cable de frein PPXs6

Bonjour

Qui peut m'expliquer comment régler comme il le faut le câble de frein sur la chape

Merci

Daniel

Bonsoir Daniel
Je ne sais pas si je vais répondre précisément à ta question.
Moi je fais en sorte que la poignée ai du mou jusqu'à environ 1/3 de sa course ce qui permet de bien l'avoir en main pour freiner.
Gérard

bonjour
merci Gerard 55

C'est ce que j'ai fait, mais je pensais que la chape de sortie permettais un réglage mais c'est grâce a la tension du câble que l'ont serre plus ou moins l'anneau de frein avec une câble tout neuf cela marche nickel du moins que cela freine surtout

Merci encore les Staubiens et bon week end, moi je vais ramasser mon foin avec mon PPXS6

Daniel (Futur Faucheur qui ne l'est plus lol !!!!!! )

Salut Daniel
Pour info voici le levier vu de l'intérieur

Gérard

merci !!!!
Ok c'est ce que je vais voir quand je vais démonter mon PPX pour refaire l'embrayage mais pour le moment il tiens encore et repond a commande merci Gerard 55
Daniel

bonjour, avant mon frein je m'en servais jamais ,mon ralenti etait si bas que pour passer mes vitésses elles passer impéc depuis un an je uis obligés de freiner pour passer mes vitésses je ne sais pourquoi

Bonsoir Marc
Plusieurs hypothèses
Si cela ce passe depuis que tu l'as laissé à l'arrêt un bon moment il se peut que les mâchoires soient grippées sur leurs axes ( ce qui m'est arrivé sur celui de la photo).
Sinon plus probable les ressorts de l'embrayage sont fatigués voire cassés.
Comme il s'agit d'un embrayage centrifuge si les ressorts sont fatigués dès que le moteur tourne un peu les mâchoires s'écartent et entraînent la cloche donc la boîte de vitesse, le fait de freiner remplace alors l'embrayage.
je pense qu'il va te falloir sortir le moteur.
Gérard

Bonjour,Gerard, mreci de tes renseignements ,qui n'on pas l'air rassurants ,mais ésques je peut finir la saison de jardin je démonteres cette hivert  .question ou trouver des pièces  si c'est cassées

Bonjour Marc
Rassures toi ce n'est pas grave du tout et facile à réparer...tu trouveras sur le forum comment faire sinon je pourrais te le dire.
Oui ça peut attendre mais ce n'est pas un fonctionnement mécanique et un petit peu dangereux car ta boîte de vitesse est toujours en prise.
Pour les pièces tu pourras les trouver chez un revendeur ou sur le net chez OVA Services.
Tu ne dois rien avoir de cassé si ce n'est le remplacement de 2 ressorts qui valent environ 20 euros TTC les deux.
Par contre il faudra en profiter pour certainement refaire les garnitures de l'embrayage et de la sangle...moi j'en ai eu pour 62 euros HT.
On voit sur cette photo que les garnitures sont carrément absentes (usures) et que les ressorts sont détendus....tu remarqueras que les mâchoires étaient dans cette position au démontage car elles étaient grippées sur les 2 axes.

Pour bien faire à ce stade de démontage il faudrait aussi remplacer le joint spi coté moteur et celui coté boîte de vitesse autour de 8 euros TTC environ.
Rien de bien méchant en somme et ça fait parti de l'entretien au bout de nombreuses années.
Gérard

merci,de tes photos ,et de tes renseignements,cela fera du travail a l'abri cette hivert a+

bonjour gerard55

J'ai vue que tu étais sur la région Lyonnaise et pour l'embrayage tu le fais refaire chez qui?? moi j'ai trouvé cette adresse: Lyonnaise du Frein quand pense tu??

Daniel

Bonsoir Daniel
je n'avais pas fait attention qu'on était presque voisin donc si tu as un souci pas de problème je suis à une trentaine de kms de chez toi.
Pour les garnitures je les ai fait refaire chez Colindus à St Jean de Bournay et je ne connais pas ton fabriquant, il faut voir au plus près et au moins cher à travail identique bien sûr.
J'ai vu aussi que l'on pouvait aussi le faire soit même à l'aide d'un four et ça revient bien moins cher.
Gérard

merci Gérard pour ton aide

Déjà connais tu les épaisseurs des garnitures et de la sangle de frein??? pour le rénovateur voici l'adresse je pense que c'est plus près de chez toi aussi ( http://www.lyonnaisedufrein.com/embrayages-lyon ) pour le moment je vais pas m'attaquer a les refaire moi même!!! Je prend tout ces renseignements parce que je pense faire la remise en forme de mon PPXS6 cette hiver mais déjà le fait d'avoir changer le câble de frein cela freine beaucoup mieux, surtout que mon terrain est un peu en pente cela rend bien service de pouvoir s’arrêter au bout du terrain et pas être obliger de s’arrêter contre un arbre lol
A+

Daniel

Bonsoir à nouveau Daniel
En effet ton adresse est intéressante.
Pour les mâchoires de l'embrayage j'ai mis 4 mm et pour la sangle 3 mm car je n'étais pas bien sûr que ça passe et je pense que j'ai eu raison car c'est pile au remontage.
Gérard

Re Re bonsoir Gérard
ahhh super pour les côtes, je vois que tu es un pro du Staub alors je vais profiter de tes compétences, j'ai une barre de coup des 1000 un brabant, un canadien, une herse, et une tondeuse a axe verticale que j'ai essayer le weekend dernier, et la bizarre quand je freinais a bas régime la tondeuse faisait un bruit sec, la faucheuse ne fais pas ce bruit!! as tu une idées ou as tu eu déjà entendu parler d'un truc pareil

Daniel

Bonjour Daniel
Malheureusement je ne suis pas un spécialiste Staub et j'ai découvert cette mécanique cette année en remettant en route un ppxs6 pour un collègue.
Pour le bruit dont tu parles je penserais justement à la garniture de la sangle qui n'existe plus et quand tu freines c'est ferraille sur ferraille voire de même pour les mâchoires d'embrayage au moment ou celles-ci frôlent la cloche.
Voici ma première idée surtout en rapport à ce que tu as déjà pu écrire.
Après il faut essayer de voir si ça vient plus du moteur ou de la boîte et déjà regarder le niveau d'huile de la boîte ( attention huile ricinée).
Gérard