Des connaisseurs AEBI sur ce forum ???

Bonjour à tous, je vous adresse ce petit message pour solliciter votre aide pour le redémarrage d'une motofaucheuse AEBI AM 10.

L'ancien propriétaire à sorti cette machine de chez son père où elle n'as plus travaillé depuis de nombreuses années. Ne connaissant rien à cette machine il a fait avant la vente les niveaux. Problème il a utiliser de l'huile moteur classique pour faire le niveau boite et pont. Ma première question porte sur un conseil pour l'huile que vous utilisé vous dans vos AEBI, je compte vidanger et mettre huile boite et pont . Un conseil particulier de spécialiste ?

Ensuite il a fait le "plein" sur le carter situé entre moteur et pont, mais pas de bouchon sur l'orifice inférieur, donc tout au sol.

Enfin pour faire tourner l'engin avant la vente il a mis du SP 95. Du coup il m'as mis le doute.

Le carburateur est un Bing, et j'ai lu sur d'autres forums que les AM 10 et les machines AEBI en général ont eut plusieurs montages selon l'époque. 2 temps ou 4 temps ?

Et de nouveau la même question pour votre conseil sur l'huile à utiliser pour la partie moteur.
Dernière précisions le moteur est un MAG. Type 1020SRBX77



Je vais essayer de poster des photos en public de cette machine que je compte restaurer et mettre à nouveau au travail.

Je vous remercie d'avance pour votre aide et désolé je suis pas un as de la mécanique, donc je pose des questions basiques.

Bien cordialement

Philippe

Bonsoir
Ton moteur est bien un 4 temps !

a+
JP

Merci JP pour la réponse.

Quelqu'un peux me donner l'info sur les préconisations pour les différentes huiles.

Si un membre du forum à de la documentation technique, je suis également preneur.

Merci d'avance à tous pour votre aide

Bonjour
Si tu as la plaque et donc le modèle de ton moteur
tu trouveras ici la doc technique :

Cf : Charte d'utilisation du forum point 6/?cid=547fe296ecfd561f&id=547FE296ECFD561F!3758
a+
JP

Encore une fois merci JP pour cette "mine" d'infos, malheureusement le modèle de mon moteur ne se trouve pas dans cette liste.
Je cherche des infos pour le type1020 SRBX 77. En espérant qu'un membre de ce forum puisse me communiquer l'info.

Merci

Salut Philippe, JP et tous les autres

Philippe, je t'ai envoyé un MP. Stp dis-moi si tu l'as reçu, car je n'ai plus reçu de réponses à mes derniers MPs envoyés à d'autres membres. Problème de messagerie?
JP, je peux me tromper, mais le 1020 SRB me semble être un 2-temps. Les premiers AM 10 (d'après mes observations jusqu'à 1960 environ, mais pas sûr) avaient des 2-temps. Malheureusement, je n'ai pas de doc pour ce moteur... Je pense que tu devras chercher un original en papier. D'ailleurs, je fais la collection de tous les manuels AEBI et moteurs en PDF. Si quelqu'un a quelque chose en PDF à m'envoyer par mail.... Merci d'avance... Après, je peux plus vite aider d'autres membres et leur renvoyant cette doc.

Alors, on voit moins de MAG 2-temps que de 4-temps... Pour les pièces, le "77" à la fin du modèle est le modèle exact. D'autres 1020 SRBx auront beaucoup de pièces en commun, mais pas tout...
Je n'ai rien en stock pour toi, mais quelles pièces cherches-tu? Selon les pièces, trouver une épave de moteur serait déjà pas mal.

A+ et bonne soirée
Nicolas

Rebonsoir

Un 1020 SRB x 88: http://www.ricardo.ch/kaufen/sammeln-und-seltenes/landwirtschaft/sonstiges/mag-rapid/v/an727785220/
JP, j'ai juste.    J'ai une preuve: http://www.lanz-bulldog.ch/Portals/0/Anleitungen/Mag%20Moteur/mag-1020-srbx56.jpg première ligne dans la liste
Attention, pas tout à fait le même modèle, mais bon...

Pour la doc du moteur, en fait, on peut demander chez AEBI, je n'ai pas réfléchi avant...    Je suis bilingue, si tu ne parles pas l'allemand, je peux demander pour toi. Je pense que personne d'autre leur demande aussi souvent de déterrer leurs archives des années 1950-1960.    Mais j'aimerais profiter pour demander l'année de ta machine, donc j'attends le n° de série (plaquette sur la boîte, pas le le numéro du moteur).


A+
Nicolas

Bonsoir Nicolas, oui le message en MP est bien arrivé. Merci beaucoup pour ces infos. Demain je vais relever les données sur les plaques et poster quelques photos.

Merci encore pour ta réponse et bien content de trouver des experts AEBI sur ce forum

Bien cordialement

Philippe

Bonsoir
BRAVO Nicolas en effet !   

a+
JP

Bonsoir Nicolas et à vous tous

Voici le n° de la motofaucheuse c’est la 7144
Moteur Mag type 1020 SRB x 77
Carburateur Bing
J’ai fait la vidange aujourd’hui boite / pont, par rapport à tes photos en MP et les bagues en bronze j’ai utilisé la marque Hafa référence VTP, c’est une huile végétale à base de ricin.
Elle ne démarre pas trop mal, une roue et bloquée et pas mal de jeux…la vielle dame a besoin d’une sérieuse remise en état.
Demain je fais un essai avec la barre de coupe

j'ai des problèmes pour uploader les photos, je vais retenter demain.

Merci

@+

Philippe

Salut!

Merci pour l'huile et les infos, faudra que je demande et je te recontacterai... Ta machine est plus récente que la mienne, la n°3727 je crois qui serait de 1961, mais déjà moteur 4-temps... Alors je pense que le moteur a été changé sur l'une de nos machines... Je pense sur la mienne, c'était peut-être un 2-temps d'origine...
La roue bloquée, c'est quand tu veux la faire avancer avec le moteur en marche, ou juste en la poussant sans le moteur...?
Je précise qu'il y a une sorte de décrabotage qui se fait pour chaque roue, sans levier mais avec une petite tige sur chaque moyeu de roue. Une sorte de position "transport" pour la déplacer sans moteur tournant donc. Alors si la petite tige à cet endroit est enfoncée, elle ne peut pas avancer sans le moteur. Tu vois ce que je veux dire? Regarde dans les deux jantes si les deux petites tiges sont dans la même position des deux côtés.
Si tu mets de la position décrabotée en position "enfoncée" en tirant la tige vers toi et en la tournant de 90°, après qu'elle "s'enfonce", bouge le guidon droite-gauche et ça doit faire "clic, clic". Après, les roues sont bloquées tant que le moteur n'est pas en marche (et avec une vitesse choisie, bien sûr).
Je sais pas si tu comprends... Si tu me donnes ton adresse email en MP, je t'envoie la doc de l'AM 10 en PDF (pour le moteur il faudra que je demande). C'est mieux expliqué dans la doc, je suis un peu fatigué donc généralement je m'exprime pas clairement et tu ne comprends sûrement pas tout ce que je raconte...   


A+ et bonne soirée
Nicolas

Salut

Je voulais juste te tenir au courant... J'ai envoyé un mail à AEBI, l'employé que je contacte tout le temps est encore absent pendant 3 jours. Je réessayerai et je t'informerai...
Tu as fait des progrès avec ton AEBI?


A+
Nicolas

bonjour  pp66

le moteur mag 1022srb et un 2 temps de 7 cv
pas  de documentation         





a+
mimi57

Bonsoir

J'ai obtenu la doc pour ton moteur en PDF...


A+
Nicolas

bonjour a tous ,ou bonsoir ,je viens vous rejoindre dans ce poste Aebi  AM10.
en effet ,depuis 15 jours ,j'ai débuté la remise en marche de cette AM10 ,ce soir ,elle démarre ,reste ce sacré régulateur a solutionner. je vais devoir adapter un ressort de rappel ,car il a disparu depuis longtemps   
des ressorts ,j'en ai ,et je vais bien trouver la bonne longueur ,et sa force ,mais si je vous sollicite ,c'est que  j'aimerai connaitre sa date de naissance ,,.

voilà les infos des étiquettes ...AM10 fabr 9086.........1022srbx69...................................
                                  ......................
JP ,je suis sur que tu as déjà la réponce ,   ............elle est sympas cette bécanne ,je ferais des photos quand je l'aurais rassemblé ,et que le soleil mettra ses traits de lumière   .
....sur ce jouet qui va faire plaize à  un ami tma savoyard
salut Mimi ,le 1022 est un 2 temps 1 fois ,   ça est sur ,...j'espère que l'on se reverra a la belle oreille autour des outils et des bonnes bouteilles des copains .au mois de septembre .

amicalement ,a bientôt ,gilbert 74

Bonsoir Gilbert

AEBI fait maintenant partie de la société AEBI-SCHMIDT; sur leur site web on ne trouve (presque) aucune trace de leurs vieilles machines, mais certains employés les connaissent encore parfaitement...
Moi je contacte toujours Fritz Oberli par email, il est compétent et apparemment il parle aussi français (voir "d/f"):

Ersatzteilverkauf und Technischer Support (d/f)
Aebi Produkte
Herr Fritz Oberli
Tel.: +41 (41) 914 10 90
fritz.oberli@aebi-schmidt.com

Si tu lui donnes le modèle et le numéro de série de ta machine et la même chose pour le moteur, il t'enverra les documents.
Tu peux aussi demander quand est ton AM 10 est né, il devrait pouvoir te le dire (Le mien par exemple est le N°3727 et daterait de fin 1960 – 1961)

Alors tiens nous au courant!
Je me réjouis de voir un AM 10 de plus sur le forum!


A+ Nicolas

bonjour Nicolas ,merci pour ta réponce et ton dévouement a la cause des Aebi .Ma petite am 10 va reprendre du service ,d'une manière ou d'une autre,et c'est ce qui compte ....................
pour mon utilisation ,comme j'ai besoin d'une machine maniable ,,je rechercherais plutôt avec un différenciel ,car dans mes talus et petits morceaux a fauchés ,elle userait moins les bras .Alors en attendant la perle ,je répare des machines ,et je les met en service pour les essayer.
mon voisin ,qui fauche beaucoup avec AEBI ,revend une AM7,dont le moteur  été reconditionné ,et qui fonctionne très bien .
je ferais des photos pour la présenter ,...moi je préfèrerai acheter une machine a réparer ,déjà moins chère ,et parce que de toutes façons je réviserai moi même ,c'est logique ,.voilà ,Nico ,
bonne journée a tous ,et vivement le soleil nom de dieu !!!!!!!

gilbert 74

Bonjour Gilbert
je n'ai pas la réponse précise à ta question mais notre ami t'a donné LA piste réelle et sérieuse pour obtenir l'Etat-Civil complet de ta machine !

Par contre, quand tu dis qu'une machine avec différentiel serait mieux, je ne suis pas à 100% d'accord avec toi !
en effet les motofaucheuses roulent par définition sur du foin coupé , il n'est donc pas difficile de les faire riper!
si tu utilises ta machine sur du plat mets-là en voie étroite , elle sera plus facile à tourner.
Si tu t'en sers dans la pente, en voie large pas de souci, tu t'aides de la pente pour la faire pivoter.
N'oublies pas qu'une machine avec différentiel va patiner très régulièrement.....

A+
JP

Bon ,BON ,j'ai  rien dis ,!!!  
evidemment ,je ne suis pas expert en fauchage ,mais quand même ,ça nous ringue dans les molards ,t'as les bras snaillés par les vibrations de ces vieilles machines ,et en plus il faut les abader a chaque bout de d'andain ,c'est pour ça que je voudrais en essayer une  autre...
mais je ne vais me mettre a brouter,pour contourner les difficultés
a bientôt JP ..

gilbert 74

Bonjour
Désole je déterre un sujet. J'ai depuis 1 annee une aebi am15. Mais je ne sais pas quoi mettre comme huile. Je vous donne les infos de la machine si des personnes peuvent me répondre ca serait cool

Bonjour,

Je suis à la recherche de pièces pour un moteur d'AM10, notamment arbre à cames et joint de culasse. Est ce que quelqu'un sait où je pourrais trouver ça ?

Merci d'avance

Jeremy

Je précise moteur MAG 1040 SRLX 321