Deville/Amanco

Bonjour
A Nuenen cette année, j'avais remarqué ce moteur :


Je le retrouve sur le Stationary Engine de ce mois-ci :


Or il s'agit bien d'un moteur Deville qui a perdu son réservoir d'essence et les flans de son radiateur:


Je savais que Amanco avait mis son nom sur des moteur Tosello vendus en France, mais je ne savais pas qu'il l'avait fait aussi avec des moteurs Deville sans doute vendus en Angleterre.
Quelqu'un a-t-il une explication, ou un document là dessus ?

Bon mardi

François

Bonjour François.
 
Pour éclairer ta lanterne, voici la "French Connection" issue de l'ouvrage : "The Story of Associated Manufacturers Company Ltd" (merci Daniel !) :
 

 

 

 
Bonne lecture.

Bonsoir
Et ben voilà ! Ya qu'à d'mander !
Merci Michel (et Daniel ?) pour ces éclaircissements.
Si j'ai bien compris, c'est en 1929 que Associated, le maison qui vend les Amanco, a choisi de faire fabriquer en France, pour le marché anglais,  ses moteurs de type V (vé) pour les moteurs à marche lente et X (ix) pour les moteurs à marche rapide et radiateur. Comme le représentant pour l'Angleterre s'appelait Achilles, ces moteurs furent surnommés Achilles. Ce qui est surprenant car ces Deville à régime rapide sont, en France, nommés Alax, Alex et Alix. Ces prénoms nous renvoient à l'antiquité grecque.
Il reste une énigme : quid des moteurs Tosello vendus en France avec l'étiquette Amanco ? Probablement que Associted a aussi fait fabriqué ses moteur par cette société française :


Belles recherches et belles trouvailles.

François

Merci François (et les autres participants) pour ce sujet particulièrement intéressant. 
A+
JP

Bonjour
J'ai posé la question à David Edgington qui a écrit les pages au dessus, il ne savait pas que Amanco avait aussi mis son nom sur des moteurs Tosello. Voilà où nous en sommes.
Bon mercredi

François

Bonjour, Beauvais et Robin à Angers vendait des moteurs américains Amanco (Associated MANufacturers COmpany)
sous le nom d'Amanco, des Tosello français sous le nom Amanco, avant 1920 des tracteurs Waterloo boy modèle R (de couleur rouge) sous le nom Amanco et après 1920 des Hart-Parr 10/20 et 15/30 sous le nom Amanco.

Je suppose que c'est pour simplifier que tous les engins à moteurs (quel que soit le constructeur)
dans cette entreprise s'appelaient AMANCO.