Halfweg : pompe d'épuisement vapeur

Bonjour,

Nous avons profité aujourd'hui de la journée du patrimoine pour visiter à Halfweg, aux Pays Bas, le Museum Stoomgemaal et je tenais à en faire profiter les quelques passionnés de vapeur qui fréquentent notre forum.

Entre Amsterdam et Haarlem se trouve le petit village de Halfweg, où se trouve la plus vieille et plus grande pompe d'épuisement à vapeur à roues en aubes encore en service au monde. Celle-ci a été construite en 1852 et servait à évacuer le surplus d'eau vers la mer.

Une nouvelle station de pompage a été construite en 1976, pas très loin de celle-ci. Une association de passionnés de la vapeur continue d'en prendre soin, et la machine est remise en service une dizaine de fois par an.

La machine à vapeur date de 1923 et fait environ 500cv. Le fabricant est "Stork" .Sa capacité est énorme : 25 000 litres d'eau par seconde.

Les chaudières sont de marque "Babcock et Wilcox". Il y en avait 2 à l'origine. Une des deux a été démonté pour permettre de voir son mécanisme complexe intérieur. Une chaudière peut produire 3 tonnes de vapeur par heure.

Une des deux chaudières qui est ouverte :



La deuxième chaudière et son chauffeur :



Le tableau de contrôle :




La salle des machines :





Tous les cuivres sont méticuleusement entretenus :



Les roues à aubes :






Il y a également dans la station un atelier avec une forge :



Un peu de lecture :




Pour plus d'informations (histoires, photos, technique etc ...) je vous conseil simplement la lecture du site internet en français : http://www.stoomgemaalhalfweg.nl/fr/index.html

Bonsoir

Cette semaine nous sommes servis, après Singer, Halfweg
Splendide cette chaudiere et ce moteur, et en allant sur le site manifique collection de moteurs et accessoires

Merci pour ce reportage

JP

oui un grand merci .
ca fait toujours plaisir de voir de telle machine encore en état.
 bonne soirée
philippe

bonsoir

une petite question technique tu dit que cette pompe débitais 25000 litre à la seconde mais sur quel hauteur de dénivelé ?

Bonsoir François,

Voilà une bonne question. Je ne me souviens pas de la réponse. Peut être leur site internet donne-t-il la réponse ? Sinon il faudra leur poser la question directement.

Amicalement,

Christian

Bonsoir

Voyons messieurs, dans le descriptif :Roues a aubes nombre :6
Diametre 7.5 m
Largeur 2 m
elévation 0.60 m
Tout est bien expliqué

ça passe pour cette fois

Bonne soirée

JP

Bonjour

Magnifique installation! Quelle chance qu'elle ait été conservée!
Je me suis amusé à calculer la puissance hydraulique développée: avec un débit de 25000l/s et une hauteur de 0.6m, ça fait 200ch. Or, la machine à vapeur est annoncée pour 500ch. 2 possibilités:
* soit le rendement de la transmission et celui du transvasement sont mauvais (ce qui est fort probable en tout cas pour le second)
* soit la machine ne forcait vraiement pas: là ça m'étonne car ça devait coûter un bras de faire une engin pareil...

A bientôt

Bonjour à tous,

Merci Christian, c'est un beau reportage, une belle machine aussi.

Bon comme le dit Jrémi, effectivement la puissance hydraulique c'est 200CV ... mais il a raison, une roue à haube a un rendement faible, sans compter les fuites sur les bords de la roue ... La transmission a sans doute un trés bon rendement (plus que 95%) .. sinon ça chauffe trop ... donc conclusion 50% de rendement sur l'installation globale. Comme la machine a vapeur doit avoir 10% (tout mouillé de chaud comme on dit ...) ... le rendement énergie primaire énergie sortie roue .. c'est 5% .. bonjour l'effet de serre   ...

Mais c'est VRAIMENT une belle machine, bravo.  

A+ Michel

Bonjour

Merci Christian de nous montrer cette belle machine, et merci les professeur/ingénieurs de nous remettre en tête les réalités physiques de nos anciennes mécaniques. J'en profite pour vous demander si vous savez la puissance en CV de nos tronçonneuses actuelles (je ne m'y retrouve pas dans les cm3 et les kw) ?

Bien l'bonjour

François

bonjour a tous .

Trés beau reportage sur une  bien -belle mécanique . 
:Pour répondre a François .
je suis moi aussi perdu dans ces calculs de puissance .
je sais seulement qu'un cheval-vapeur équivaut a 736 wats .
Je laisse le soin aux spécialistes en la matière de rectifier ou d'approfondir le sujet .
bonne journée .
louis

Bonjour

Effectivement, 1 ch = 736W = 0.736kW

Donc si ta tronçonneuse fait 4kW, ça fait 4000W donc 4000/736 = 5.4ch

Est-ce que ça répond à ta question, François?

A bientôt

Bonjour à tou(te)s,

Je crois que François est surtout embêté par le fait que souvent, depuis qq temps, on voit non pas des puissances mais des cylindrées......donc ça donne : " puissance = 252 cm3 "      
Quand on sait que le rendement d'une tronco est plus proche de 100cv/l .......et qu'une tondeuse est plus proche de 50cv/l  CA N'A PLUS DE SENS     

Alors en Watts, je veux bien ........en CV j'aime mieux  ( hé oui , l'habitude ) mais les cm3       

Amicalement, Claude.  

Bonjour
Les Cm3 n'ont rien à voir avec la puissance!
puisque la puissance au litre peut être différente d'un moteur à l'autre !
d'ailleurs 2 tronçonneuses de même cylindrée n'ont pas la même puissance !
a+
JP

........

Oui JP, on est bien d'accord !!!!!! mais regarde les pubs des matériels de jardin et tu verras : " tondeuse...puissance 158 cm3 " notamment grandes surfaces brico , exemple : http://www.castorama.fr/store/Tondeuse-cat_id_4014.htm?navCount=1&navAction=push&wrap=true        

Amicalement, Claude.  

Merci Jean Rémi

Donc, si j'ai bien compris, une tronçonneuse moyenne avec un guide de 40/50 de 3000W a une puissance d'environ 4CV ?
Quand on pense au poids et à l'encombrement de nos beaux moteurs à 2 volants, on se rends compte du progrès technique réalisé en moins d'un siècle.
Désolé Christian de polluer ton sujet.

Bonne soirée

François

Re,
Calcul exact François  
Mais tu nous avais écris ceci  "savez la puissance en CV de nos tronçonneuses actuelles (je ne m'y retrouve pas dans les cm3 et les kw) ?". Tu as écris : cm3 !!!
Et c'est pour cela que cela a dérivé....    Mais c'est vrai que maintenant, ils nous affichent  des cylindrées....en nous disant puissance    Ce qui n'a rien à voir   

Bonsoir , Claude .  

P.S. : Désolé de polluer Le post de Christian.

JPDEUCHE a écrit:

Bonsoir

Voyons messieurs, dans le descriptif :Roues a aubes nombre :6
                                                     Diametre  7.5 m
                                                     Largeur 2 m
                                                     elévation 0.60 m
Tout est bien expliqué

ça passe pour cette fois

Bonne soirée

JP

bonsoir effectivement je n'avais pas tout lu les petites astérisque méaculpa

françois85 a écrit:

Merci Jean Rémi

Donc, si j'ai bien compris, une tronçonneuse moyenne avec un guide de 40/50 de 3000W a une puissance d'environ 4CV ?
Quand on pense au poids et à l'encombrement de nos beaux moteurs à 2 volants, on se rends compte du progrès technique réalisé en moins d'un siècle.
Désolé Christian de polluer ton sujet.

Bonne soirée

François

bonsoir
François tu parle du rendement de ta petite tronçonneuse mais que dire d'un moteur de formule 1 actuel: 2400 cm3 pour 780 ch 325 ch/litre
et du temps des turbo: 1500 cm3 pour 1200 ch 800 CH/litre en configuration qualification

bon après on peu aussi dire que tes moteur ancien ont travaillé des milliers d'heures en pleine charge et qu'ils tournent encore, alors que le moteur turbo de F1 faisait une séance de qualif était changé pour mètre un nouveau moteur pour la course qui partait avec le premier à la benne après la course (moins de 400 km )
et ton moteur de tronçonneuse actuel ne farat pas beaucoup mieux

la c'est pas une simple polution c'est une marrée noire toute mes excuse Christian