Récupération Staub 5000M

Bonsoir.

Un truc tout bête : le câble venant de la manette de gaz coulisse-t-il bien ? J'ai déjà eu un problème similaire sur mon 6000 et le câble était coincé dans le boîtier de régulation (là où il arrive côté moteur), du coup, je ne pouvais rien régler…

Salut grograg,

J'avoue ne plus trop savoir quoi faire. En fait j'ai pas toucher à la régulation, ni au carter du moteur. Je n'ai juste que déculasser parce que je voyais un gros dépôt par l'orifice de la bougie.

J'aurais peut-être dû... En tout de cas de l'extérieur, le câble coulisse bien. Le mécanisme sur le moteur n'est pas grippé (j'ai tout nettoyé). Je vais regarder ce w-k, mais je regrette de ne pas avoir pousser plus loin mon investigation.

Pourtant, il démarre vraiment bien, c'est un réel plaisir. J'ai pu malgré tout le tester en première et l'atteler à sa remorque (vide). J'ai un terrain en pente (33% par endroit) et ben ça reste impressionnant comme matos. Vivement qu'il soit réglé pil poil !

Une vérification : avec le filtre à air démonté, est-ce que le papillon des gaz bouge bien lorsque tu actionnes l'axe depuis l'extérieur du carbu. ?

Autre point, tes symptômes correspondent à peu près à ce que j'ai eu sur ma tondeuse : elle démarrait bien, fonctionnait un certain temps puis s'étouffait, calait et de la fumée sortait du filtre à air. En fait, le filtre à essence était bouché, l'essence n'arrivait pas avec un débit suffisant…

Bon courage !

Donc voilà le papillon bouge bien, pour le filtre ce sont deux nouveaux. Un nouveau robinet au réservoir et un filtre sur la durite avant le carbu.
J'ai changé les joints entre le carbu et l'admission, j'ai vérifié s'il n'y avait pas de prise d'air...

D'après ce que je lit sur le forum, faudrait vérifier les segments, le mécanisme de la régulation... aie aie aie

Salut moi j ai un souci déjà sur mon 5000 l axe qui traverse le bras ait grippé bon sa je verrai par sa suite mais surtout je n arrive pas a sortir la couronne en bronze elle bouge mais c est tout pas moyen elle ait coincé par par la vis sans fin

ranboo a écrit:

Salut moi j ai un souci déjà sur mon 5000 l axe qui traverse le bras ait grippé bon sa je verrai par sa suite mais surtout je n arrive pas a sortir la couronne en bronze elle bouge mais c est tout pas moyen elle ait coincé par par la vis sans fin

Pour enlever la couronne, il faut d'abord enlever la vis sans fin. Pour enlever cette dernière, il faut d'abord démonter la boîte de vitesse, la vis sans fin s'enlève par l'avant.

Ok tout est déjà démonter j ai enlevé le clips du côté prise de force et vous me dite que la vis sans fin sort du côté boite? Si j ai bien compris ? Les roulements viennent avec?

En vérifiant sur l'éclaté, je pense que ma mémoire me joue des tours.

La vis sans fin serait plutôt à retirer par le côté prise de force parce que par l'autre côté, il y a un roulement combiné (21) qui doit être pris dans le carter. La partie hélicoïdale de la vis ne peut donc pas passer par là.

En effet je vien de la sortir elle sort par le côté prise de force et une question je n arrive à a enlevé les roues des axes vraiment grippée j ai vus sur un autre sujet que l ont pourraient changer le joint par l extérieur car je conte tous les changer mais je voudrai la remonté le faire fonctionner sans les goupilles qui tien les roues avec un bon degrippant je pence que les axes vont naturellement se décolle avec l effort

Bonjour, j'espère que vous allez bien ?
Vous avez démonté toute votre boîte, j'ai un problème de roulement, il y en a un qui a explosé et je sais pas c'est lequel.
J'espère que vous pourrez m'aider
Bien à vous

Bonjour.

Difficile à dire, mais au vu de la photo, j'ai impression qu'il y en 2 de cassés : un avec des rouleaux qui semblent correspondre aux parties de cage et un autre à billes. À moins que cela soit un roulement combiné ?

Il faudrait comparer par rapport à l'éclaté que j'avais posté dans le fil de discussion et voir ce qui manque dans le motoculteur…

J'ai mesuré les billes elle fon 6mm se qui dit que comparé à l'éclaté c'est les numéro 7.
Mais la cage a bille j'en sais vraiment rien

Bonsoir à tous !


Je suis en cours de démontage de la même boite !
Les billes de 6mm peuvent en effet correspondre aux billes pour le decrabotage (numéro 7), à voir tout de même si un roulement à billes n'a pas eclaté...

Pour les rouleaux, ils ressemblent fortement à ceux de la butée à rouleau de la vis sans fin (numéro 29 ou 19 je ne vois pas bien).

Le mieux pour être fixé, démonter ta boite !


Ciao

Salutations

Et ben ces 5000 et leur réputation de boîte en verre !

5 boîtes HS vues en un mois .... Après c'est sur y a peut être des acharnés du Mancheron en ces temps de confinement mais bon..

Je ne me souviens plus de cette boite

Cdt

Gus

Bonsoir, pour ma part la boîte est presque démonté, je n'ai juste pas enlevé la vis sans fin.
cette vis sort du côté prise de force ?
C'est normale qu'il y ait presque 5mm de jeu avant arrière ?
J'ai vérifié tout les roulement et j'ai rien vue qui a éclaté.

Re,

Oui, la vis sans fin se retire par l'arrière (côté prise de force).
Tu enlèves le joint spi, puis un circlips et cela doit venir.

Si ta vis sans fin a un jeu axial important (pas normal), les rouleaux doivent bien provenir de la butée de la vis !


Si tu as tout démonté, les billes sont celles des crabots (6 billes de 6mm et 3 billes de 12mm par côté).


Ciao

J'ai eu un jeu important de la vis sans fin sur un 6000 : c'était dû à un roulement en butée défoncé.
Le problème est que si le motoculteur a tourné avec un jeu important de la vis sans fin, il y a de grande chance que la couronne en bronze ait morflé…

Bonsoir,
si voulez voir le résultat de ce jour, vous pouvez voir sur le post suivant:
https://mototracteurs.forumactif.com/t48691-restauration-staub-5000m-rotovator#416239