Bonsoir,
Je vous souhaite dans un premier temps une bonne et heureuse année 2015.
Je rencontre actuellement un problème avec mon FORD 5000. En effet, j'ai une fuite d'huile à la sortie du boitier de direction assistée. Il s’agirait d'un problème de pression qui se crée dans le bas du boitier et cette pression fait sortir le joint torique. Je pense que la pression du haut se dégage vers le bas, soit par l’intermédiaire d'un joint interne non étanche ou alors par une micro-fissure du corps du boitier.
D'après vous, peut-on effectuer une réparation ou faut-il changer tout le boitier ?
En vous remerciant d'avance pour les renseignements que vous pouvez me donner.
Bonne soirée