mon nouveau jouet holder as21

salut a tous


cela faisait un bail que rien de "neuf etais rentrer dans l'atelier, un beau petit truc!

a vous de deviner:
un petit indice (Jremi et rocky30 devraient trouver plus facilement que les autres!)

Salut Guillaume

Heumm!......2 cylindres!?......j'entends pas le 3e! ....et t'as vidéo est sombre!  

bonne soirée
rex

salut rex
la vidéo doit ètre sombre pour la devinette

salut a tous
bon c est pas un motostandard Guillaume, tu as les jambes trop longues
un holder peut etre

bien vu phiphi!

deux point pour toi : oui j'ai les jambes trop longues et oui c'est un holder!

c est le A21 S

Bonsoir Guillaume bonsoir a tous.

Après les fêtes,tu te met au vert .

Il faudrait que tu allumes la lumière maintenant,on aimerait voir a quoi il ressemble.

Bonne sorée.

Jeff

bonsoir

salut guillaume et meilleur  vœux

c'est le top

il fume tellement noir que j'ai pas vue le chauffeur  habiller tous de noir  qui la mise en route
aller c'était une foi pour rire    

bon démarrage et belle régulation du moteur
j'adore tous se qui tourne de l'autre cote de la frontière
j'ai hâte de voir ta trouvaille

a+
mimi57

PHILIPPE2877 a écrit:

c est le A21 S

sa a même pas tenu une heure! sont fort sur ce forum! il faut que je me méfie des mec au petite pattes!

allez la bête  en photo et video

il tourne et demmarre pas mal y a un peu de jeu par si par la mais dans l'ensemble c'est pas mal.









par contre j'ai quelques questions:
a quoi il sert se levier?


il est possible de modifier les réducteurs pour remonter le tracteur, j'ai essayer mais rien bouge, j'ai pas voulu forcer, quelqu'un aurais t il un éclaté de cet engin là?

c'est dans ce coin là que ça se passe   ( JREMI cette photos est a toi)

re Guillaume
avec un pseudo on trouve tout
https://mototracteurs.forumactif.com/t41986-holder-a21s-quelques-outils-fabrication-maison

Salut Guillaume

BRAVO pour ton achat! Un amateur d'Holder de plus: chouette.
Le levier, c'est le blocage de différentiel: c'est une commande hydraulique pour un blocage simultané avant et arrière.

Comme tu le dis, les réducteurs peuvent être montés dans différentes positions. Ils sont d'ailleurs orientés différemment entre un A21S et un A20 (version agricole du A21S). Voilà ce que ça donne dans une autre position:





Ces photos proviennent d'un forum Allemand.

Si tu as débloqué tous les écrous, il n'y a plus rien qui puisse bloquer (regarde les photos que j'avais faites lors de la remise en état de mon A21S), c'est juste que ça doit être bien collé.

A bientôt

ok Jremi

mais ça viens pas comme ça devrais, ca fait élastique, comme si un joint spi passait pas.
on est d'accord que c'est la qu'il faut démonter?



au pire je vire tous le bloc réducteur pour voir si l'axe a pas une rainure d'usure qui bloquerais.

Salut Guillaume

Bon, je n'ai pas été précis dans ce que je t'ai dit et du coup c'est une ânerie!!! Si tu dévisses entre la trompette et le réducteur (là où tu as entouré en rouge), tu ne peux pas décaler car l'arbre ne peut pas sortir et sur cet arbre, le tambour est maintenu par un anneau élastique.
Si tu dévisses au niveau du carter du pont, tu peux décaler et tourner mais là, c'est les commandes de frein qui ne tomberont plus en face... Bref, tu ne peux pas tourner les réducteurs très facilement...

Il a quel n° de série ton jouet?

A bientôt et n'oublie de faire fumer l'APN!

je me disais bien qu'il se passais quelque chose.
je vais sortir l'ensemble!


Pour le tester ça va etre dur! il flotte tous les jours!


par contre il faut que je lui trouve des outils, et une charrue en premier. se que je trouve est soit trop gros soit trop petit. J'ai une charrue de staub pp6 mais je trouve ça un peut petit.

bonjour

il et dans sont jus

petite question

qu'elle et la  raison de remonter le centre de graviter du tracteur

a+
mimi57

mimi57 a écrit:

bonjour

il et dans sont jus

petite question

qu'elle et la  raison de remonter le centre de graviter du tracteur

a+
mimi57

c'est juste histoire de l'adapter a ma taille
en mode labour le dessous du tracteur va toucher.

Sa y est j'ai enfin compris le truc! LE HOLDER EST SOURNOIS!

C'est simple pour modifier la hauteur mais faut jouer de la DREMEL!


pour que ca ce fasse bien il aurais fallu que les boulon soit 4mm plus cours, ce qui aurais permis de les dévisser suffisamment et ainsi faire tourner le réducteur.






une fois la modification faite, le prochain coup que je veux les bouger en 30 mm c'est régl

je poursuis les verifications
le flector est neuf, il viens juste d'être fait!


par contre le réservoir qui ne fuyais  pas avant le coup de karcher pisse comme un panier. déjà pas mal de merdouille dans ce coin là

opération chirurgical

un bout de tole un bout de raccord est le tour est jouer

voila pour le moment.


Je suis en quête d'une charrue mais j'ai peur de la taille de celle que je vois.
auriez vous une photo d'une charrue qui pourrais allez la dessus?

Bonsoir a tous
bonsoir Guillaume
c'est donc pour rentrer ce Holder que tu fais de la place
félicitations pour cette acquisition
avec le travail de professionnel que tu fais je ne vais pas te dire bon bricolage
bonne soiree a tous

Bonsoir à tous

bonsoir guillaume,
Félicitations et bienvenue ou club ...

jolie machine et surtout un très joli bruit, je dirais même qu'il
donne un meilleur son que le mien, c'étais un 1 ière démarrage à froid ??,
le mien' claquette' un peut plus à froid.

Au niveau de charrue, ce n'est pas gagnée, crois moi,  je me suis aussi
lancé la dedans et    
Heureusement il y beaucoup de connaisseurs qui sont prêt a ns aider.

bon courage et encore BRAVO

Bonne soirée
à bientôt
ROCKY-30

Bonsoir a tous
Salut guillaume
Ba il est tout beau ce petit vert
Si t a des soucis pour le mettre a ta taille 😆 a mon taff je connait des bon chirurgiens  qui pourrait te mettre toi a la taille de ton nouveau joujou
Bonne restau a toi
A+ Rusco

salut a tous


poursuite de la révison du quatre pate vert.


Reservoir fini.


démontage d'un réducteur pour changement roulement.


roulement hs (le tracteur a du rester longtemps statique car la moitier du roulement est fortement oxydé)




verifcation du pont ar, vidange, reparation du selecteur de 1er 2em (bille et resort disparu.......... )


quelques pignons en mal a la tronche, certainement du au manque de retenu de la fourchette.
vidange, une belle vinegrette plein de flotte!


j'en profite pour changer le soufflet de protection (cause de l'eau dans le carter) (soufflet de cardan de pigeot 205)


entrainement des deux pompes a huile (le carter est vide! )

j'ai une question pour les pros: dans ce carter la il y a le piston qui enclanche les differentiel. je verrais plutôt de la 10w40 plutôt que de la 80w90? vous en pensez quoi?

maintenant que le tour des niveaux et un bref entretient il faut que je le test avant d'en faire plus dessus.
j'ai recuperer ça.

charrue duro n°3





le holder la leve bien mais j'ai peur qu'elle soit un peu grosse pour la bete, j''ai peur de lui arracher le cul.
Je vais peu etre la modifier pour qu'elle soit moins lourde et qu'elle ai moins de deport.

Bonjour a tous
Salut Guillaume
Ca avance pas mal la ptite resto. Bon courrage a toi

Merci pour l idee du souflet de cardan jvai copier sur toi pour le mien
A+ Rusco

RUSCO a écrit:

Bonjour a tous
Salut Guillaume
Ca avance pas mal la ptite resto. Bon courrage a toi

Merci pour l idee du souflet de cardan jvai copier sur toi pour le mien
A+ Rusco

Chez pigeot y a tous ce qui faut

t'en est ou de ta chenille bleu? pas trop gripée?

Re bonjour
Jai tout demonter a la disqueuse mai ca je m en doutait. Pour le reste ca avance bien nettoyage moteur boites pont reducteur au gazoil. Le clac clac c etait un roulement du coup j ai changer les deux du pont les plus gros. Et ceux des guide de chenilles. J ai renforcer les deux pattes qui sont fixer sur le pont avant car j ai l intention de lui mettre un chargeur. Pour le reste sablage et couche d apres faites et je suis en train de modifier les element de chenilles pour y mettre des tuiles. Donc 104 pieces a bricoler sa prend du temp. Les photos viendront apres
Aller sur ce je retourne un peu sur la recherche de pieces ou d un autre moteur pour mon GM
A+ Rusco

Salut Guillaume
Pour le carter intermédiaire, il est préconisé de mettre de la SAE 80... Le risque avec de l'huile moins visqueuse, c'est une usure prématurée des différents éléments.
Pour ta charrue, c'est sûr qu'elle a beaucoup de déport. Perso, avant de la modifier, je ferais quelques essais! Sur les photos, il semblerait qu'il y ait pas mal de place entre les ailes et les roues arrières: as-tu tourné les réducteurs d'un "cran"?

A bientôt

ok pour la 80w je vais devoir demonter le piston pompe car a mon avis hs.



pour la charrue d'essai d'en trouver une moins grosse mais c'est pas facile.


oui j'ai tourné les reducteur d'un cran. ça a plus de gueule et surtout c'est un peu plus haut.