Différence W112 bis et W112 Bis L?

bonjours à tous, en fait tous est dans le titre, à savoir si quelqu'un à des infos sur les différences réelles entre ces deux moteurs Bernard; à savoir le W112bis et le W112bis L, car je viens de rentrer un PP6B avec un W112bis L.

Merci d'avance pour vos lumières

bonsoir a tous !!! sans vouloir trop m'avancer je crois que le ( L ) est équipé d'une bobine supplémentaire pour l'éclairage , pas trés facile a trouver , cordialement , richard84

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Xavier et Richard,

Je savais que j'avais vu ça quelque part.....W112 : 8 Ch , W112 bis : 10 Ch , à 2000 tours; et W112 bis L ( pour locomotion   ) 11 Ch à 2300  T/m....
Je mets Ch, pour faire plaisir à un Foromeux, mais moi je mets , en général, CV : pour chevaux vapeur et pas fiscaux    

Le lien : https://mototracteurs.forumactif.com/t18945-w112-bis-l

Amicalement, Claude.  

Salut à tous !

Effectivement le L veut bien dire " locomotion " BERNARD a modifié le réglage du régulateur pour prendre 300 tours de plus ce qui donne sur la courbe de puissance un canasson de plus !

On peut s'amuser à débrancher le régulateur , il prendra encore plus de tours , mais " danger " si on freine avec la sangle sur la cloche d'embrayage l'embiellage risque de se casser , cela m'est arrivé vindiou on aurait un coup de fusil , et le volant moteur a fini sa rotation dans la volute avec des bruits étranges ,et je suis rentré à pied !!! Croyez moi le 112 bis a un très bon couple à 2000 trs et cela suffit bien pour labourer !

Bon richard , tu passeras à la maison pour réviser ! LOL !

MZD77 a écrit:

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Xavier et Richard,

Je savais que j'avais vu ça quelque part.....W112 : 8 Ch , W112 bis : 10 Ch , à 2000 tours; et W112 bis L ( pour locomotion   ) 11 Ch à 2300  T/m....
Je mets Ch, pour faire plaisir à un Foromeux, mais moi je mets , en général, CV : pour chevaux vapeur et pas fiscaux    
Amicalement, Claude.  

bonsoir à tous
bonsoir claude , j'ai beau cherché je ne vois pas de qui tu parle ,   néanmoins le pauvre garçon est dans le vrai : on dit ch pour les chevaux vapeur et CV ou cv pour chevaux fiscaux . tu peut même calculer la puissance fiscale de ta voiture :

http://www.guide-carte-grise.info/info-pratique/calculer-puissance-fiscale.php .

ceci dit CV va bien avec cheval vapeur , tu peut très bien continuer à écrire CV , cela ne dérange personne ou peu de personne  
amicalement
Michel
ps :au moins  j'ai appris aujourd'hui la difference entre w 112 , w 112 bis et w112 bis L
merci

Bonsoir à tou(te)s, bonsoir Michel,
Tiens, tu t'es reconnu à ton C.V.  
Mais tu as raison, normalement , l'abréviation de Cheval-Vapeur est ch   (736 W)

Bonne soirée, Claude.  

re bonsoir
j'ai remarqué qu'il est difficile de savoir le couple d'un moteur , du moins dans les données classique de chez Bernard .

pourtant (exemple ) :
le w112 C ( 547 cm3 de cylindrée)  mais ce que l'on retient c'est 8 ch  à 2000tr/min . couple 2.7 daN.m

le w 810 (270 cm3 de cylindrée ) également 8 ch mais à 3600 tr /min . couple 1.6 daN.m

question ; lequel choisir , je me pose la question , je dirais que le premier est bon pour un labour , et le second pour un travail moins dur  ; mais si l'on monte un réducteur (réducteur qu'il y a sur tout nos motoculteurs ) à chacun des moteurs thermiques pour que la vitesse de sortie soit de  1000 tr/min , j'ai pour le premier  5.4 daN.m et pour le second 5.7 daN.m  .

néanmoins je choisirai le premier pour sa plus grande cylindrée , 2 fois plus importante .

amicalement
Michel

bonjour à tous
ce matin je me dis que peut être j'ai oublier quelque chose >>> la masse    non pas celle là (que je mérite  ) mais le poids de chacun des deux moteurs

36kg pour le 810  , contre 70kg pour le 112 c'est a peu de chose près,  le double aussi .

bon lequel maintenant je choisi  

Michel

bonne journée

Bonjour à tous.
Excusez-moi de relancer ce sujet avec un certain de retard. En vertu de vos infos, j'imagine que toutes les parties mécaniques d'un W112 Bis et celles d'un Bis L sont identiques et donc permutables?
Idem pour le carburateur?
Bonne journée.

Salut,

Oui pour le côté permutable des pièces, sous réserve que le moteur soit dans la même configuration...
...
...c'est con comme réponse, mais il y a beaucoup de différences entre les Bernards. Pour parler de moteurs que je connais mieux, les W110BIS sont très différents entre eux suivant les applications et les années. Pour noter :
- carbus différents moteur fixes/moteurs mobiles + marques
- volutes différentes (réservoir monté sur la volute ou déporté)
- carter d'huile différents (moteur fixe ou moteur mobile)
- vilebrequins différents (sortie plus ou moins longue et plus ou moins conique suivant les accessoires montés)
- pistons différents (j'ai 2 W110BIS démonté, et les diamètre des pistons sont différents ainsi que leur calotte. Peut-être que l'un d'eux est en côte réparation).

Sur les W110 aussi j'ai trouvé des différences, notamment au niveau des tube enveloppe des tiges de cilbuteurs, ce qui est traite lors du remontage.