ppx s8

bonjour a tous ; voila mon problème : j ais eu mon ppx non tournant , après un petit nettoyage de carbu ( par courtoisie) 2 coup de corde et ni quelle , il tourne rond  ( moteur la 250) . la boitte : ouverture au niveau de la chape d attelage et là des pignon rouiller et coller avec l huile de ricin , donc je lui est passer un gros coup de nettoyeur haute pression avec eau chaude pour bien décaper les saleté puis démontage des flasques de roue pour avoir plus de place pour le nettoyage et gros gros coup de soufflette pour virer toute la flotte et graissage ( aérosol de graisse haute perf berner ). j ais changer les spy des p.f. et celui de l entrer de boitte , la cloche d embrayage ( user a l os ) et fais regarnir l embrayage  et la bande de frein .

mon problème : le ppx a des fois une résistance très importante au niveau du pont : soit avec une vitesse soit juste avec la p f engager ( j ais fais plusieurs combinaison et toujours le même pb.) (la roue gauche se bloque régulièrement ).

voila si y a une verif a faire ... merci de tous vos conseils .



merci guizmai.

Salut
Normal que la roue gauche se bloque de temps en temps.
Il n'a pas encore assez roulé pour retrouver de la fluidité dans le mouvement de la vis sans fin.

Généralement lorsque la roue gauche se bloque au point mort on tire un bon coup en arrière et ça la débloque.
A+

salut , mon soucie principale est cette résistance dans la boitte , pour la roue c est désagréable mais pas grave .

bonjour guizmai

la roue de gauche se bloque t'elle d'un coup sec

ou cela et les deux en même temps

a+
mimi57

salut , pour la roue gauche elle se bloque seul ( de temps en temps ) au point mort .le souci c est une résistance je pence au niveau de l arbre primaire car si tous est ais au point mort rien mais du moment ou soit la pf est engager soit une vitesse une résistance tes importante se craie après quelque mètres de fonctionnement .

salut  ???

si tous les deux roues se bloque après 2*5 mètres
regarde si ta couronne en bronze na pas une dents de plier ou casser  
et en même temps regarde si  les deux tige de degrabotage fonctionne bien   
tu en a peut être une de bloquer ou casser   
vue de la prise de force   
trouve la solution il y en a une     
a+
salut

salut , c est un ppx s8 ( juste la roue droite se déclabotte ) , c est juste la gauche qui se bloque de temps en temps .
pour la couronne elle a l aire d être impeccable .

salut . problème résolue grâce a un post de " chris66 " du 24 06 2010 .
j avais fais refaire l embrayage et la bande de frein , cette dernière étais trop épaisse car je l ais enlever et là miracle sa fonctionne bien (sans frein )


merci .

salue ??? guizmai
bien ta trouver la solution  
l'autre problème  
ta + de frein moteur  

je te souhaite bonne chance         
a+
mimi57

salut . merci et puis les frein " c est pour les lâches "   

Bonjour Guizmai
Toi tu lis Joe Bar Team    
Gérard

salut , motard dans l âme !   

Il n' ya que ça de vrai !! Le retour aux sources  !!!
Dany

Salut Danyh
La meilleure des solutions pour rester jeune éternellement.   et tant que j'aurais la pêche de ma Kawa pas de problèmes  
Gérard..

salut a tous

je me suis décider a remettre le frein sur le ppx .
donc réduction de le bande de 5 mm à 4 mm puis
démontage du la250 et remontage de tous l ensemble .
puis il me manquer le câble qui va de la poignée au crochet
donc : 1 câble 20/10 ( tête ronde avec épaulement ), sa gaine
et un serre câble (coter poignée ) usinage d une pièce pour
raccorder le crochet de démontage rapide et de la tête du câble

et après essai tous fonctionne  
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et je me suis même amuser ce weekend a faire un double buteur !
(sur la base d un "majar" )
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