Chenillard Le Vini moteur Bernard V2 Diesel VENDU

Bonjour, je vends ce chenillard pour pièces, le démarreur est à refaire et un tuyau d'injecteur est cassé
Le chenillard labourait sur un cylindre  
Prix 300€ dans l'état à prendre sur place.
a+

Salut a tous

Salut Manu , peux tu donner les dimensions et le poids , stp !
si ca rentre dans mon fourgon vw T4 , çà m'interresse !

a plus
eric

Salut Eric, il fait 0.80m de large, 1m80 de haut (avec potence relevée) et 2m50 de long (on peut le raccourcir à 2m25 en enlevant le silencieux...
Pour le poids environ 1 tonne.
Si tu veux l'essayer, il faut emmener un démarreur.
Pour le chargement, j'ai ce qu'il faut.
a+

Bonsoir,

Stp, pour info, quel est le moteur, un W51, W62? W71 ? Diesel bien sûr.

OB44

OB44 a écrit:

Bonsoir,

Stp, pour info, quel est le moteur, un W51, W62? W71 ? Diesel bien sûr.

OB44

Salut, si je me souviens bien du précédent, un W42

salut manu, voila un joli engin !

d'apres mes notes, poids 1100kg.

OB, le moteur est effectivement un W42,tu sais le nanard diesel deux cylindres en V il se reconnais facilement avec ses grosses joues !

a+, marc

Merci Docteur FEELGOOD !
Mais peut on le dater ?
OB44

Salut, il est vendu

salut a tous !
OB,
je n'ai pas de dates précises vérifiées, mais c'est les années 60 !

bon, j'en connais un des alpes qui va me demander la référence du démarreur...

dommage, je me suis separé d'un W42 il y a trois ans !

moi je dis un grand merci a manu qui nous trouve toujours des jolies affaires pas cher !


a+, marc

Félicitations !

OB44

chenillard77 a écrit:

salut a tous !
OB,
je n'ai pas de dates précises vérifiées, mais c'est les années 60 !

bon, j'en connais un des alpes qui va me demander la référence du démarreur...

dommage, je me suis separé d'un W42 il y a trois ans !

moi je dis un grand merci a manu qui nous trouve toujours des jolies affaires pas cher !


a+, marc

Salut Marc, il faut surtout dire merci au propriétaire qui me l'a vendu encore moins cher
Pour le démarreur, apparemment c'est un morceau du collecteur qui a fondu...
a+

Salut a tous

:cheers:je suis content ( mais j'ai pas de sequelles )

eric

ben eric, qu'est ce qui t'arrive? tu t'es trop approché de la centrale?

fais gaffe parce que pour aller chez manu tu es obligé de prendre la toroute !


(eh bé ça promet quand on va se retrouver a caussade ! faut pas qu'on croise l'edf ou les employés municipaux !)


a+, marc

chenillard77 a écrit:

ben eric, qu'est ce qui t'arrive? tu t'es trop approché de la centrale?

fais gaffe parce que pour aller chez manu tu es obligé de prendre la toroute !


(eh bé ça promet quand on va se retrouver a caussade ! faut pas qu'on croise l'edf ou les employés municipaux !)


a+, marc

Tiens, je suis allé les voir il n'y a pas longtemps...

Messieurs, Messieurs !
Un peu de silence, S'il vous plait, la récréation est finie..

Pour info. , pour tous ! et pour notre nouvel acquéreur, voilà une annonce d'un W42.
(Au fait, comme dis Maître Marc, le W42 est bien de 1960, chut ! )

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/728982525.htm?ca=18_s






OB44

Ou alors, encore mieux ! si tu veux des pièces...
http://www.leboncoin.fr/btp_chantier_gros_oeuvre/793431010.htm?ca=18_s

OB44

Salut, le petit est parti avec l'embrayage collé...

salut manu !

"il est parti avec l'embrayage collé" ... il est parti dans le tableau de bord?


bon, tu as vu, il n'a pas arraché la traverse haute du camion avec la potence !!! ça, ça sent les conseils de manu ! ou son expérience !
la tronçonneuse a parlé !

alors niveau charge, ça allait?

vous avez bien bossé !

la suite au cul du loup !

a+, marc

Ouaouuuu !
çà représente un certain poids ! ou un poids certain...

OB44

chenillard77 a écrit:

salut manu !

"il est parti avec l'embrayage collé" ... il est parti dans le tableau de bord?


bon, tu as vu, il n'a pas arraché la traverse haute du camion avec la potence !!! ça, ça sent les conseils de manu !  ou son expérience !
la tronçonneuse a parlé !

alors niveau charge, ça allait?

vous avez bien bossé !

la suite au cul du loup !  

a+, marc

Salut Marc, ne regarde pas trop la coupe les gitans font mieux avec le chalumeau
J'avais prévu de tout démonter mais Eric préfère souder
Laissons-le arriver voir si le VW a bien supporté le trajet ...

Salut a tous

Je conseille a tout ceux qui veulent acheter un petit fourgon de prendre un vw T4 2,5 L turbo !
c'est un super fourgon ! 1T8 a vide et une tonne de charge utile et çà bronche pas ; 130 sur l'autoroute avec le vini a l'arriere !
j'ai mis 4 heures le matin et 4 heures trente au retour avec arret cafeteria a 13 heures !

j'ai décharger presque tout seul en le tirant a la main , au point mort !

maintenant je vais avoir de l'occupation ( comme en 40 )

a plus ...
eric

dis donc? on sait toujours pas si l'embrayage est resté collé jusqu'au tableau de bord ?


et l'histoire ne dis pas si tu l'as mis a la place du hako? que je dois remonter???

a+, marc

Salut Eric
Tu as intérêt à bien le cacher car je connais quelqu'un qui va te tirer les oreilles.
Très chouette engin, tu le présentes à St Anne ?????

A bientôt

Thierry

allo tout le monde

pour le t4 il y a mieux que le fourgon c'est l'ambulance la suspension est d'enfer une vraie DS


si tu as besoin d'un moteur de rechange c'est a coté de chez manu




http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/742669632.htm

Salut tatous

Non , je vais pas l'emmener a Saint Anne , d'abord faut le restaurer et puis en l'etat actuel faut un gros manitou pour le charger !
il tournait sur un cylindre, le tube d'alimentation de l'injecteur de droite etait shunté et repartait directement au reservoir  alors j'ai démonté l'injecteur ( qui etait bouché ) tout nettoyé, controlé grosso merdo et j'ai tout remonté !
je démarre le moteur , il tourne encore seulement sur le cylindre 1; le 2 est froid et il sort une fumée blanche et froide de l'échappement alors je met des gouttes de gasoil par l'admission d'air et la çà marche le 2ieme cylindre donne , meme trop bien , le moteur s'emballe alors je dévisse vite l'arrivé gasoil a la tete de l'injecteur ! le moteur redescend au ralentit , je resserre le boulon a l'injecteur et là il s'emballe a nouveau !
du coup je l'eteint carrément .
je controle la commande d'accelerateur au tableau de bord , a la pédale et au moteur , çà na pas l'air de coincer !
je redémarre et là surprise le cylindre n°2 tourne mais plus le n°1

j'y comprend plus rien

si quelqu'un a une idée

a plus ...
eric