Le moteur de mon PP6 cogne

Le moteur Bernard W112 bis de mon PP6 B cogne.
Je soupçonne l'interface vilebrequin/bielle.
Pour en avoir le cœur net, je démonte.

Le moteur sorti du bâti:



Position inversé pour démonter:



Vis enlevées:



Tête de bielle accessible



Coquilles démontées:



Demi coquilles: que pensez-vous de leur état?





Aprés démontage voici les mesures que j'ai relevées:

-Ø vilebrequin: 43.94 (Quelqu'un a la cote d'un vilebrequin neuf?)

-Ø extérieur des coquilles montées: 46.70

-largeur de la tête de bielle au niveau de l'interface: 43.65

Où trouver des coquilles de rechange?
Que pensez-vous de l'état des miennes?
Tous vos conseils seront les bienvenus.
Dans l'attente, Merci par avance.
BS 

Bonsoir

Le mien a les mêmes symptôme il va falloir que je face la même chose que toi donc je vais suivre ton poste avec beaucoup d'attention

Bon courage

Salut !
Idem sur mon PP3B...depuis que j'ai changé le coussinet, un vrai régal!

Par contre, normalement, tu "vois" bien le jeu au démontage. C'était le cas ?
De visu, ton coussinet est HS à mon avis!

Bonsoir à tous

Pour moi le coussinet est HS. Mais le jeu entre le coussinet et le maneton me parait énorme (2,76mm)...
Voir si le vilebrequin n'a pas souffert sinon peut être faire une rectification. Les rectifieurs peuvent souvent avoir les pièces, même aux cotes origines.

Cordialement.
HPL

Bonsoir à tos, bonsoir Bernardstaub,

Ton vilo a l'air bon.... mais je ne connais pas la cote d'origine, tes coussinets semblaient avoir un pb de qualité , ton usure est    
Tu peux trouver ça dans ton coin : http://bernard-moteurs.com//points-de-vente
Chez OVA....tu as la ref et le prix (chez eux    ) : http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/equipage-mobile-coussinet-r0-0.htm

Amicalement, Claude.    

bonsoir,
tout a fait d'accord avec Claude:l'usure est bizard ,pour moi la couche de métal de friction est parti pratiquement completement(ce qui explique le jeu) mais cela reste un peu etrange tes coussinets ons plus l'air écrouis qu'usés(est-ce des coussinets d'origine?).
pour le vilo il a l'air pas mal donc vérifie avec un rectifieur ou le forum la cote,un petit coup de polissage, et tu montes un jeu de coussinets correspondant et c'est reparti mon kiki   .
par contre un bon nettoyage s'impose car les morceaux qui manquent sur les coussinets sont a mon avis collés contre les carters  
tu as bien fait d'ouvrir car en général quand ça cogne c'est que quelqu'un veux sortir   
xavier.

bonjour à tous ,
bonjour Bernard ,

les coussinets de bielle pour les W112bis sont encore dispo sous la référence 002261 chez Bernard-Moteurs , demande chez SGR a Brive , mais attention le prix !!! plus de 100€ je pense ....

peut-être que trouver un 112 pour pièces et prélever ce qu'il te faut sera moins onéreux ...

bonne journée

fred

Salut,
Essaie avec un coussinet d'occaz récupéré sur un W112 pour pièces (si tu as). Juste un montage à blanc pour voir s'il y a du jeu. Si tu as un W112 de côté, ce sera rapide et ca t'évitera peut-être de tout démonter.

Je suis très touché par l'attention que vous portez à mon problème.
Je vais suivre vos conseils et je tracerai tout ça en photos pour que ça serve éventuellement à quelqu'un d'autre.
Dans l'attente.....
Amicalement
BS 

Bonjour à tous,
pour un contrôle de vilebrequin ( vue que sa cognait et vue l'État des coussinets) je vous conseil de regardé sur le net en tapant :Tutoriel, comment contrôler son vilebrequin , et vous verrez que se n'est pas si anodin que sa.
Bonne journée à tous.
Djé 56.
Bonne

Merci pour le message.
J'ai contrôlé suivant les conseils de Tutoriel: ouf! Tout est bon( cylindricité, rugosité, aspect)
Reste à trouver des coquilles
BS

bonjour bernardstaub
essayer chez xavier motoculture à epehy (80 somme) pour les coussinets de bielle ( congés à partir du 15 aout m 'a t il dit ) mais sinon maison et adresse sérieuse
cordialement

Aïe aïe , il a vraiment mal le coussinet !!!!!     

Bonjour à Tous;
Youpi! J'ai trouvé des coussinets en très bon état: ils étaient sur une épave de W112 qu'un copain m'a donné.
Je les ai démontés et mesurés: ils mesurent 43.98 au Ø, c'est à dire qu'ils sont neufs.
Il reste à remonter le moteur.
Tant qu'il est démonté, je vais également visiter le piston et les soupapes.
Une vidéo quand tout sera en ordre.
Merci encore   pour votre aide et vos conseils.
BS

Salut,
Bon boulot, et avec de la récup, c'est parfait.

J'ai fait exactement la même chose sur mon W110BIS, il cognait, coussinet dans le même état. Hop, moteur à l'envers, et changement du coussinet par un d'occaz que j'avais sur un moteur incomplet pour pièces. Au résultat ça tourne nickel et plus de "toc toc". Par contre, évidemment, pour un usage intensif ça serait un peu juste comme réparation, et il aurais fallut privilégier des pièces neuves.

Le PP6 avec 0.4 mm de jeu à la bielle



Le PP6 avec une bielle neuve:



Voila le travail est fini!

BS

bonjour bernardstaub

il tourne comme une montre ton pp6
as tu les cotes de ton pot d échappement ou un plan car je voudrais refaire le mien
merci pour tes vidéos
dutch

salut a tous !!! franchement je n'étais pas tres inquiet pour le devenir de ton moteur , le résultat étais faussé des le départ , on savais tous que le résultat serais : impécable !!! cordialement , richard84

Salut !