jeu vilebrequin

bonsoir a tous
j'ai récupéré un PP4BT ce dimanche , pas tourné depuis 20 ANS , aussi j'ai entrepris le démontage du 610 pour changer les spis fuillards après démarrage . je me suis aperçu d'un jeu important au vilebrequin , environ 10/10eme , je sais que ce jeu se rattrape par la bague crénelée mais n'ayant pas de comparateur comment évaluer le minimum de jeu nécessaire et est ce jouable.
vos réponses seront les bienvenues , merci d'avance.
cordialement
jean marie.

Bonsoir pépère,
normalement il n'y à pas de jeu lateral sur un montage a roulement conique dans certains cas les constructeurs donne un couple de serrage et une valeur de vérification avec un peson.
Quant je n'ai aucune valeur je serre mon ecrou à la main juste a avoir un début de charge sur les roulements IL FAU FAIRE CETTE MANIPULATION EN FAISANT TOURNÉ L'ENSEMBLE POUR NE PAS MARQUÉ LA PISTE ET LES ROULEAUX une foi arrivé sur se point dure je dessert légèrement ( 1/8 en général) pour avoir un montage libre sans jeux.
Je n'ai jamais u de problème avec cette méthode par la suite sur tout les montage que j'ai fais quand je n'avais aucun réglage constructeur.
Après chacun fais se qu'il veut lol.
Bonne soirée.
Djé 56

bonsoir djé 56
donc si je comprend bien je serre la bague crènelée tout en faisant tourner le vilo 'jusque a sentir une résistance sur celui ci et ensuite je desserre d' 1/8EME de tour , ceci je pense pour tenir compte de la dilatation.
merci pour ta réponse
pépère.

Re,oui c'est bien sa, le desserrage c'est plus pour être libre sans pour au temps avoir de jeux.
Je pense que d'autre mécano du forum font cette méthode.
Bon remontage bonne soirée.
Djé 56

peut être un petit hic c'est que la bague crénelée ne peut se serrer a la main mais en la frappant avec un jonc d'où peut être
une difficulté dans la précision de la méthode.
qu'en pensez vous.
bonne soirée a tous
pépère.

Il faut faire une clé a ergo et la nickel j'en avais fait une il y a un bout de temps mais je sais plus ou je l'ai mise ( vue tout mes déménagement j'ai du la perdre grrrrr).
Sa prend pas longtemps a fait
Djé 56

ok djé je crois qu'on s'est bien compris
en fait c'est moi qui ai compris , je met ça en application des demain avec l'assurance de ton bon conseil.  
pépère.

Oui nickel bon remontage pour demain.
Bonne soirée.
A tout'.
Djé 56

Bonjour à vous
A titre indicatif le jeu latéral vilebrequin pour les 39A-139A-239A-49A-249A est compris entre 13 et 16 /100 mm.
Gérard

bonjour gerard
oui mais moi c'est un 610 et n'ayant pas de comparateur il me sera difficile d'atteindre cette précision.
je vais aller arroser le jardin avec le Lubéron en toile de fond.  
amicalement
jean marie.

Bonjour Jean-Marie
C'était juste pour donner une idée et voir que sur certains moteur il fallait un petit jeu.
De toute façon sur un w239A le réglage se fait par cales en clinquant et avec joints papiers alors quasi impossible de tomber pile si on ne dispose pas d'une panoplie de cales.
Pour l'arrosage c'est avec un jet ou alors à l'ancienne en ouvrant les canaux et en respectant une heure précise pour chacun   
Bon je crois que pour toi c'est leur du Pastis   
Gérard