Restauration Staub PP180 moteur W249A

Bonjour jai le joint du pot d'echappement que est HS sur OVA je n'en trouve pas et le mien etant completement deterioré je peux pas avoir les dimensions qqn pourait me renseigner sur le site ou s'en procurer un.

Merci

salut je t'ai envoyé un MP il y en a sur OVA

et aussi pour l'allumage electronique

Merci beaucoup

Dite moi jaimerais adapter des roues mais je sais pas les references et si sa sadapte sur les axes d'origine ou faut changer larbre complet?

salut pour les roues il en existe 2 ou 3 modèles ( a cliquet ou fixes)
moi j'ai des fixes soit 2 tulipes fixés sur des supports de roues a la place des fraises

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Ce que je voudrait c'est pouvoir l'adapter sur les arbres de sortie reducteur qui sont ceux la

Je ne sais pas ALAIN50 si sur tas premiere photo tes roues et les arbres sadaptent sur le miens

salut sur le pp180 c'est le réducteur qui entraine les roues les fraises les rouleaux, sur l'hexagone percé et chaque élément est 2 tubes hexagonaux
c'est tenu par un vis de 16 petit pas

je ne suis pas chez moi je te ferait de photos demain

par contre je regarde ton réducteur et il est plein de mayonnaise c'est de l'huile de ricin roue bronze

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Voici le resultat apres restauration
Il m'as fallu du temps car je n'y passais que les weekend mais j'ai fini je suis fière du resultat

bravo ça c'est fait encore un beau PP180

tu trouveras des joncs pour le pourtour du réservoir au comptoir de la carrosserie

http://www.comptoir-carrosserie.fr/profils-compacts-xsl-156.html

Merci beaucoup

par contre le jonc je ne sait pas lequel il faut choisir ^^

Par contre j'ai un peu de mal à regler la vis de richesse et trouve le bon ralentit car trop bas il cale.

alain50 a écrit:

salut ta poulie est bien par contre tu lui fait une collerette et ensuite une entaille
pour les câbles ils ne sont pas oxydés dedans les gaines

Bonjour,
Comment fait on pour démonter la poulie ?
Il faut que je remplace le condensateur et je ne voie pas comment la démonter...

Merci

salut tu passe une tige de 12 a travers les 2 trous pour bloquer le support ergot de l'embrayage