STAUB - HATZ Qui connait?

A tous les Staubistes

Au vu des problèmes récurents et permanents que tous les propriétaires de PP ont (admirez la tournure) à savoir galères de pièces moteur , usure rapide des axes de papillons des carbus pour cause de trépidations et d'effort axial dû à la biellette du régulateur. etc etc... j'envisage de changer purement et simplement les motorisations sur deux pp4 , un pp5 et un pp6(à venir). La marque Hatz fabrique toute une gamme de moteurs diesel puissance et encombrement convenants à cette modif. (désolé pour les puristes je ne collectionne pas j'utilise)

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce type de changement de moteur?
Aurait il la gentillesse de faire part de commentaires?

Cordiales salutations à vous tous.

PP8

Pour info le lien du sîte Hatz remarquablement bien documenté , technique et non publicitaire(pour une fois) et en français

http://www.hatz.com/

Salut ! je compatis aux crises de nerf au sujet des moteurs BERNARD qui ne veulent pas tourner , leurs caprices m'exaspèrent et je partage l'avis d'un utilisateur de motoculteur diesel ; je possède un PP 4 HDT qui est une rolls par rapport aux essences qu'il y a des jours je maudis !! je possède aussi un GOLDONI super 140 diesel ; la c'est encore mieux il y un démarreur !! et 14 cv !!!
Pour le PP 4 Le moteur HATZ E 79 se monte d'orrigine avec sa cloche d'embrayage spécifique ; ça claque un peu à froid mais c'est un plaisir ! les petits rouleaux compresseur en sont équipés ;
J'ai vu un PP 4 B équipé d'un lombardini IM 350 ( adaptation artisanale )
Pour les PP 6 Il faut trouver du SACHS !! ( PP 6 D ou RT 412 )
si vous voulez des photos ? sinon j'ai un PP 4 HD ( HATZ ) avec un moteur à remettre en route à + cordialement GILLES

CECI EST UNE ADAPTATION D'UN IM 350 LOMBARDINI SUR UNE BOITE PONT PP4 [/b][img][/img]

Salut Gilles tu aurais des indication sur le montage de moteur