Rallye 4L Trophy

Bonsoir à tous,

De retour de Biarritz où  plus de 1200 4l se sont regroupées pour prendre le départ
du 18 ième rallye du 4l trophy (rallye d'étudiants) pour un périple d'environ 6000 kms  .C'est très impressionnant de voir toutes ces voitures multicolores et personnalisées rassemblées et tout ceci dans une super ambiance et une bonne organisation. Beaucoup d'équipages féminins sont aux commandes.






















A+ Michel.

coucou michel

oui c'est de toutes bauter c'est 4L elle sont tres belle

Bonjour à tous !

ça doit être vachement sympa, surtout que je crois que ce n'est pas une compétition !

Et ça doit être accessible à toutes les bourses !

Que du rêve !

ciao !

bonjour michel
tu as fait le 4l trophy?
certains devrait faire un peu attention à leur orthographe quand ils écrivent je sais je suis pas parfait, mais de nos jours c'est énorme les fautes que l'on peut trouver 4 fautes sur 10 mots voir plus des fois

il doit en avoir des belles et sa rappelle ma jeunesse au garage ou c'était la fin des 4l

Salut!

Clair que c'est un truc que j'aurais bien aimé faire!!!
Mais je crois qu'ils n'ont droit qu'à de la mécanique d'origine...

Bonjour à tous bonjour Fredorex. Si à toi ça te rappelle la fin des 4 L,à moi ça me rappelle mon debut de carriére avec une 4 L fourgonnette soit une F 4 . à + J Paul

bonjour jean paul
et oui vu la différence d'age entre nous 2, ça doit ètre environ la carrière de la 4l

salut
que de bons souvenirs
j avais une F6 apres je l avais equipée du centrat pioneer et apres je lui ai mis moteur et freins de la 5 alpine turbo
une vrais balle

Bonjour,

En montant à Paris mardi dernier j'ai croisé des dizaines de 4l qui allez vers Biarritz, c'était superbe!

Quelle ambiance.

A+

Serge

un copain en a croisé vers rodez il m'a dit que c'était peut être le 4l trophy mais je ne savais pas les dates

PHILIPPE2877 a écrit:

salut
que de bons souvenirs
j avais une F6 apres je l avais equipée du centrat pioneer et apres je lui ai mis moteur et freins de  la 5 alpine turbo
une vrais balle

re

Avec la boîte courte, ça doit bien arracher!

oui Greg
a l époque on pouvait se permettre des choses sur la route , il y avait plus de tolérance
je ne suis pas vieux , mais c était la belle époque

Bonjour, normalement mécanique d'origine mais...
un copain l'a fait ( il a toujours ça 4L), il était quasiment le seul à avoir les vitesses au planché et un moteur d'R5 TS, monté avec 2 carbu ! pas loin de 80ch, en boite courte !

Bonsoir à tous,

Pour le budget du 4L Trophy l'engagement est de 3000 euros par équipage, plus le carburant, la voiture, sa préparation ....(environ 6000 euros)
Le 4L Trophy est une aventure humaine, sportive et solidaire. Les étudiants sillonnent 6000 kms à travers les routes françaises, espagnoles et marocaines.
Ce raid est sportif mais avant tout humanitaire car des dons sont apportés par les équipages pour venir en aide aux enfants marocains les plus démunis (fournitures scolaires....)
Normalement la mécanique des véhicules doit être d'origine.

C'est mon neveu qui fait le 4L Trophy avec une camarade de sa classe : moi je suis un peu trop vieux pour pouvoir y participer.

@+

Michel

salut Sebarton
je crois que les vitesses étaient d origine au plancher sur les dernières
j ai connu celle a 4 freins tambours

elles ont toutes eu les vitesses au tableau de bord
sur la f4 de mon père je m'étais amusé à mettre un levier de vitesses de r5 au plancher c'était un défit de gamin
philippe tu ne confonds pas avec la r5 les premières avaient le levier comme les 4l puis au plancher

salut Fredo
je vais chercher , mais je pense qu une serie est sortie vitesse au plancher
les r5 je les connais presque toutes (c était ma jeunesse)meme la r7 (r5 avec un coffre diffusée en Epagne)