à+, marc

voici quelques photos pour illustrer.
un aprile 97 DPQ moteur piquand


un aprile 97 E moteur renault 85


un aprile, c'est robuste et ça pèse lourd ! environ 2.5T !
marc

Salut Marc , quelle était la couleur d'origine et de quelle année son ces 2 modéle.
Merci.

salut didier ! les deux sembles aux couleurs d'origine, mais le plus répandu est certainement le jaune ! pour les années, ce n'est pas marqué dessus, mais la production s'étalerait de 1958 a 1964.
le premier en photo n'était pas très loin, puisqu'il s'était arrêté a manosque !
à+, marc

J'ai rencontrer par hazard un ancien tourneur de chez Aprile qui ma dit que le orange était pour les petits modele vigneron et le jaune pour les gros tracteurs de labour. Se qui se vérifierait sur tes photos.
Mais je devrais avoir plus de rensegnement.

salut didier, mon soucis dans ce cas, c'est que les deux modèles sont des 97 ! vigneron peut-etre? mais c'est quand même du gros engin ! il y a deux catégories sur aprile, et le modèle correspond a la largeur ou la voie ! il y a le 96 puis le 97, ou le 126 puis le 117. sachant que le moins puissant était le 96E et le 97E équipés du moteur renault85 (25/30cv environ) pour environ 2.5T ! les autres faisaient tous 45/47cv en diesel, soit en moteur hispano sous license hercules, en DOG Irat 4C100, ou en PIQUAND PA3. voila pour les info dont je dispose, je suis preneur de toute info ! à bientôt, marc.

Voila une autre photo du livre de la Ciotat qui montre un Aprile dans un vignoble Ciotaden avec apparement une sulfateuse a l'avant

Sur la dernière photo, ne serait-ce pas plutôt un gazogène?

Des adaptations d'origine étaient elles possible? Le Renault 85 existait en gazo sur les 304H.

Cordialement

je ne pense pas que ce soit un gozogene, c'est le tuyau qui part a l'arrière ,on dirait sur la prise de force ,qui me fait dire cela. et puis cette forme cubique du reservoir, j'ai jamais vu de gazogene cubique, en principe ils sont cylindriques. alors l'hypothese du sulfatage me plait assez, mais qui sait?
en tout cas ce sont vraiment de belle photos comme on en voit jamais !
merci didier de nous en faire profiter !
marc

Salut Marc et à tous,

C'est sans aucun doute possible un Gazo, il en existait bien de forme cubique et le tuyau qui va derrière est en fait relié à un filtre. Le truc gris/blanc que l'on voit sur le côté à l'arrière du capot est un ventilateur servant à activer le circuit pour faire le gaz.



Fabrice

salut fabrice, alors c'était bien un moteur renault ! t'as pas des photos d'untel type de gazo? et les gazo, ça marche au bois sec ou au frais?
marc

Salut Marc,

Je vais rechercher pour le gazo cubique. celui de l'AFVH fonctionne au bois (sec) mais il y a également des gazo au charbon. Je ne sais pas quelles différences il y a au niveau de la conception du générateur.

A+

Du nouveau voila une photo du garage Aprile d'ou sortait les chenillards avant d'etre au chantier naval.

pour info complémententaire sur le chenillard APRILE, il a aussi été monté avec un Pekins P4. Un de mes amis en possède un depuis le début des années 60, toujours opérationnel.

bonjour banfora, merci pour cette info ! je n'ai pas d'info sur le montage d'un perkins? je serai curieux d'avoir des photo de près de l'engin, si possible. ceci dit, cela correspond aux puissances des autres moteurs, auquel cas ce serait vraiment un des derniers.

a+, marc

Je fait remonté ce post car j'ai trouver sur le coin-coin un joli document sur les différents modéles, leurs motorisation et leurs utilisations, bonne lecture.

Bonjour a tous

salut chenillard

dit moi tu est une vrais mine d'or de renseignement!!! ou prend tu tes photos ? tu doit avoir un élevage de chenillard chez toi je cherche un chenillard je sais vers qui me tourner!! merci pour ta connaissance de ces petit engins bien sympathique.a bientot jf

salut didier ! super ton document ! comme je les aime, avec les bonnes annotations d'époque qui sont une mine de renseignement !
petite rectif sur le piquand, le type frappé sur les plaques est DPQ certainement pour differentier du perkins en DPK.
j'ai pas encore vu d'aprile en perkins, alors j'aimerais bien des photos, pour voir le montage et les differences.

pour jf, faut dire que j'ai travailler a la reparation d'equipements d'engins de tp, et je me suis passionné pour la chenille. 15ans après, les experiences, les rencontres et discutions, quelques docs en prime, ça te donne pas mal d'infos. en plus avec les forumeurs qui m'envoyent les scans d'autres docs, et qui font des post superbes sur leurs démontages et soucis, les reparations, ce sont aussi des saines lectures qui deviennent parfois des bibles pour certains modeles !

je croise aussi plein d'infos sur les chenillards, pour retrouver le vrai, du possible, ou du faux !

il y a des personnes qui en savent beaucoups plus que moi ! mais elles ne sont pas forcement sur internet, ou pas disponibles autant, ou n'ont pas envie de partager leur savoir. tu vois il n'y a pas de superman, moi aussi je me trompe parfois, mais je suis toujours prêt a aider !

tu en trouvera un chenillard ! il en traine partout en france, même là ou on ne penserait pas en trouver ! crois moi !

a+, marc

chenillard77 a écrit:

je ne pense pas que ce soit un gozogene, c'est le tuyau qui part a l'arrière ,on dirait sur la prise de force ,qui me fait dire cela. et puis cette forme cubique du reservoir, j'ai jamais vu de gazogene cubique, en principe ils sont cylindriques.....
marc

Petit déterrage de sujet pour montrer des gazo cubiques à Marc :

sur TA CITROËN



sur PEUGEOT 402:



sur CITROËN U23 :



en remorque :



qui pourra me dire le nom de ce fourgon :



sur RENAULT :



sur tracteur :



......
A+
JP