RT415

Salut
Sur les conseils de Michel, je suis en train de fabriquer des Masses "Maisons" pour le Sulky de mon RT415
Bientôt les photos, je part sur les poids suivant pour calmer les ruades:
Roues AV:
Masses d'origine inter + exter : 30 + 80 =110Kg par roues
Roues AR
Masses maisons inter + exter: 20 + 40 =60Kg par roues
Donc au total 340 Kg de masses
J'espère que cela calmera le Schroumpf costaud ...

Bonjour à tous.

Je

l'ai

planté



Un peu de devers, une petite marche Ar, et HOP, le cul se soulève, et verse sur le côté.........

Je savais que la bête avait des réactions bizarres.

Quand j'ai changé l'essieu Ar, je n'ai pas remonté le 2° jeu de masses, c'est pour ma gueule.......





Le nez est dans la terre, la roue droite est enlisée....






Je passe à table.......je mets la suite après...........

Salut Michel
'tain,merde,il est tout en vrac ton beau RT!
Bon si tu passes à table,c'est que t'es en pleine forme,c'est l'essentiel!
Moi,les articulés,ça m'a toujours fait un peu peur dès qu'il y a du relief!
laisse pas trop trainer le bestiau dans la colline,on sait jamais!
Bon ap!
A+,amicalement,Pacalou

Bonsoir à tous, salut Michel,

Heureusement plus de peur que de mal, comme quoi même en faisant attention nous ne sommes pas l'abri
de ce genre d'accident, surtout quand il n'y a pas d'outil derrière.

Je pense qu'il y en a plus d'un à qui cela est arrivé, reste maintenant à le redresser, et le rentrer ,
apparemment, il n'y aurait pas trop de dégâts.

Allez bon courage, et pas trop de cauchemar.

Jean

Bonsoir Michel,

Oh, p....n !, il va falloir que tu y mettes un arceau à ton engin si tu veux passer dans les bois, ou alors achète un Latil

J'ai vu que tu savais aussi conduire une paire de boeufs, y a plus qu'à sortir la dépanneuse

Apparemment pas de bobo, c'est le principal.

A+

Patrick

Bonjour,

Pêtard, déjà que ça ne ressemble pas aux autres engins en temps ordinaire, là, il ne ressemble plus à rien

Bon, c'est un peu spectaculaire mais avec un peu de chance il va dormir au garage ce soir.....

On compte sur toi


Bon courage

A+

serge

Bonsoir à tous , salut Michel ,



Apparement , et heureusement , plus de peur que de mal

Je pense que tu as déja ta petite idée pour réfréner les envies d'indépendance du train arrière de la bestiolle !!!!!


Amicalement A + Dédé

Bonsoir a tous,salut Michel

comme déja dit,plus de peur que de mal ,il t'a fait une bonne ruade ton RT.
En tous cas,le cadre est magnifique.c'est toujours un bonheur d'aller au bois.
Un petit contre poid en plus derrire?

A+ Ludwig

Bonsoir à tous ,
en effet il est bien planté comme tu dis Michel, celà doit faire tout drôle d'être sur le siège et de voir l'arrière se soulever et basculer !! Enfin , j'espère que tu as pu le sortir du bourbier et rentrer tranquillement !
A bientôt
Robert

Bonsoir à tous.

Après le repas , Thalassa sur les pirates, et un manque de sommeil...

LA SUITE..........



Avec 4 sangles et un arbre pas loin, dans les bois, on en trouve.........



Le revoilà sur ses roues........après une bonne suée avec un levier....



Débardage..



L'arrière train plombé.........



Avec l'assistance du PP4B en service dépannage.......

Tout est bien qui fini bien........et qui explique la panne de paupières......

A bientôt........Michel.

Salut Michel

Plus de peur que de mal
Je me suis fait le même genre de frayeur avec le RT412D en descente sans outils sa plante
Vraiment faire attention avec ce genre de machine

Dit moi ton train arrière a été modifier car il te manque une pièce qui devrait fait que ton sulky ne devait pas pouvoir se retourner

Voici une photo de mon RT moi cette pièce été très abîmé donc je l'ai refaite



A bientôt
Charly

Bonjour à tous.

Salut ProRiders......

Effectivement j'ai souvenir que certains modèles avaient un limiteur de rotation.......je vais m'y employé...30° de chaque côté , c'est déjà beaucoup........Grace à Robert, j'ai changé l'essieu Ar par un plus solide et plus lourd

Le pire, c'est que je n'arrive pas à comprendre comment ça a pu se produire. J'ai hésiter de descendre dans le bois en marche AR , j'aurais du...
.......Pour le sortir du bois, j'en menais pas large dans le devers.
Dans la montée, avec la remorque, j'ai du décharger 3 pièces de bois et finir en 1°, j'ai detelé, pour retourner chercher les 3 pièces en débardage, monté en 2°.

Je vais voir pour adapter la masse "sous moteur" sur l'essieu AR.

Pour Robert.......Rappelle toi, là où on s'est arrêté dans les grandes herbes et qu'on a fait demi-tour au bord du champ, Eh bien le bois en question, c'est tout en bas.......Tout ça pour couper 3 arbres tombés dernièrement, pour faire 6 pilliers de 3 m pour un abri à bois........

Toutes ces péripéties permettent ces écrits.....

Rendez-vous pour de prochaines aventures..........Michel.

Salut Michel

Pour être positif et comme il n'y a pas de bobo, je dirais que ça donne l'occasion de beaux reportages.
J'ai fait un peu le même coup avec le 712, couillon je roulais avec le cadre arrière relevé, ça n'a pas été loin, j'ai atterri dans un laurier rose, c'est chouette non?
Bon week-end
Thierry

Bonjour,


Thierry, je te signale que michel a mis les photos, donc on voudrait te voir la tête dans les lauriers roses

A+

serge

Désolé Serge, dans ces moments pénibles, je n'ai pas eu le réflexe et c'est bien dommage car je l'ai sorti avec l'aide du 70C qui tirait tout seul pendant que je dégageais le 712, toute une histoire mais tu comprendras que je n'ai pas voulu appeler a l'aide!!!!
Pas fier le garçon.

Amicalement
Thierry

Bonjour,

Bon, je te crois, pour la prochaine fois je vais voir avec la complicité de madame

A+

serge

salut Michel

l essentiel est que t es rien du tout que tu t en sortes indemme ..ça fou la trouille de voir ton RT en vrac .. tu me raconteras ce fait divers a Realmont ...

a bientot
Gilles81

Bonsoir à tous.

Voilà l'adaptation de la masse moteur sur le porte outils.

Déporté le porte outils sur la gauche pour mieux charger la roue correspondante.


4 taraudages de 14X2.00 avec les perforations du porte outils à l'avant


Découpe de fer plat de 10mm et soudure pour la fixation Ar


Masse intérieure de roue motrice rajoutée sur la roue AR gauche uniquement


Une des Masses d'origine sur chaque roue AR


Demain la 2° couche de peinture.

A+.Michel.

Salut Michel

Pourquoi une masse à gauche seulement??
Bonne journée

Thierry

Bonsoir Simar83.

La structure du sulky est que la roue droite est lourde et la gauche lège.

Donc surcharger la gauche pour éviter le renversement et augmenter l'adhérence du train AR.

A+.Michel.

Bonsoir à tous.

Suite à mes problèmes de carburation (vapor-lock) à Cambon, je me suis rappelé que d'origine, le carburateur possèdait un écran thermique vis à vis des collecteurs . ( voir photo)

J'ai retrouvé cette pièce d'origine, et j'en ai fait une copie avec les entraxes de trous et le bon diamètre d'admission ( 28 au lieu de 22 ).

J'espère que ça résoudra les problèmes de carburation.

Je reconnais que le RT415 n'est pas l'engin idéal pour la Rando de Cambon, il roule trop vite...........et consomme un peu trop........et puis rouler tout seul, c'est pas marrant........Comme je venais seul, et qu'il occupe le Renault Trafic dans sa totalité, j'aurais regretté de ne pas l'essayer pour la rando........maintenant je sais, c'est pas l'engin idéal. Dorénavant je viendrais avec le PP4B et la calèche.


En haut le collecteur d'origine avec son écran thermique garni d'amiante, en dessous la copie en cours de fabrication.

A +.Michel.

salut michel, effectivement, pour cambon, le très beau temps, la chaleur, l'altitude et la tole manquante auront eu raison de la carburation du rt415 ! :P :P mais c'est un mal pour un bien ! maintenant il sera bien complet.
c'est ça quand après remontage on trouve des pièces en plus qui ne servent apparement a rien. :P :P :P

tu as raison, le rt sans remorque, c'est pas sympa quand on est seul , l'esprit rando, c'est justement l'echange et d'etre tous ensemble !

a bientôt pour la remise en place sur le carbu !

marc

salut a vous deux.
Effectivement cette plaque ellle sert a quelque chose. j'ai eu les memes pb avec le miens sans la plaque.
Lorsque j'ai demonter il y avait aussi unje plaque de fibre d'amiante pour proteger encore plus. Je l'ai pas remis et sa marche pas trop mal comme ça.
tchao.

Bonsoir à tous.

La pièce est montée, sous le carbu de 28, ça marche, le RT est retourné à son garage.

Il faudrait que je retourne à Cambon, pour faire des essais dans les

mêmes conditions...........

Au moment de la restauration, je n'ai pas pu remonter cette pièce, elle ne s'adapte pas sur le collecteur de Dauph, il faut en refabriquer une.... c'est fait.......

Le malheur d'un , sert d'expérience pour les autres.........

A+.Michel.

salut a tous.


Effectivement michel le malheur des uns sert d'experience au autres,

SAUF POUR LE ROULEMENTS DE PDf


Tchao.