Energic 409 6v + roto à griffes

Bonsoir à tous, comme disait Raymond Devos : "Quand on a quelque chose à dire, on le dit, même si ce n'est pour rien dire ! Mais si nous parlons pour ne rien dire, de quoi allons nous parler ? Heh ben de rien !

En tout cas ce 409 et son roto avaient le bonjour à vous transmettre après une dizaine d'année de repos.



Pièces changées pour la remise en route : ventilateur, magneto, fil de bougie, bougie, brancard gauche, poignée d'embrayage.
Me reste encore à rincer tous les carters au gasoil pour sortir les horreurs de la guerre de la bas dedans et un bon coup de karcher.
Les pneus en 16' pouces sont en cours de montage.

A+ Karl.

bonsoir Karl
il a un beau bruit
mais il manque un petit accompagnement d accordeon

Effectivement, il est super ce 409; malheureusement encore trop irrégulier, demain une cure de jouvance l'attend, en attendant le voici de l'autre coté :




Bonne soirée. Karl.

il lui manque l accordeon il fait sa music seul

Bonjour à tous aujourd'hui rinçage du moteur, de la boite à vitesses, de la boite de PDF, et du rotovateur, gasoil à foison pour liquéfier huile transformée en graisse orange. Beuuuurk ca pue la mort !! meme au fond du moteur, un gros dépot noir récalcitrant sera liquéfié par l'huile semi synthétique ajoutée ce jour. Après 2 rinçages de boite il en restait encore car le dépot est très épais, alors j'ai tout rempli a ras la gueule et je vais laisser reposer ca une semaine avant de remuer le tout.

Impressionnant comment les vieilles huiles de transmission figent et refusent de se liquéfier meme dans du gasoil remué par la pignonnerie !

L'huile de pont n'a pas l'air très sale, mais il aura le droit à son rinçage aussi une fois le motoc rechaussé en 16'. Le moteur tourne de mieux en mieux et démarre sans le starter au troisième lancer.

Le capot a reçu sa séance de chirurgie esthétique (décabossage, soudure de la calandre après redressement).
Une nouvelle plaque vierge l'attend avec la mention Série D n°4592.

Je dois encore finir de réparer le câble d'embrayage, et refaire une hélice de ventilation en fer plat et sur mesure car l'hélice alu vient taper sur la bride de la magneto.

A+ Karl.

Bonsoir à tous le voici au chaud avec ses frères d'armes prêts à partir au front des labours !



A+ Karl.

Salut,
On ne les voit pas souvent avec des roto les gros Energic.
Ca donne quoi au travail ?

Bonjour sur les 409 le résultat est bon, mais il faut mettre les gaz. Il parait que sur les 411 le couple prend le dessus et on travaille à mi-gaz au max.

https://www.youtube.com/watch?v=NJWioRqnrNc&feature=youtu.be

Bon dimanche Karl.

bonjour
superbe ces engins tu as une belle famille
a plus
michel

Bonjour,il va trop vite pour fraiser : il lui faudrait des petites roues (à défaut d'un réducteur) et des rehausses démontables pour marcher bien droit Si tu travaillait seulement 2 heures,tu comprendrais ta douleur Tant pis, pour fraiser , ça vaut pas un Vert grenouille l'Energic, lui il est bien mur a +...

Effectivement cette video date de 2012 et à cette époque je n'avais pas pu trouver les roues de 16 pouces la masse d'équilibrage et les allonges de brancards. Ceci étant fait je vais pouvoir fraiser mes terrains correctement à présent !
A+ Karl.

Salut Karl,

Comme je te l'ai dis par MP, en 2015 je me fais un cadeau, en l’occurrence je vais rechercher un motoculteur de cette marque Energic, il aura sa place à coté de mes Staub.
Lors de votre rassemblement devant les établissements Pâtissier, je compte pouvoir y venir afin de me renseigner auprès de connaisseurs.

Bonne journée à tous.

Bonsoir à tous. Effectivement un série 400 Energic à largement sa place dans une collection de motoculteurs d'autant plus qu'il fait partie des plus lourds et puissants motoculteurs des années 1940 / 1950.
Aujourd'hui ca a été la journée prises d'air, mon carbu est une vraie passoire ! Mais tout cela a été colmaté et ce soir il tournait de nouveau correctement.
Bonne soirée à tous. Karl.

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bonjour

nouveau motoc 

je crois a 1(  409  )
 
3 vitesse

je cherche l'année  de fabric
 pas de plaque

merci
a+ steph

Bonsoir Stephane, pour estimer l'anner j'ai besoin de connaitre le numéro de série qui est frappé sur le nez du moteur sous la poulie sinon sur les fixations de la barre des leviers de vitesses. C'est bien un 3 vitesses. Bonne soirée. KArl.

salut
je regarde et je te dit

a+ Steph




(ps tu été a st denis c'ette année ?)

Oui pour la première fois. J'ai amené une agria 1600 que j'ai légué à Ludo (Som40 du 18) et j'ai labouré avec son 409 6V.

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bonjour

tu a un accordéon aussi ???


moi j'avais un ppu le seul au labour

a+ steph

Bonsoir à tous le 409 est parti avec un autre roto que j'avais, du coup je vais adapter son roto originel sur mon 511.



a+ Karl.