Réglage rupteurs tondeuse MOUNTFILED 2 temps

Après une sortie de grange d'une tondeuse MOUNTFIELD moteur 2 temps,hirth motoren de 123 cm3.Je n'avais pas d'étincelle à la bougie,en faisant le test de l'appliquer sur la culasse.J'ai entrepris de sortir le volant magnétique,pour accéder à l'allumage,j'ai passé de la toile émeri fine sur les parties en métal de la bobine,proche des aimants,tout était rouillé,ainsi que sur les contacts des rupteurs,qui était légèrement oxydés,mais non creusés;J'ai une étincelle à la bougie bien franche maintenant.Ma question est la suivante:Doit je régler l'écartement des rupteurs que j'ai légèrement nettoyé et refaire l'avance ?Est ce bien nécessaire,j'ai peur de tout décaler et je ne connais pas trop ces réglages;Merci
cordialement etonne10

Bonjour Bruno,

Si ton écartement ne dépasse pas 0.35 voir 0.40 tu peut laisser
comme c'est .

A+

Paul

Bonjour,le souci c'est que l'écartement se fait avec le volant magnétique dessus,c'est lui qui fait bouger les rupteurs,et j'ai pas la place de passer ma cale quand les rupteurs sont écartés;A vue de nez,ils sont écartés de 02 mm;Merci
Cordialement

Bonjours à tous,

J'ai déjà rencontré ce montage dans le temps Bruno, aujourd'hui avec un pied à coulisse numérique tu prends la côte du
rotor porte came à vide et celle sur la came!, tu fais la différence....tu auras l'ouverture, après il faut caler au bon moment!

ce n'est qu'une hypothèse!   

Cdt
rex

Bonjour,c'est compliqué pour moi;Je vais faire des essais comme ça,on verra,j'ai enlevé juste l'oxydation des rupteurs,ça peut marcher,je verrais ensuite;merci Cdt

bonjour bruno33
j'ai un doute sur le fait qu 'à l'oeil nu on puisse voir la différence entre un écartement de 0.4 et 0.2 ceci dit ça dépend quelle cale ne passe pas ... mais si tu as nettoyé tes rupteurs à la toile émeri c'est de l'ordre du micron donc laisse comme ça si tu as un souci d'avance ça se verra à l'usage et au dysfonctionnement du moteur .
cordialement

Bonsoir,quand j'ai sorti le volant,pas sans mal,les contacts des rupteurs étaient collés par l'oxydation et ils me semblent en bon état(voir photos),je me dis que l'écartement doit être bon.Peut on mettre un tout petit  de graisse sur l'axe du vilebrequin,pour pouvoir enlever plus facilement par la suite le volant,si je dois effectivement régler les contacts,car je m'en suis vu pour le sortir?merci Cdt

bonjour à toi
que dit ton manuel constructeur pour l'écartement rupteur ? apres pour l'avance initiale celle ci se regle independamment de l'ecartement des rupteurs pour la graisse sur l'axe j'éviterais perso si c'est grippé je mets du dégrippant je laisse agir apres un petit coup de brosse douce (laiton) essuiyage chiffon sec et à la limite une goute d'huile de vaseline
cordialement

re
l'ecartement en général c'est 0.35 à 0.40 ... 0.2 ça me parait étrange mais bon si ça fonctionne comme ça sans pétarade ni trous en régime laisse comme ça
cordialement

Bonsoir,Dedalou,je n'ai pas de manuel,pour cette machine qui doit avoir au moins 40 ans(photo de l'engin);J'ai passé un jeu de cale à 0.30 d'épaisseur ,moins large en dimension,pour pouvoir passer entre le volant et les rupteurs ouverts,ça passe en frottant légèrement,j'ai une trés belle étincelle;je pense que je vais tenter comme celà;Merci pour tes conseils,Cdt