remplacement de l'huile de ricin (trop cher)

Bonjour à tous

je viens de faire l’acquisition d'un pp5 et justement je voudrais faire la vidange de la boite et pont .

je recherchais une équivalence pour remplacer l'huile de ricin car elle est bien cher (20eur les 2l) Shocked

je voudrais faire l’essaie avec de la " total carter SY" qui pour moi aurait les bonnes caractéristiques ... Rolling Eyes

www4.total.fr/AMO/Liban/PDF/CARTER%20SY%20FR.pdf‎

vous en pensez quoi

Hello,

Merci Ricou pour ce nouveau post, ça évite de trop pourrir les posts des autres   

Pour mon PP4, j'ai mis l'huile version Poids Lourds (conseillé pour les vieux Mercedes) de DirectLub dans le pont. Après avoir vérifié qu'elle ne contenait aucun additif dangereux avec la couronne en bronze. Je vous teindrais informé de la vie de la bête et de son huile.

Pour ce qui est de ta proposition de Total Carter SY, il faudrait en savoir un peu plus sur l'huile, le document ne donne rien concernant une norme API GL... Sinon, elle semble pas trop mal.

A+

Pascal

Bonjour Ricou

pour moi, je ne changerais pas d'huile....
C'est pas une économie de 20 ou 30 E qui est importante face au risque de te retrouver avec une couronne en bronze qui est usée....

A+
JP

bonjour a tous !!!!! cela fais bien une dizaine de post ou je réponds a ce sujet , pour ma part je prends de l'huile de marque fuchs a 35 euros les cinq litres chez un concéssionaire staub depuis cinquante ans au moins , codialement , richard84

merci Richard pour cette info précieuse je vais doc faire de même

mais Richard ton huile fuch c'est la qu'elle?
Merci

ricou a écrit:

mais Richard ton huile fuch c'est la qu'elle?
Merci

Salut, c'elle a 35 euros   

C'est bon je sors


A+

salut

pour info,j'ai trouvé de la tvr minerva vers le club local des 203.403 Peugeot.je l'ai payé 15 € les 2 litres. je pense qu'on
trouve ce genre de club un peu partout

je paye la mienne 39 euros les 5 litres,chez un pro de la motoculture.
de la igol-R.

facture a l'appui :

https://servimg.com/view/13773615/33

Bonsoir a tous

Sinon ya celle la qui va bien, c'est de la 140 donc epaisse (conseillée pour nos pond de pp6) compatible bronze et extreme pression
En plus elle est moins chere que la riciné et se garde mieux
http://www.directlub.com/huile-pour-l-industrie/huiles-engrenages-et-reducteurs/reduct-460-huile-pour-engrenage-industriel-en-grade-460-iso-vg-460.html

Bonne soirée

Bonsoir Alex,

J'ai regardé ton huile....c'est bien de la 460 qu'il s'agit, elle fait donc 460 à 40°!   ça ne serait pas un peu trop trop
épais cette affaire là!?

Bonne soirée
rex

Bonsoir

Non elle s'appelle comme ca mais elle correspond a de la 140

Bonne soirée

Bonsoir

La preuve en image


Bonne soirée

Ok Alex!! c'est trompeur!   j'allais dire l'hiver à -15 il faut une bonne batterie!!, déjà une 140!   

A+

Oui la 140 c'est deja bien assez, cette hiver j'ai fait la vidange de mon rt415 et elle avait du mal a sortir du bidon... j'ai du me resoudre a rentrer le bidon dans la maison et attendre un peu   
J'imagine pas ce que donnerait de la 460 a -15, de la graisse surement

Bonne soirée

Salut les copains

Bon moi je dit comme alexandre ! Reduct 460 de Direct lub
Elle est a 100% compatible avec les pont a reducteur et vis sans fin / couronne bronze.

Alexandre tu a besoin de cette huile jen commende 120L bientot   

Je tavais prevenu de mettre le bidon devant la cheminé toute la nuit   
Elle est epaisse mais une fois dans le pont et en mouvement sa eclabousse partout .

Bonsoir les amis

Eh bien il y en a eu des infos merci     

PIJO3007 a écrit:

Bonjour Ricou

pour moi, je ne changerais pas d'huile....
C'est pas une économie de 20 ou 30 E qui est importante face au risque de te retrouver avec une couronne en bronze qui est usée....

A+
JP

Tout a fait d'accord avec toi !!! On ne change pas l'huile tous les jours , donc sur l'année  ça ne représente rien ou presque par rapport au prix d'une couronne et le temps de réparation !!
A+
Dany

bonsoir a tous
pour moi c pareil je prend l huile preconiser chercher a economiser quatre sous en cherchant des equivalences qui au final risque d abimer une couronne en bronze
a plus
michel

Bonjour les "ricinés"
Il y a quelque chose qui me chifonne: depuis 1937, les ponts des deux roues Gravely ont une couronne ne bronze et une vis sans fin en acier! et depuis 1937 on a mis et on met de l'huile moteur sae30, préconisée par le constructeur. Or le 2 roues Gravely s'est vendu à presque 1 million d'exemplaires!
Alors pourquoi sur les couronnnes françaises il faut du ricin? pour l'odeur?

Bon week end
AM "gravelyste impénitent"

bonjour
il se dit de tout à ce sujet
j'ai acheté un motostandard 1050 qui avait le livre et il préconise de la SAE90