Recensement STAUB

Bonjour à tous ,
Merci Florian , Voila il viens de rejoindre ses confrères sur la liste ;
S'il y en a d'autres, n'hésitez pas vous pouvez envoyer vos numéros , je les rajouterais
Prenez soins de vous ,
A bientôt
Robert

Bonjour Robert et bonjour a tous .
Il y a quelque temps je vous ai envoyé le n° 39296 du Staub PPX S6 ayant appartenu et depuis nous avons trouvé dans un petits carnet des mémoires de mes parents qu'il avait acheté ce motoculteur en Mai 1974 chez un distributeur Staub du coin .
Je ne sais pas si c'est utile ?
A bientôt .
Jean

Bonjour Jean ,
Merci pour ce renseignement , il est très utile , on peut dater précisément le numéro de série du motoculteur !Ce que je vais faire d'ailleurs !
Le plus important pour vous et bien la mémoire de vos parents , félicitation pour cette trouvaille qui vous donne quelques émotions certainement
Encore merci Jean
A bientôt
Robert

Salut,

Voilà un Staub Rotoboy de 1971 , numéro 2006 20743 .




@+ Florian.

Bonjour à tous, je viens rajouter les deux staub dont voilà les numéros de séries..
Sortie de grange comme vous pouvez le constater




A+ Thierry

Bonsoir à tous ,
Merci Thierry , ça y est ils font partis de la liste , je pense que tu n'auras aucun mal à les remettre en route , jantes alu sur le PP2B on ne se prive de rien !! Bel ensemble pour un beau jardin !!
A bientôt
Robert

Bjr Robert.
Voici de quoi mettre un N° de plus dans le tableau pour PPX S5 à moteur BRIBAN (5cv, 2tps).

Merci et bonne journée.
Michel

Bonsoir à tous ,
Hou la la !! une bête rare c'est la deuxième en 13 ans ! Félicitations et merci Michel pour le recensement
A bientôt
Robert

Bonjour à tous ,
Suite au post de StaubGalindo sur la légende du RT412 , je viens de faire une édition sur les quelques variantes des versions RT
Le message est visible à la suite de la liste du recensement
Si vous avez quelques observations supplémentaires vous pouvez les donner ! Elles peuvent servir le puzzle Staub!!
Merci à tous , n'hésitez pas à envoyer vos numéros de série !!
Prenez soins de vous
Robert

Bjr Robert.
Voici 2 PP4 pour alimenter la liste.


J'en profite pour demander la signification précédant PP4 comme J et W.
Merci et bon amidi.
Michel

Bonsoir à tous ,
1075 Unités le 9 Novembre 2020
La liste s'allonge doucement , deux PP4 en un seul message , pas courant , merci Michel
Pour la lettre qui se trouve toujours en amont du type et de la série , je n'ai aucune idée , peut- être l'initiale du contrôleur en sortie de chaîne ...? Si quelqu'un en sait plus il est invité à nous transmettre l'information ..
Florian , le rotoboy fait partie du recensement merci, il est posté parmi les " autres Staub " en ordre chronologique
Prenez soins de vous
A bientôt
Robert

Bonsoir à tous ,
Voilà , je viens de recopier le message ici , il n'était pas évident à la suite du recencement

Petite Edition du 30 Octobre 2020

Voila , suite au post de StaubGalindo du 28 Octobre 2020 sur la légende du RT412, je poste ici mes petites observations sur les variations des diverses versions de la gamme RT

Pour alimenter un peu le sujet , je dirais que le RT412 ne serait ni plus ni moins que le nouveau pont du RT415 sur lequel a été monté le moteur PP6 12 cv
Ce nouveau pont ( qui a reçu le moteur Renault 4 cv ) est la modification du pont RT4 :
Suppression du frein à sangle sur la cloche d'embrayage permettant la monte d'un embrayage plus grand ,
ensuite la suppression des freins à tambour du train arrière qui se trouvent dorénavant sur le train avant .
Si l'on regarde les dates de sorties : le RT415 est sorti en Septembre 1954 et le RT412 en Octobre de la même année .
Tout cela n'a pas duré puisque le moteur PP6 a été remplacé par le moteur bernard 112 bis en Aout 1956 , ainsi la production du RT412 s'est arrêtée en Juillet de la même année.
Le diesel Sachs n'arrive que un an après en Octobre 1957
La fin des RT sera ensuite pour Mai et Juin 1964.

Une autre petite précision sur les versions RT412 et RT415 , la masse de roue extérieur ( le gros morceau ) a une forme conique (photo RT412 de Marc ) , plus tard RT411 et RT412D la masse de roue épouse la forme du tambour de frein , les roues peuvent être inversée et plaquées contre le pont !!Voila encore une petite modification et particularité des derniers de la gamme RT!
Il a existé en plus une masse super lourde qui avoisine les 100kgs pour les RT , entièrement pleine avec juste le passage du moyeu



Prenez soins de vous
Merci ,
A+

Bonjour, je viens de découvrir ce forum avec le recensement dès motoculteurs Staub. Actuellement j’en possède 4 et un déjà vendu il y a pas longtemps : PP3B numéro 177?? année 1959 w110 bis: B 211735 , PP3B numéro 9879 année ?? w110 bis: B 26650 , PP4B numéro 5769 année 1961 w810: C 336915 , PP4BT numéro 9807 année 1964 w610: B 644559 et PP5B numéro 6873 année 1957 w112: 790117. Cordialement

Bonjour à tous,
Merci et bienvenu sur le forum TMA, j'espère que tu y trouveras ton bonheur,
merci pour ces numéros, cela faisait longtemps que l'on n'en avait pas eu autant d'un coup !
Je vais occuper de mettre tous ça à jour
Prenez soins de vous,
A bientôt
Robert

Bonsoir à tous,
Voilà Nicostaub1, la mise à jour à était faite , l'année du PP5B ne correspond pas au numéro , ce n'est pas la première fois que les frappes ne correspondent pas , juste à vérifier que le 6873 n'est pas 8873 qui serait plus approprié ?
Nous en sommes maintenant à 1080

A bientôt
Robert

Bonjour  a tous  

Bonjour  Robert

     j ajoute  un  Motoculteur    STAUB  9500    avec  leur   " plaque mines   adhesive  ""    (   plaque   " rigide "    prévue pour  remplacement !)

Millésime 1991 Numero  SERIE  0491710








  la  même  photo      ayant un doute sur le  dernier  numero !



bonne soirée

@+

Salut,
Super état de conservation , magnifique !!
Merci j@kot
Bonne soirée
Robert

Pour Robert , je vous remercie pour votre message et je vous envoie la photo de la palque de mon Staub PP5B.

Bonsoir à tous,
Merci Nicostaub, superbe cette plaque le PP5B doit être en bon état de conservation ;
et oui , encore un mystère dans les numéros de série ! Ce qui est tout à fait compréhensible, l'erreur est humaine !!Je l'ai posté à la suite des numéros de série pour le moment.
En tout cas merci pour cette information

A bientôt
Robert

Salut,

Un pp3b en plus :



@ + Florian.

Bonsoir à tous,
Merci flo, il est bien beau, j'ai vu la présentation que tu en as fait
C'est vrai qu'il mérite un petit nettoyage des socs , ensuite les vidanges et les niveaux et c'est reparti pour quelques temps
félicitations belle trouvaille
Un numéro de plus pour le recensement

A bientôt
Robert

Bonjour je viens d’acquérir un Staub PPU et ci joint la photo de la plaque du motoculteur. Cdt

Le motoculteur pétarade au ralenti et c’est dû à quoi? Pourtant la bougie est neuve, le carburateur a été nettoyé, il démarre au quart tour même sans starter à froid. Merci pour vos messages. Cdt

bonjour nicostaub1,
merci pour ces numeros, mais si tu veux des reponses a ton probleme, cette rubrique n'est pas le lieu pour poser ces questions.
ouvre un nouveau sujet dans les motoculteurs... et tu aura plus de visibilité, donc plus de reponses !

marc

Bonjour à tous,
Merci Nicostaub1 pour le numéro,il fait à présent partie de la liste
Marc a raison tu auras plus de chance de régler ton problème avec un post propre à tes soucis !!
Pour ma part je penserais à une soupape un peu fainéante par manque d'utilisation , après je n'ai pas entendu le pétaradage cela reste donc de la supposition,
C'est peut-être normal pour un "pétarou ", comme on dit par chez nous !
Merci encore,
Bonne journée à tous
Robert