tronçonneuse STIHL 1106 (Contra)

bonsoir à tous

j'ai récupéré dans une casse une tronçonneuse STIHL 1106 qui a bien mal vieilli.


Ramenée à la maison comme elle est bloquée, j'ai entrepris de la démonter. Le bloc cylindre est venu, péniblement mais il est venu et sans dégâts
Je butte pour extraire le volant moteur est ce qu'il faut un arrache moyeux spécifique????
je vous mets une photo


et aussi l'embrayage centrifuge


il faut impérativement que j'ouvre l'ensemble, tout est oxydé à l'intérieur


je veux faire revivre cette machine et pour cela j'ai besoin de vos conseils
il me manque le capot rouge de protection moteur et filtre à air
si quelqu'un a cette pièce en double, ce serait super
je n'ai pas pensé à faire une photo avant de démonter, désolé!!!!
merci d'avance de vos réponses
bonne soirée à tous---philippe

salut philippe

Pour extraire ton vollant , l' ideal c' est d' avoir l' arrache que tu vis a l' interieur ( petit filletage ) , le meme princie qu' un cyclo ...

Apres il y a une autre solution moin pratique : c' est d' utiliser un petit arrache 3 branche , que tu faufille dans les 3 ouvertures , mettre en pression ( pas trop pour pas deformer le volant) puis tu chauffe(2 a 3 mn , pas plus) au decapeur thermique le moyeu du vollant et tu donne un leger choc sur la vis de serrage de ton arrache volant ...

voila a bientot

bonjour à tous

salut Jean François, merci de ta réponse
j'ai essayé hier avec un petit arrache, ça n'est pas venu, j'ai frappé en bout et sur le tour du volant, l'arrache étant en tension, rien n'est venu
mais je me suis douté que pour l'extraire il fallait utiliser un extracteur à visser en centre du volant
j'ai mesuré le diamètre c'est 24mm et le pas c'est 1.50
est ce que c'est les bonnes mesures pour une STIHL ????
car je pense que je vais en commander un sur internet, ça coûte moins de 10€ et comme ça je serais tranquille pour extraire
chauffer au décapeur, j'ai un peu peur de chauffer la bobine qui est à côté
j'ai essayé aussi à l'extracteur de retirer l'embrayage à l'opposé qu'on voit sur ma 3ème photo et là non plus rien n'est venu
c'est encore plus risqué de tirer fort car le disque avec le pignon de chaine est en tôle emboutie et il peut facilement se déformer
pour l'instant, attente de réponses et conseils avant d'aller plus loin
bonne journée à tous et A+---philippe

Bonsoir Philippe

j’ai démonté une contra ce midi au boulot ,
l'embrayage est venu tout seul après avoir démonté l’écrou     

il doit être  sérieusement grippé sur le vilebrequin      

je vérifie demain au boulot pour l'arrache volant

A+++

bonsoir à tous
merci offen 88 de regarder les cotes de l'arrache volant
apparemment je me suis trompé, les cotes devraient être de 26 mm pour le diamètre et le pas je pense que c'est
1.50
cette tronçonneuse comme je le disait au début de mon post s'est retrouvée au fond d'une casse sur un tas de ferraille et à tous les temps
l'aluminium n'a pas aimé et l'intérieur du bloc est pas mal oxydé
si par hasard tu avais la doc de la liste des pièces, pourrais tu mettre dans le post une photo ou un scan ou une copie d'écran de la page ou on voit le mécanisme d'embrayage, j'ai pu télécharger la doc de la liste des pièces de la
090 mais je n'ai pas trouvé celle de la 1106 et je ne comprends pas comment retirer ce mécanisme d'embrayage est ce qu'il est vissé en bout du vilebrequin ??? , ou alors le bout du vilebrequin est en cône mais alors il doit y avoir une clavette mais je n'en voit pas

je remets la photo

merci de m'apporter une réponse
bonne soirée à tous et A+---philippe

Bonsoir Philippe

démontage des 2 machines  (1106)de notre petite collection du boulot   " />

l'embrayage et monté "libre" sur le vilebrequin, pas de clavette --------> dégrippant    et  arrache   


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pour l’arrache volant  , je n'en ai pas    mais je pense , comme toi, 26x150 (identique aux ms660?)

A+++

bonsoir à tous, bonsoir offen 88

merci de tes photos, tes machines sont superbes
pour le volant et l'embrayage, ça y est c'est sorti!!!! , je me suis rendu dans un magasin de motoculture qui fait plutôt dans l'ancien que dans le neuf (si si il y en a encore ) on discute un peu avec le patron, il appelle son employé et il se fait que ce gars est un membre du forum, Aurélien, son pseudo j'ai oublié, mais on va se revoir
j'ai voulu payer le temps passé au patron, rien à faire, des gens comme on en fait plus, le plaisir de rendre service
j'ai démonté le reste de la tronçonneuse sans aucun dégât, les roulements aiguilles sont oxydés superficiellement mais je pense récupérables
la segmentation sera à changer ainsi que les joints Spi de vilebrequin
l'arrache volant est bien un ø26 au pas de 1.50
Ha!!! j'ai encore oublié de faire des photos pendant le démontage, désolé
il me manque le capot comme sur la tronçonneuse à droite sur la photo
si quelqu'un à ce capot en rab au fond d'un tiroir ??????
bonne soirée à tous---philippe

Bonjour Philippe,
Tu ses dans la vie il ne faut pas penser qu' a l'argent.
Je suis très comptent de t'avoir rendez ce service.
Comme sa, cela me permet surtout de revoir c'est vieille relique   
Pour tes pièces qui te manque je vais demander a mon client dont je t'est parler hier qui en possede aussi.
Je te tien au courant.

Cordialement
Aurélien

bonjour à tous, bonjour aurélien

content de te lire
et encore plus content du service que tu m'as rendu car je voulais pas forcer comme un âne sur cette machine au risque de casser quelque chose et de la réléguer du coup comme banque de pièces
super si le client que tu connais peut m'avoir le capot
bonne journée et à bientôt
A+ à tous---philippe