renseignements motoculteurs rapid

Salut abarth !!

C' est une jolie bête que tu a déniché la

félicitation pour ton achat !!

ca donne envie

A quand la petite vidéo ???

@+
julien

salut julotracto

pour la video , c'est pas gagné , je ne suis pas equipé pour en faire ...

pis la je suis en train de demonter le plancher de la remorque , j'aime pas le fait que le plateau ne soit pas droit , il y a 15 cms d'ecart entre l'avant et l'arriere, je ne comprend pas trop pourquoi chez rapid ils ont fait ca comme ca

Bonjour à tous

Abarthh très beau ensembles je vois que tu possède un remorque de 900kg, avant utilisation bien contrôler les niveaux et tu verras il t'emmeneras loin .
Tu verras avec quel aisance il franchi les difficultés,mais une chose est sur il ne faut jamais être presser avec ces engins et ne jamais dépasser sa charge.
Amuse toi bien avec ton nouveau jouet tu te fais un beau cadeau avant noël
Bon dimanche
JAJA73

Bonjour a tous
Salut abarthh


Pour les remorque chez Rapid etait vendu chassi nue et les propriétaire montait les châssis suivent lheures utilisation ! A par si on prenait les accessoires origines Rapid !

Et merci pour c belle photo une très belle machine, et un petit conseil de conduite si sur un terrain qui monte un peux ou descende ou pas trop bien nivelé m'est le blocage sur le motoculteur et pour tournée tu l'en l'enlève tu a moin a le tenir et sa peux évité de te mestre en portefeuille !


Bon si tu a des questions esite pas ! Jaja aussi connais bien c machine la aussi !

Bob dimanche a tous

@+

merci pour les conseils
je crois que je vais refaire tout le support de plancher , ca ne me vas pas un plancher en biais

bonsoir
Merci pour les photos !
il ne semble pas avoir souffert ! le capot est comme neuf !!!!
a+
JP

bonjour a tous

comme je l'avais dit plus haut, le plateau ne me plaisait pas, trop incliné vers l'avant, donc demontage , j'ai 10 cms a recuperer pour qu'il soit a plat en etant attelé , donc rien d'insurmontable ...

et tant que tout est demonté un bon nettoyage du chassis et du pont et remise en peinture va etre fait , pas de la restauration aux p'tits oignons, non, juste que ce soit propre et si possible hors rouille, c'est quand meme un peu pour travailler que j'ai acheté cet ensemble, pas pour l'exposer

au demontage , 2 surprises , les freins sont malades, faut que je change les ferrodo (car j'imagine que les machoires completes sont introuvables)
et j'ai vidangé le pont , resultat il a du couler 2 verres d'huile au lieu des 2.5 l , j'espere que rien n'est abimé dedans

Bonjour a tous
Salut abarthh


Pour tes frein tu pas le choix il faut changer les ferrodos si tu veux une adresse pour en trouver j'en et une ! Et pour ton plateau tu y laisse un espace de deux doit entre le dessous du plateau et le dessu de la roue et la sa fait de beau plateau !

Et pour ton pont je panse qui ni a pas de malle ! Et si tu veux avoir facile pour restoré ta remorque tu peux la dételé en en devisent les deux boulons en boud de l'articulation sa sera plus simple !


Bonne fin d'année

Et bonne journée

@+

salut rapid S

la remorque est detelée , et sur ce modele c'est encore plus rapide, juste une clavette a enlever ...

quand aux ferodo je viens juste de les changer, j'en ai commandé 1 m mardi , arrivé ce matin, comme quoi meme avec les fetes la poste fonctionne correctement

des nouvelles , il faut que je demonte le pont de la remorque, je viens de voir la fuite et pourquoi il n'y avait plus d'huile dedans , un boulon qui tient la trompette est cassé, le joint a du foirer a force de ne plus etre assez maintenu , donc ca sent le changement des roulements et joints spi si je l'ouvre ...

Bonsoir a tous
Salut abarthh



Oui tu a raison le temps qu'une c démonté changé les joint et roulement et tu serra tranquille quelque temps et pour les joints sa doit être du standard !
Et pourrait tu prendre des photo du pont une fois démonté stp j'aimerais bien voir comment c foutu le mécanisme merci


Bonne soirée a tous et bonne année

@+

Bonsoir a tous

voila le pont est ouvert , c'est juste un differenciel tout bete , rien d'autre , du moins sur ma remorque , type 492, je crois que sur d'autres modeles il y a une boite de vitesse accouplée au pont ...

la roue dentée


la trompette


le demi-arbre


l'entrée de pont


le pignon d'attaque


le tout est en assez bon etat , juste le pignon d'attaque qui est un peu marqué mais ca devrait aller
je vais donc changer les roulements et joints spi et ca sera bien comme ca

Salut, la boite a vitesse est sur les rapid spécial et super. La 606 n'a pas de boite a vitesse. Salutations

quelques nouvelles, je n'ai pas trop le temps de m'en occuper en ce moment , mais j'ai quand meme changé tous les roulements et joints spis du pont, un bon decapage et peinture , c'est tout de suite plus propre ...





le chassis est en cours de decapage, il aura droit aussi a sa peinture



par contre moins rigolo, le roulement du palier de l'arbre de transmission etait quasiment mort et bien sur au demontage je l'ai rachevé, le soucis c'est que ce roulement n'existe plus et le palier est trés special , il supporte un tube de protection donc je ne peut pas mettre n'importe quoi
je ne sais pas encore comment je vais faire

aujourd'hui, premier vrai travail avec le rapid et sa remorque, debardage d'un peu de bois, ben ca va bien , il est puissant , et dés qu'on enclenche la prise de force de la remorque c'est impressionnant, ca passe partout, plus le moindre patinage

Bonsoir
Jolies photos d'un joli matériel !

a+
JP

Bonjour à tous

très beau ton ensemble, dit moi tu mets un stère de bois sans problème sur ta remorque .
Salut à tous
JAJA

jaja73 a écrit:

Bonjour à tous

         très beau ton ensemble, dit moi tu mets un stère de bois sans problème sur ta remorque .
        Salut à tous
                        JAJA
 

2 steres, le plateau fait 2m10 de long

Bonjour,
Est ce que sur votre documentation il y aurait l'explicatif de dépannage?
Si oui ça m'intéresse car j'ai un problème avec la marche arrière. BM m'a dit de changer l'huile mais laquelle faut-il mettre?
EN vous remerciant d'avance de votre aide.

PIJO3007 a écrit:

Bonsoir
Voici une doc conservée dans mes archives (elle porte les coordonnées de mon patron savoyard...ce qui est assez étonnant parce nous ne vendions pas Rapid mais Aebi)









A+
JP

Bonjour à mon avis ce n est pas un problème d huile mais une fourchette grippée.
La boite est très simple et je ne vois pas pourquoi l huile empêcherait la marche arrière.

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum.
Je souhaiterais connaître la différence entre un rapid 505 et 606
Merci pour vos réponses

Salut tophe

Alors la différence entre une 505 à une 606

La 505 est une moto faucheuse avec un moteur mag de 400 centimètres cubes pour 9 chevaux doté de 3 vitesses avant avec investisseur avec 2 vitesses arrière et de l'autre côté blocage différentiel et enclenchement de la prise de force avant utilisé essentiellement pour le fauchage et le fanage et possibilité de tracter de petite charge .
Pour la 606 elle est dotée d'un moteur mag de 400 centimètres cubes ou 450 centimètres cubes soit 9 cv ou 10 cv doté de 4 vitesses avant et 2arrière et de l'autre blocage différentiel et enclenchement de la prise de force avant et on y trouve une prise de force arrière qui est entraîné avec l'avancement des roues , utilisé pour les travaux de fauchage et de fanage elle a prise de force arrière et utiliser pour une remorque motrice don ton peut changer 1t et possibilité d'y monter une petite faneuse arrière sur prise de force !

Voilà tu sais un peu près tout sur la 505 et la 606

Merci pour la réponse les deux modèles on deux prises avant et arrière

Re

La 505 à une prise de force avant !
La prise de force est entraîné avec le moteur !

La 606 à une prise de force avant et arrière !
La prise de force avant de la 606 tour avec le moteur et la prise de force arrière et entraîner directement avec l'avancement de la machine d'où on appelle ça une prise de force proportionnelle !

Cordialement

OK merci une remorque sera mieux sur un 606