Agria 2000

Bonjour a tous,

Je viens de récupérer un petit Agria 2000

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Le moteur étant bloqué j'ai sorti le cylindre qui était rouillé, je l'ai honer mais pas trop quand même.

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Le piston a bien vécu est ce normal l'intérieur ?

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Le carbu est un Bing qu'elles sont les réglage de base?
Je l'ai nettoyer et il me parait pas mal.

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Enfin au niveau du bas moteur il y a ce trou, ne doit il pas y avoir une plaque?

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Enfin si un d'entre vous a un lanceur je suis prenant

Merci a tous

salut a tous !!!!! pour ton piston , c'est normal pour un piston a jeter !!!!, pour le carbu, ne touche pas aux réglages mais démonte le pour y mettre un joint de cuve neuf a la place de l'infamme pate bleu (je ne supporte pas cette pate qui n'est bonne pour rien) , vérifie la bonne fermeture de ton pointeau, donc: un piston/segment neuf et joints, vérifie ton allumage , si ça marche , ne touche a rien pour le moment ; cordialement , richard84

Salut Richard, merci de ta réponse le moteur pète mais ne démarre pas je suppose un manque de compression.

Les pièces pour ce moteur ce trouvent elles encore?

Pour info c'est un JLO L101R

Merci

salut quentin !!! regarde sur e;bay et si tu maitrise l'allemand tu vas trouver , on va attendre que l'ami charriers se manifeste et je pense qu'il pourra t'en dire un peu plus , cordialement , richard84

Bonsoir a tous,

pour ton piston et ton cylindre si tu ne trouve pas de moteur regarde le diamètre du piston c'est marqué dessus et va voir du coté des pistons monté sur moteurs motostandard Terra ,T114,T116 je me suis déjà dépanner comme ca sur un moteur JLO ,c'est les mêmes .


Bonne soirée a tous Denis

Bonjour et bonne fête de pâques

J'ai peut etre trouvé un piston, segments et cylindre neuf à 45€ et en plus a 15km de chez moi, j'attends la réponse du vendeur.

Voila le JLO tourne, bien au ralenti mais dans les tours il y a des retours dans l'échappement vu l'état du piston et des segments.
J'ai eu une réponse pour le kit piston cylindre et il est toujours disponible donc ca s'annonce bien.
Le vendeur me propose aussi le même moteur qui n'a presque pas tourner si ca interesse un membre.
Je cherche toujours a savoir s'il y a une plaque ou non a l'avant du moteur.

Hello GTN 87, Hello la Belgique et à tous

J'espère que tu pourras remettre en route ta machine parce que le jardin t'attend...
Ci-joint un cliché de la plaque d'un I.L.O. L101R
Cordialement
Charriers

Ce matin j'ai été chez le vendeur et il m'a fournit deux cylindres dont un neuf un piston mais aux cotes 50.42 sans segments, un moteur mais provenant d'une tondeuse et la documentation du moteur. Bref de quoi faire mon bonheur

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Voila j'ai analyser ce que j'ai acheté, le cylindre est bon et la compression est au top il s'agit d'un piston 51mm donc réalésage et le tout sans déculasser (un endoscope rend beaucoup de services en plus pour 15€).
Je vais donc prendre tout le moteur acheter, j'ai donc commencer a démonter ce qu'il n'a pas lieu d'être et je voudrais savoir comment tien l'arbre cylindrique de sortie sur le conique (est il visser ou juste assembler) voici la photo pour illustrer.

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Je cherche aussi la doc du motoculteur pour savoir ou mettre de l'huile car je vois trois boites et qu'elle huile.

Personne ne sait?

Hello QTN87, Hello à tous

Je ne connais que 2 endroits qu'il faut vidanger: la boîte de vitesses et la transmission pour entraîner les fraises. Je n'ai pas la machine sous les yeux, pas la doc non plus mais de mémoire, je n'en vois que 2;
Pour l'huile, je mets de la 80 W90.
Bonne vidange car elles adorent le bichonnement nos petites machines...
Cordiales salutations à tous
Charriers

Bonjour, j'ai la même que que vous, avez vous gardé le doc technique pour le moteur ? Merci