Donne pour pieces tondeuse Bernard BM4

Suite à une rencontre malheureuse avec une pierre de bordure, ma tondeuse BM4, à laquelle je tenais beaucoup (mon père me l'avait léguée), vient paraît-il de rendre l'âme.
Elle a calé et ne veut plus redémarrer (ce qu'elle ne m'avait jamais fait depuis 35ans).
Le réparateur me dit que l'axe est vrillé, et qu'il m'en coutera plus cher de la faire réparer que d'en acheter une autre.
Donc si cela intéresse quelqu'un, je préfère qu'elle serve encore, plutôt qu'aller en déchetterie.
Je suis à Toulouse.

bonsoir a tous !! une clavette vaut un euro chez tous les agents staub j'en ai toujours d'avance et en change couramment en cas de doute ou pour une clavette retouchée , cordialement , richard84

Merci à vous tous pour ces réponses rapides et réconfortantes.
Je vais essayer de suivre vos recommandations car c'est vrai que j'ai un lien affectif avec cette tondeuse.
De plus, je salue la performance (35ans de service) et je pense qu'il faut la saluer et la préserver au maximum.

Malheureusement, je ne connais rien en mécanique
Je vais essayer de voir ce qu'est une clavette .
Quand je fais tourner à vide la lame, il me semble que l'axe est un peu tordu ... mais on va voir !

Merci encore

bonsoir à tous

Bonsoir Cp


sans dramatiser   ..  la cause de ta panne est peut être indépendante    ...    arrivée  essence allumage   bougie etc...

voici un post  d une restauration d une bm4 sur un forum ami

http://bouyer.forumactif.org/t1746-restauration-tondeuse-bernard-bm4

je t ai fais un MP


bon courage


à+

Salut les potos !

Après un choc sur la lame, la clavette casse pour justement protéger le vilebrequin.

Durant l'époque où j'étais réparateur en motoculture, je n'ai jamais vu de vilebrequin vrillé sur des tondeuses après un choc : soit il était cassé, soit la clavette était cassée.

Les tondeuse Bernard durent très longtemps si on soigne les vidanges et les filtres à air. Celle de ma mère a aussi 35 ans et ne fume même pas !

Ciao !

Nono

brunofurlano a écrit:

Durant l'époque où j'étais réparateur en motoculture, je n'ai jamais vu de vilebrequin vrillé sur des tondeuses après un choc : soit il était cassé, soit la clavette était cassée.

Les tondeuse Bernard durent très longtemps si on soigne les vidanges et les filtres à air. Celle de ma mère a aussi 35 ans et ne fume même pas !

Ciao !
Nono

bonjour à tous
pour les Bernard je ne sais si c'est arrivé mais ce que j'ai vu ,en 2010 c'est un bout du vilebrequin tordu mais sur une honda HR 73 appartenant à mon voisin , la lame cassé en deux , après un choc sur une grosse racine, et une partie de la lame c’est planté dans un mur , comme quoi c'est dangereux ......
comme il voulait la changer , je l'ai prise , démonté , et j'ai redressé le vilebrequin à la presse , puis remonté , j'ai juste changé la lame , depuis je m'en sert , et je surveille bien l'usure de la lame .
A plus
Michel
PS : je raffole de 217 /227, 417/427 et 617/627 . j'ai un 239 A et je confirme; le 239A est court avec un 617 .

bonsoir a tous,

comme michel, j'ai déjà eu le même cas avec la tondeuse du voisin, clavette cisaillée, mais vilebrequin tordu.
on a redressé, controlé sur le tour, remis sous la presse ... et finalement on a remonté, ça tourne depuis dix ans au moins!

CP, rien n'est totalement mort ici ! surtout quand on tiens au materiel !

a+, marc

Bonjour,

j'attaque le démontage !!!
  j'ai réussi à démonter la lame.

Pour atteindre la clavette, je suis obligé de démonter le moteur ???
En dévissant les boulons sur le dessus de la tondeuse (flèches rouge), et en débrayant le système de traction (flèches bleues) ?

salut cp passe au must d'antant en matière de tondeuse : 
une wolf rotondor tracté par chaine+embrayage a 6 disques  (oui je sais j'adore le rustol  )



pour ta tiote bm regarde la clavette du volant moteur aussi suite a un choc elle peut ce rompre et decaler ton allumage car ton volant moteur va changer de position
briggs&stratton utilise ce principe avec une clavète en alu pour le volant moteur .

Je viens de démonter un peu plus, et j'ai sorti le moteur du carter.
Apparemment, l'axe (villebrequin ?) sortant du moteur est tordu.






La réparation est au-dessus de mes moyens et de mes connaissances.
Le moteur tournait bien. Si quelqu'un en région toulousaine est intéressé, ce sera avec plaisir que je lui laisserai l'ensemble.
Merci à tous de vos conseils et bonne continuation sur vos engins respectifs ....

bonsoir à tous
hé bien CP , il te faudra dire à ton dépanneur qu'il y a une difference entre vriller et tordu , de toute façon cela ne peut pas être vriller la clavette casse avant .
cela se redresse en faisant sagement , doucement , mais il faut démonter le vilebrequin pour faire ce re-dressage .
et quand j'ai fait ce re dressage (voir au dessus ) je travaillais dans une entreprise bien outillé pour la réparation , maintenant retraité , je m'outille mais j'ai pas tout , et une presse pour bricoleur est seulement en prévision .
donc je ne pourrai pas t'aider , sauf si tu n'est pas pressé , sinon je suis preneur du moteur pour pièce , j'en ai un qui consomme de l'huile , faut dire qu'il était avant sur une tondeuse de société d'entretien de parc et jardin .(il a des km au compteur )
voila
cordialement
Michel