A la coupure des gaz, ça va être de l'explosion dans l'échappement. J'ai eu un moteur Kohler qui 'a toujours fait ça, même neuf !
Il est alors possible d'avoir des flammes en sortie échappement.
ça peut être causé par un peu de calamine sur la soupape d'échappement, une avance à l’allumage trop faible, ....
Les étincelles pour moi c'est autre chose. Des particules sont surchauffées (rouge voire blanc) et expulsées de l'échappement et c'est généralement moteur pleine charge.
Si c'est après un long hivernage, c'est un peu de rouille qui part
Si c'est en permanence, cela veut dire que tu usines dans chemise/chambre de combustion. et là, pas bon !!!