teste

bonjour

Bonjour,

Bienvenue, le test fonctionne, tu commences par une belle machine....A suivre...

A+

serge

bienvenue goldini,

voici un joli goldoni 230, mais le vert et orange goldoni a été troqué pour le noir et rouge pgs, ça lui va pas si mal !   

a+, marc

bonjour Goldoni

peut tu nous en dire un peut+ sur le model
a+
mimi57

salut michel,


pour moi c'est un universal serie 200, direction assistée, le moteur lombardini deux cylindres reconnaissable au reservoir de go, et vu les caches culbu, et la position du filtre go, c'est un LDA672, donc un goldoni 230, l'equivalent du staub gm435.

on attend la confirmation.

a+, marc

Bonjour et bienvenue Goldini !

un peu de publicité d'époque :


















a+
JP

Salut!

Vous êtes tous des grands malades! Il n'a même pas eu le temps de réaliser que son test avait fonctionné, que vous avez déjà identifié sa machine, évoquer les différents modèles, effectués des comparaisons avec les modèles équivalent d'autre marques et retrouvé de la documentation d'époque...

...

J'adore ce forum!!!!!

 

WAW Greg2cv a raison j' ai des réponses avant de pauser les questions
IMPRESSIONANT !!!!!                        


Bonjour tout le monde
Je suis un nouveau dans le site que j' ai découvert par hasard et qui m'a donné envie d' acheter un tracteur articulé Staub
Mais en Belgique et dans la région ou je suis (Luxembourg) les petits tracteurs articulés sont très rares et les Staub encore plus
Mais je suis tombé sur un GOLDONI 230 (gm4-l30) je crois !!!! car le N° de châssis est G 230*83706*et le moteur est un Lombardini LDA 672
Je voudrais bien plus de renseignements sur ce tracteur , documentation , livre d'entretien , les données techniques et mécaniques ...etc...et des photos du même tracteur ou d' un Staub équivalent à celui-ci pour pouvoir refaire le mien d'origine
De mon côté je mets des photos de mon tracteur
Pour les spécialistes , le capot de mon tracteur est- il d origine ????? il n'y a pas d'aération sur le dessus du capot et la découpe pour l'échappement et la tôle du support du « tableau de bord »est différente que les autres
Merci d avance,

[/url]

d autres photos vont suivre

MERCI a tous
A+

Salut,

Pense bien à dire bonjour au début de tes messages, sinon, tu vas te faire remonter les bretelles!

Et oui, on a des cadors sur TMA!

bonjour,

alors tout d'abord, ce n'est pas un GM4-30, c'est bien un universal 230 (ce sont deux chassis differents qui ont le même moteur).
le goldoni 230 a aussi été commercialisé par staub sous le nom de gm435.

ton numero de chassis commence par un G ou un C ? le plus probable serait un C.

si tu veux voir les entrailles d'un 230, en voici un : https://mototracteurs.forumactif.com/t1094-staub-gm435

ton capot a peut être eu des soucis et été remplacé par un capot GM4-30 qui n'a pas les ouies, ou de 224 ou 226 qui est légerement plus court et n'a pas les ouies sur le dessus (en premiere generation). mais bon, c'est pas grave ça !

concernant l'ouverture dans le capot, je pense que c'est parce que tu n'as pas le bon collecteur d'echappement, tu devrais avoir une sortie vers le dessous et un coude a ton entrée de silentieux. cela decale la sortie vers le bas et echappe les capots. enfin ça de mémoire, je n'ai pas de photos, peut être un possesseur pourrait nous le confirmer?

sinon pour le tableau de bord il est bon, il te manque juste la boite a outils en plastique noir.

pour la doc, tu peux te la procurer aupres de "admin" en lui passant un message, il doit avoir la doc entretien et la doc pieces de l'engin, même le moteur !
passe lui un message privé ou un mail , ou va dans cette rubrique : http://mototracteurs.com/documentation.htm
c'est "documentation" juste a coté du gros logo TMA sur la page d'accueil du forum.

a+, marc

BONJOUR tout le monde.
et oui ...excusez moi pour mon impolitesse du dernier message,comme Grey2cv me l'a fait remarquer avec raison,j'ai oublié de vous saluer....mais j'étais tellement impressionné de vos reponses avant les questions que j'ai oublié mes bonnes manières.
Merci à chenillard 77 mais mon num. de chassis commence bien par un G (voir photo) et non un C !
quele différence y a-t-il?et de quele année pourrait-il être?
Pour l'échappement j'ai mis quelques photos en plus comme promis...jettez un coup d'oeil pour voir.
pour la boite à outils,quand tu as le temps,tu peux me faire quelques photos et quelques dimensions pour en refaire une en tole le plus près de l'origine possible.merci.
Encore une question pour aujourd'hui...mon moteur tourne mal au ralenti...il ne tourne pas "rond"il monte légèrement  de regime de temps en temps..le problème viendrait-il du régulateur?et quoi faire?
Merci à vous  a+.
Benoit...

Re bonjour voci les photos comme promis [img]https://i.servimg.com/u/f57/18/69/11/54/511.jpg[/i[//18/69/11/54/911.jpg" />.jpg" />url]mg]69/11/54312.jpg" />jpg" />" />

Re Re bonjour toutes les photos ne sont pas passee

bonjour goldini,

le G entouré ne fait pas partie du numero de serie, lorsque la lettre fait partie du numero de serie, elle est de la même taille que les chiffres.

pour les années, faudrait regarder dans le recensement "staub" et comparer avec les numeros que l'on a déja, je dirais autour de 1975 a peu pres.


pour la boite a gant, faudra attendre un peu, ou quelqu'un peut te relever ces dimensions?

a+, marc

Bonjour a tous,
pour l'instabilite du ralenti commence par faire tarer les injecteurs et verifies bien que ta pompe debitte sur les deux   
bonne journee a tous

Bonjour tout le monde,
quelqu'un saurait-il me donner l'adresse mail pour les documentations du forum car celle qui y figure (mailto:info@mototracteurs.com)n'est pas valide.
Merci,
A+, Benoît.

Bonjour,

Le plus simple est d'envoyer un message à admin (dans membres)

Bonne soirée

A+

serge

Bonsoir a tous, félicitation bonne pioche!!

voici des photo du pot d’échappement de mon GM435







les ouïes du capot



la boite a outil



Pour ton moteur qui régule au ralenti, il y a un réglage qui peut se faire au régulateur du moteur, derrière la plaque ou les câbles de stop et d'accélerateur entre. (il faut que je retrouve une photo de la vis a toucher).

Bonjour a tout le monde
Merci a tous pour les infos et les photos
Pour l échappement marc avais raison ,mon collecteur est droit et il devrait être légèrement incline (voire photo de gt6 et la mienne ) on vois bien la différence
Merci a vous

PS
gt6 ton Staub 435 est magnifique,tu peut me montrer d autres photos ??


A+ benoit

Bonsoir GOLDINI et bonsoir a tous,

GOLDINI tu veux des photo pré-sise?


damien

Bonjour Damien   bonjour tout le monde

Pour les photos si tu as tu peux me donnér un peu tout
Exp : arceau,sa fixation,pause pieds......et tout autres détaisl de finition pour que je puisse partir avec de bonnes idées lorsque je commencerai la restauration du mien.

Merci

A+ benoit
PS:si tu retrouves la photo du régulateur

Bonsoir a tous, voici une vue du régulateur  une fois la trappe ou les câbles entrent.






GOLDINI il te faut desserrer les deux écroux "E" moteur tournant et bouger soit vers la gauche ou la droite l'exentrique pour stabiliser le régime moteur.

l'arceau










A+ damien

Salut tout le monde

Salut Damien

Merci pour les photos et pour le reglage du regulateur
Je te tien au courant du reglage mais beaucoup plus tard (pas le temps de bricole !!!!  )

Merci
A+ Benoit