w112 allumage encore et encore !

.Bonjour je sais que le sujet a été abordé mainte fois, mais je n aies vu nulle part la panne a laquelle g eu droit !!
Première constatation pas d allumage ou des fois une étincelle de clown !
Démarche classique Condo rupteur ... Pas de mise a la masse intempestives ...câble bougie ok
Reste notre amie la bobine ! Aspect toute neuve

Mesure des valeurs des deux enroulement cohérent
Et la en la regardant sous toutes les coutures  

ce fil était dessoude je l aies écarté un peu pour la photo ca se voyait a peine et pose sur l établie le fil touchait lors des mesures
soude une cosse au bout
remontage
priere a st bernard et Vroummmm

comme quoi ca peut etre vicieu des fois
nono

bonsoir nono .

oui la une panne pas classique.
 mais ca peut servir  
 bonne soirée
philippe

bravo Nono ,félicitation pour ta pugnacité  ,c'est comme ça qu'on dit ,hein ,il faut toujours aller au bout des choses avant de se déclarer perdant   ...............donc tu te nomme léon et tu signe lenono ?????  

bin ,c'est pas que je veux t'embêter , mais y en a déjà un de nono,et il est pas triste ,tu verras ca en avançant dans le forum des forts zhommes  :alors si en plus tu nous signe nono et que le pseudo est lé nono ,et que tu est vicieux ,   on a plus qu'a déserter  ce forum de nono ......noctambulesferrailleurs  accros de vieilles bécanes !!
est ce que c'est ton cas ?,,
OUI ? bon ,tu viendras pas te plaindre ,ils sont tous faddas la dedans ,et moi ,aussi  
bienvenue au club ,tu ne trouveras pas mieux pour te relâcher en sortant  du boulot  ,ou alors ça ,et l'apéro:lol!:     

salut Léon , ne change rien   un savoyard ..........gilbert  

bonjour a tous ,
pour moi,
sur un sambron avec le w 112
redemontage de l'allumage programmé ce matin , il pleut
j'ai commandé les pièces chez ova , mais pas recues encore
le moteur ne demarre pas et a la pousette, derriere le 4x4 il a pété deux ou trois fois, ;
je recommence tout

note au resserrage du volant , j'ai cassé une ailette du volant en bloquant avec une rallonge camion facom en appui sur le chassis de la bete
recollage ou pas déséquilibre , bas lourd ?

Salut a tous 
Pour éviter ce désagrément g ma petite solution g un rond d alu Carla fonte c du verre je serre a fond jusqu'à qu il commence a grrr et après je fini avec une petite clef a pipe cool par contre il il y'a un couple de serrage pour le volant ?

Nono

Ps vu la vitesse sais pas si une grosse incidence mais c ballot
Recollage nonnnnnn car la vitesse quand même si ça gifle dans le carter même en tôle il risque de t en manquer plus d une !!!!
C mon avis mais suis informaticien pas mécano lol

salut lenono47
j'ai lu couple de serrage : 35 mkg
mais je ne sais plus ou sur ce site a confirmer... ca me parait beaucoup, vu qu'il y a accouplement conique

bonsoir
pour le serrage du volant .
j'ai toujours fait ca a l œil , et je n'ai jamais eu de problème;) 
bonne soirée
Philippe

Bonsoir a tous

pour le serrage au couple je crois que tu a bien vu 35 mais 35 newton metre ce qui donne 3,5 mkg
Ça me parait plus coherent mais je ne vois pas pourquoi bernard moteur parlerait en newton alors que c'est francais?

bonne soiree
a+ alexandre

bonsoir tout le monde
pour ma part sa me fait pareil depuis que je l'ai lave au karcher a faible pression (petit karcher pas puisant) et moi aussi plus moyen de le démarrée ou il démarre mais pas moyen d'aller dans les haut régime pourquoi

bonsoir à tous
pour le couple de l’écrou du volant c'est bien 35 m.kg ou 35 m.daN la première valeur est ancienne et la deuxième est celle utilisé de nos jours , c'est le Système International (S.I ) le couple (moment de force ) s'exprime en Newton-mètre (Nm) , mais souvent on oublie qu'il faut 10 N.m pour avoir 1 m.kg .
A plus
Michel

G pose la question mais mettre une douille de 38 sur ma dynamo je peux pas lol alors quand c serre c bon lol
Nono

bonjour a tous

moi le volant je le serre pas trop fort de toute manière c'est un pas a gauche donc il n'y a pas trop de risque de desserrage et si ton cône est propre derrière le volant doit pas ce décollé,
mais bon si ça peut vous rassurer de serrer au bon couple

bonne continuation

bonjour
sur mon sambron w 112( voir autreposts)

j'ai commanndé le kit allumage ( 132 euros)chez ova le 29 /10, reçu le colis le 13/11
l'étiquette sur le colis enveloppe a bulles précise édité le 29/10,
aprés une semaine d'attente je contacte le service colissimo qui m'informe que le colis est dans le jura...

a la reception, le 13/11 , je déballe, l'ensemble est mal emballé dans 3 feuilles de papier journal daté du 4 novembre

le petit fil est écorché et dénudé, je me ressert du vieux, la bobine est moins épaisse de 5 mm , je cale avec des écrous entretoise
voila pour la pub osa qui pourrait mieux emballer ses clients

bref je remonte tout, et miracle ca demarre ,
ca tourne deux mn
et cale ,

redemontage verif bougie neuve ( ngk B 5 HS) avec un petit bout de calamine dans les électrodes,
je pense que le moteur n'a pas tourné depuis 20-25 ans ...
recalage allumage a la pige de 6 et papier cigarette
un peu d'essence directement dans le carbu deux coups de manivelle

et voila ca tourne bien, c'est un peu bruyant quand meme...
la boite impec

impossible de régler le régime , sauf action directe a la main sur la tige régulateur et ralenti très haut

après coup, je pense que ma vieille bobine et les rupteurs étaient bons , je les garde en réserve

voila a vos clefs