moteur Bernard W0

Bonjour a tous
Je suis nouveau sur le forum.
Je désire rénover un moteur Bernard W0 et je ne connais rien en mécanique.
Ce dernier démarrait, tournait comme une patate environ 20 secondes,
puis il s'arrêtait.
De l'essence suintait entre la pipe d'admission et le carbu.
Après recherche, il s'est avéré que la soupape d'admission n'était pas étanche.
Démontage et rodage des deux soupapes ( c'est démonter autant faire les deux ).
j'en profite pour inspecter le bas moteur, et la je me rends compte, qu'il y a un jeu transversal sur
les paliers vilebrequin d'environ 1mm.
Ma question est:  Est-ce que ce jeu est normal ?
Merci d'avance pour votre aide.

Bonjours,

et d'abord bienvenu parmi nous avec ton W0.

Alors pour ton jeu latérale, moi je ne me ferai pas trop de soucis. Un vilebrequin a toujours besoin d'un certain jeu latérale pour fonctionner, afin de lui permettre de se dilater lorsque le moteur monte en température.

Tant que tu n'as pas de jeu au niveau des paliers ou au niveau de la tête de bielle, ça bon.

Bon dimanche
Adrien

bonjour sansui
et bienvenu sur le forum
tu nous feras quelques photos
A+

Bonjour à tous.
Merci pour vos réponses, pour les photos on verra plus tard, lorsque je métriserai plus le forum.
je me suis aperçu qu'il y avait également un fort jeu entre la bielle et le vilebrequin.
A vu de nez environ 5mn au diamètre, j'ai l'impression qu'il n'y a plus de régule ( je n'ai pas encore démonté le bas moteur).
J'ai acheter une bielle d'occas. sur un site de petite annonce, j'espère que ca va aller!

Bonsoir sansui,

ah oui, la c'est chaud.
Du coup moi je te conseille de démonter entièrement ton moteur et de sortir le vilebrequin.
Ah un moment dans la vie du moteur il y a eu des soucis de graissage, donc une vérification s'impose.

Bonne soirée
Adrien

Bonsoir a tous

Merci pour votre réponse "Moteuralsacien67"
Pour démonter le vilebrequin, dois- je enlever l'engrenage qui ce trouve a son extrémité ?
Pour démonter le piston de la bielle comment fait on ?
j'ai dévissé la visse mais l'axe qu'il y a dans le pied de la bielle ne vient pas !

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour Samsui.

Le vilebrequin sort du côté du volant et il faut déposer le régulateur et le pignon de distribution.







A bientôt.

Bonjour Michel31.

J'ai déposé le régulateur et le pignon de distribution, comme vous me l'avez conseillé.
Le carter moteur n'est pas encore démonté.
Mais pour sortir le vilebrequin je dois démonter la bielle ? comment faites vous ?
j'ai déjà réussi a démonter le piston.

Merci

Re-bonjour.

Ah oui, ce n'est pas une opération aisée car il n'y a pas trop de place !
Il faut dévisser les 2 écrous qui tiennent la tête de bielle : on les voit sur la 3ème photo.
En principe, il sont bloqués par une rondelle-frein qu'il faut détordre.
En théorie, il n'y a aucune difficulté.
Mais en pratique, c'est loin d'être évident car le carter est vraiment petit.

A bientôt.

Bonsoir a tous, bonsoir "Michel31"

La bielle est démontée, et j'ai fait un essai avec la nouvelle et la il n'y a plus de jeu axial.
Mais il a y un petit jeu latéral de 1 a 1.5mm max, je ne pense pas que cela soit grave;
Qu'en pensez vous ?
Pour info il n'y avait pratiquement plus de régule sur la bielle "d'origine" de plus son pied était
"légèrement" tordu !

merci pour vos réponses

Bonsoir Sansui.

je ne pense pas que ce jeu soit trop gênant.
Tu pourais peut-être le diminuer un peu en mettant un joint de flasque plus mince.

A bientôt.

Rebonsoir Michel31. et merci pour votre réponse.

"un joint de flasque" c'est quoi ?
Pour le jeu, il s'agit d'un jeu axial au niveau de la tête de bielle.
Je peux faire un léger mouvement de translation de la tête de bielle sur le vilebrequin (je précise à nouveau pour bien parler de même chose)
Merci d'avance pour la réponse

Bonjour Samsui.

Je pensais que c'était le vilo qui avait du jeu latéral, d'où ma réponse.
Si c'est la tête de bielle qui bouge sur le maneton, je pense que ce n'est pas un gros problème.

A bientôt.