Recherche Tourneur / Adaptation LA400 à la place d'un D8K

Bonjour à tous, je recherche quelqu'un pour me tourner une pièce à prix forum

C'est pour adapter un moteur Lombardini la400 à la place d'un Berning D8K sur un motoculteur Bungartz avec entre deux une entretoise alu de 20mm. C'est la pièce entre le vilo et le plateau de l'embrayage.
La pièce serait à faire en acier ( en alu j'ai peur qu'elle ne tienne pas les 10CV )
Voici un plan autocad , normalement, il y a toutes les côtes



Voilà si une bonne âme peut me faire un devis et on se débrouille pour l'expédition...    

Merci et à bientôt

Bonsoir
il manque une cote intérieur
si j'ai le diamètre de l'alu je peux le faire  
Bonne soirée

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Carbu....

Par déduction : 35

Claude.

Bonsoir à vous

Suite une cote de contrôle pour voir si l'usinage du diamètre est bon ou avec un tampon pour le diamètre 19

Bonne soirée

salut carburateur,

si tu veux j'ai un vilo de lombardini pour bien prendre les dimension du cone !

a+, marc

Bonsoir,

L'alu résiste très bien contrairement aux(on dit).
J'ai fait il y a quelques années des bielles en FORTAL HR (ALU) pour un
moteur Peugeot 309 sport.
Le but était de gonfler le moteur qui l'était déjà, avec un changement de course des bielles.
Après passage au banc d’essai les chevaux espérés était là, même Peugeot sport n'y croyait pas.
Démontage du moteur et contrôle des organes, les bielles n'avait pas bougés d'un poil..

Pour le cône, un tampon de 19 ne contrôlera pas la cote de 23 ni le cône,
la solution est celle proposée par Chenillard 77, essai avec un cône en faisant une portée au bleu.
Ou a défaut, calculer 2 cotes sur billes (avec 2 billes de diamètre différents) ce
qui donnera un cône avec une grande précision.

Voila...Bon courage..

Patrice.

Bonsoir à tous, merci de votre intérêt pour mon cas.
Carbu, oui c'est bien 35. En fait c'est la même pièce que sur l'ancienne motorisation, sauf que le cône est différent et le déport ( la cote 37mm) qui me compense l'entretoise en alu de 20.
Pour la cote 80, si c'est 78 ou 79, c'est bon aussi, rien ne va autour . En fait le plateau embrayage se monte sur l'épaulement de 8mmx42 et se vise dans le gros diamètre ( je ferai les 8 trous plateau en place, ils ne sont pas trous identiques ni diamétralement opposés )

Pour l'alu si c'est assez costaud, pourquoi pas , l'usinage sera plus rapide.

Pour le cône, j'ai vérifié mes mesures ( D, d, L et angle) avec les docs du LA4OO qui donne un cône 1:5 et ensuite sur le site  http://www.magafor.com/841/fr.htm . Ensuite il y a une clavette entre les deux, je ferai l'entaille à la lime une fois le cône ok.

En tous cas, merci beaucoup et j’attends de vos nouvelles.

bonjour a tous

plus rapide et moins cher tu fait une piece en cone lombardini d un coté et en cone comme ta piece de l autre

ou tu usine ta piece si le cone et plus petit
je l ai deja fait pour un lombardini venant d un cone de mag

a+ laurent

Bonjour Lolo , oui c'est une solution mais ensuite il faut encore que j'ajoute un déport de 20mm. Donc une pièce monobloc est plus sérieuse quand même.
A +

Séb

bonjour a tous

en quoi est ta pieces alu ou acier si c est en acier tu peut aussi la souder

a+ laurent

bonjour

je connais un super tourneur fraiseur mes sait sur bordeaux

je pense que sa fait un peu loin pour juste une pièce

(il fait alu acier et repar les vérins hydraulique )

et il et rapide et travail proprement

si tu a besoin d'un coup de main

a plus

Bonjour à tous, faite passer le plan si vous voulez.
Souder... il faut être pile poil, c'est en sortie de moteur quand même. Je voudrais pas fusilier l'embrayage parce que c'est pas en ligne.

A+

Bonjour à tous, voilà des nouvelles.

J'ai découvert sur le net le site http://www.usineur.fr .
Ma demande http://www.usineur.fr/customer/employerJobDetails/Flasque-moteur-Lombardini-1332fa
Vous voyez le prix 59€ de moyenne, j'ai une offre sur les 3 à 48€ fdp inclus en alu AU4G ( duralu) comme les cadre de vélo je crois?
Enfin bref, le principe du site est pas mal? je vais commander , je pense.

Et ensuite, je vais refaire un chiffrage pour l'entretoise moteur/boite.
Je mettrai tout sur un post.

A+

Bonjour à tous , donc des nouvelles, j'ai bien reçu ma pièce qui monte parfaitement. Me reste plus qu'a faire des trou/ taraudage pour fixer l'embrayage.

Donc le site usineur.fr fonctionne très bien !!

Si ça peut servir....

A+

vous tous

Suite à la trouvaille de sebarton, j'ai fait faire sur usineur.fr
les biellettes de direction de l'AM10
ainsi que six petits axes  avec roulements pour remplacé les galets d'une scie ruban.

: un prix raisonnable,le délais annoncé respecté, un envoie soigné, des pièces parfaites! Que du bonheur !

Merci sebarton pour ta trouvaille: l'usinage ne sera plus  un obstacle !

Bonjour, content que cela serve.
Je suis passé par jvméca , un usineur impec.

A+

Maznum01 et en plus il est à 1/2 de voiture de chez moi.

Bonsoir à tous,

Maznum01, a l'air pas mal dpx !
En plus il travaille pour les particuliers qui se font habituellement jeter des entreprises traditionnelles.

http://www.usineur.fr/supplier/publicViewProfile/53

A+, Berni

vous tous


Bonjour Berni.

Oui, je l'ai rencontré: c'est un passionné d'usinage, et il m'a fait un super boulot.

Bonjours à tous, des photos :

L'ancienne , la nouvelle et le plateau d’embrayage



le tout monté



maintenant que tout est monté, j'ai mesuré mon déport d'entretoise et je vais faire réaliser cette pièce



Pour début d'année...

A bientôt !

Bonsoir à tous, donc la suite:
entretoise en Alu 25mm d'épais

monté à blanc

et sur la bête ( désolé image pas terrible)

et si quelqu'un à besoin



Mais le plus fort, c'est que le moulin ne fonctionne plus
Il démarre, fume mais ne prend pas de tours,
démontage, nettoyage carbu ( encore un doute sur la hauteur de cuve, je vais voir ça demain )
nettoyage, réglage rupteur, d'abord 0.7 comme sur la notice, puis 0.4, 0.3, 0.5, 0.6... .... 0.1 lol pas essayé 0.00
j'ai une bonne étincelle mais au bon moment???? l'avance ne se règle pas et pis il tournait donc...
Réglage soupape...
Je vais essayé sans pot, vu qu'il tournait avant sans mais j'y croit pas trop et les voisins non plus

Des nouvelles bientôt et .... vous avez déjà un petit aperçu des modifs en mototransporteur... à suivre patience !!

@+

Bonsoir
Il démarre ou pas
Sinon voir le pointeau et gicleur

Bonsoir, il démarre de temps en temps, trop gras, bougie noire sèche ou humide, tourne comme en starter à chaud...
je pense de plus en plus au carbu quand même.... un gicleur me parait gros.

Bonjour à tous, problème résolu !
En fait la pièce 28

avait été refaite, je pensais à une sorte de banjo , mais en faite c'est un gicleur. L'ancien avait un trou de 3.5 mm ! Trop riche.... à bon?
Normalement, gicleur de 95, plus petit forêt dispo 1mm...
Une vis de 6, un forêt de 2.5, un de 1 , disqueuse pour faire la petite gorge et hop, un gicleur tout neuf !

Tourne impec, un peu riche en grosse "reprise" ( ce met à fumer 2-3 fois ) mais dans l'ensemble tourne bien rond quand même. Si à l'occase j'en trouve un qui va bien c'est top, mais bon....

Quelqu'un peu me dire le type de carbu, dur à trouver! Sur le net, je trouve solex 26.. mais j'y crois pas trop. Sur le miens c'est frapper MET.AL

Allé bon dimanche à tous !

PS: si quelqu'un a besoin, j'ai la doc, vue éclaté, manuel utilisateur et manuel d'atelier(en italien) pour le Lombardini LA400 et aussi pour le Berning D8K

Bonsoir
un 26 VBN ou VX sera l'affaire