problème de carbu sur honda f28

Bonjour à tous,

Je possède un motoculteur f28 qui se noie.

J'ai commencé par démonter le carbu et je rencontre déjà un problème. J'ai ôté la vis qui est sur le dessus du carburateur et enlevé son joint (de richesse peut être ?...  ). Après avoir enlevé la cuve qui est dessous, j'ai dévissé le gicleur, et là, je ne peux pas enlever le pointeau qui au centre!!!.

Doit il être libre ?  

Pour la vis qui se trouve au dessus avec son joint, à quoi sert elle, car de vissé ou dévisser, une fois qu'elle a écrasé le joint, elle obstrue le trou mais ne règle rien, non, sauf si il manque une pièce ?

Et pour le gicleur qui est au dessous, son rôle est de dosé l'essence, mais doit on le vissé totalement pour bloqué le pointeau vers le haut ?

Ps:je suis un petit nouveau   

Merci pour votre aide.

bonsoir
ça sera plus explicite avec des photos d'ici on voit pas bien   
le pointeau au centre a priorit bouge avec le boisseau (c'est ce qui permet d'accelerer )
si ton moteur se noie tu as peut etre un probleme de réglage de niveau de cuve
A+

Salut beaugosse71

Pour commencer bien venu sur le site , moi cela fait 1 an pile que je suis inscrit et il y a toujours quelqu'un qui pourra te donner un renseignement.
Ensuite de quel coté de S&L es-tu? moi c'était coté Bresse   
Pour en revenir à ton f28 niveau carbu , je ne peux pas trop t'en dire , mais en revanche je peux te dire que pour mon cpte perso c'est du bon matos (mon père en avait acheté un à l'un de mes oncles en 74 ou 75 , un changement  de chaine de distrib. +2 ou 3 bricoles qui s'usent sinon nikel , il a rendu l'âme il y a 4 ans car je n'est pas réussi à retrouver de pièces moteurs car elles ne se font plus d'après le mécano et cela m'a quand même bien E......  il faut dire que je me suis bien fait la main avec lui, pour ce qui est de se servir d'un motoculteur (encore une époque qui te reviens , souvenirs  souvenirs...une autre époque... ) .

En espérant que quelqu'un pourra t'aider.

BALMEUCH71

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Voici des photos pour illustrer mon problème.

Sur la troisième photos, j'ai enlevé la cuve et on peut ainsi voir le gicleur.

Sur la quatrième photos, j'ai également enlevé la vis de "richesse" je pense  qui est au dessus du carbu , et son petit joint pour voir le pointeau à problème!!!

Ma question est: le pointeau est actuellement fixe, doit il etre en mouvement ?. Je rappelle que mon souci est: le moteur se noie.

Merci pour votre aide les potos.

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Voici maintenant le pointeau que j'ai débloqué a l'aide d'un chasse goupille, mais je n' arrive pas a l'enlever complètement  ?

J'ai encore une question:

Le pointeau que l'on voit sur la gauche  du carburateur possède un petit orifice, est il du bon côté , ne devrait il pas se trouver de l'autre côté du carbu ?

Encore merci, je suis en repos, alors ça avance pas mal  

bonjour
ben on y voit mieux. une question tu as le flotteur ???
A+

Oui, j'ai le flotteur migoo

Bonjour Beaugosse

tu as démonté presque tout    mais pas le pointeau  

le pointeau est sous le "basculeur" qui est actionné par le floltteur

c'est lui qui ne ferme pas bien

A +++

Oui, le tout petit pointeau, je l'ai bien déjà démonté mais je n'ai rien trouvé d'anormal, pour moi il fonctionne bien.

Mais que penses tu  de ce que j'appelle "le pointeau" ? (à droite de la dernière photo, celui qui a un petit orifice a 5 mm de l'extrémité ).

Merci.

re le pointeau c'est le flotteur qui le manoeuvre par l'intermédiaire d'un baculeur
il te faut mettre déja controller son fonctionnement en soufflant dans l'arrivée d'essence et en manoeuvrant le basculeur il doit fermer.
ensuite mettre de l'essence dans la cuve et refaire ce control
A+

Tout fonctionne migoo, j'ai soufflé et fais l'essai avec de l'essence.

Je viens tout juste de remonté le carbu . Le f28 a fonctionné 5 minutes et plus rien, la bougie est de couleur noir  .

Je n'ai jamais pu le remettre en route ?????

A vous.

salut
la je vais te laisser d'autres sonts beaucoups plus compétent que moi pour te dépanner
est tu sur que ta panne vient de la carburation
as tu changée ta bougie
est ce que ton essence coule librement du réservoir
a+

bonjour a tous

si la bougie et noir ton essence et trop riche

si il cale au bout de 5min tu doit avoir une mauvaise alimentation d'essence

voir au niveau de ton robinet de réservoir ou durite si l'essence s’écoule bien

L essence arrive bien au carburateur, cela doit venir du flotteur ou du pointeau.

Mais si il y avait une trop grosse arrivée d'essence, la bougie sentirait l'essence, mais ce n'est pas le cas elle est noire 

re fait une recherche (diagnostic bougie) sur le site je ne serait pas surpris que tu ais un problème d'allumageA+

migoo a écrit:

re fait une recherche (diagnostic bougie) sur le site je ne serait pas surpris que tu ais un problème d'allumageA+

Bon, ben voilà......tout fonctionne à merveille  , donc carbu nettoyé et le joint du robinet d'essence remplacé! ( et oui...j'ai une bonne adresse pour un joint neuf  à 3 euros d'origine SVP. Le motoculteur a 40 ans et encore des pièces neuves  ).

Une bougie neuve, car celle qui se trouvait dessus fonctionnait 1/10 du temps, merci à vous, et tout particulièrement migoo   .