Bernard W39

Re

SNR 5106 France K13. C'est ce qu'il y a sur le miens. Manque 17244 et sur le roulement SNR 4106 K13.

17244 et 17118 sont les 2 chiffres magique pour trouver le roulement qui va bien.

   Encore merci pour tes recherches!

 vous tous

Bon...bin... voilà: après les post d' Isidore, je me suis dit que je ferai bien de regarder de plus près l'autre roulement.

Et voilà que je suis encore dans l'incertitude parce que:

Sur le roulement démonté qui est un Timken, je lis 07204-07908 et voilà sur quoi je tombe avec l'ami Google:



S'il faut que je commande un roulement aux USA, c'est foutu, parce que déjà que j'ai du mal avec le français....

Donc si je lis bien, l'arbre que je crois de 25mm fait 24.981 et la cage de 52 mm fait 51,994 mm   

et j'en conclu que ce roulement que j'ai, fait pas l'affaire!
http://www.123roulement.com/rubrique-roulement-conique.html


J'édite mon poste parce que je viens de trouver ça, en inversant 07204-07908 par 07908-07204 dans google:
http://www.123roulement.com/roulement-07098-07204-NTN.html

Est ce le bon ?
Isidore, si tu passes A L'AIDE, parce que là,    je désespère!

Bonjour tout le monde,

J'ai regardé pour le 39 le w39a c'est un timken ou ntn 07098/07204 celui de devant et celui de derrière c'est un timken ou ntn 17118/17244.
Pour le 19 le w19a le w39b le w239b c'est un skf 6205 celui de devant et celui de derrière c'est un skf 6206
Pour le 139 le 239 le w139a lew239a c'est un ntn ou timken 15590/15520 celui de devant et celui de derrière c'est un timken ou ntn 17118/17244
Je rappel que ntn a racheté snr.
J'espère vous avoir aider.
Bonne soirée

Re,
C'est bien le bon
http://www.123roulement.com/roulement-07098-07204-NTN.html

Bonjour vous tous


  Isidore.    Un grand merci à  toi.

Mais pourquoi ces côtes à la c.n? C'est même pas du pouce, ou alors je fais mal la conversion.

Merci

 vous tous!

j'ai attaqué le remontage du W39.

Vu le nombre de joints manquants ou irrécupérable,  j'ai fini par acheter un pochette, et j'ai des interrogations:

Si on regarde bien l'éclaté, est que les repères 21076 et 20049 sont des joints ?



Est ce que 21076 c'est ces joints ?: Ou est ce les lunes de blocage des ressorts de soupapes??


Est ce que 20049 c'est cette chose?:


Merci pour vos réponses

Salut,

Pour le 20049 c'est bien le blanc avec les bagues et pour le montage tu peux regarder ici:
https://mototracteurs.forumactif.com/t39616-montage-joint-de-queue-de-soupape-w239a

Les autres je ne peut pas t'aider


Quentin

  vous tous!

qtn87 a écrit:

Pour le 20049 c'est bien le blanc avec les bagues et pour le montage tu peux regarder ici:
https://mototracteurs.forumactif.com/t39616-montage-joint-de-queue-de-soupape-w239a

OK Merci

qtn87 a écrit:

Les autres je ne peut pas t'aider

A bien regarder l'éclaté, je me demande si ce n'est pas les lunes de blocage de soupapes? Parce que des joints toriques à cet endroit, je vois pas à quoi ils serviraient et comment ils résisteraient.

 vous tous!

  J'ai oublié de faire des repaires pour le calage de l'arbre à cames   
Seul le pignon de l'arbre à cames a une échancrure dans un creux de dents et un semblant de trait sur une dent. Mais pas trouver à quoi ça correspond.

Après avoir lu divers sujets, j'ai fait comme ceci:

Le piston est au PMH, les 2 soupapes sont légèrement soulevées:



En tournant dans le sens de marche, l'échappement se ferme complètement, l'admission s'ouvre en plein, juste avant le PMB:




Au PMH suivant, les 2 soupapes sont fermées, j'ai le jeux au queues de soupapes :




En continuant la rotation, la soupape d'échappement commence à s'ouvrir juste avant le PMB:


Et je retombe avec mes 2 soupapes en bascule lorsque le piston revient au PMH


Voilà voilà... Quand pense les spécialistes? Suis je bon ?

salut rex pour moi c'est bon du bon boulot   
pour ton réglage de distri !
je pense que c'est bon
j'ai fait pareil cette aprem avec mon bernard M2
bonne soirée
philippe

Salut,
Ton reglage a l'air bon mon W39 a été callé pareil
Non il n'y a pas de joint aux soupapes*
A+
Alex