+ de 2MM de jeu a la coupe de mes segments ?

bonjour a tous
après avoir fait un rodage de soupapes , changé joints spis , calé la distribution , réglé l'allumage ecetera ecetera de mon vieux W110 je l'ai remonté sur son pont pour voir comment il tournait ; premier coup de ficelle et ça démarré , ralenti impeccable mais j'ai failli m'asphyxier tellement ça fumait d'une belle couleur bleue comme j'aime.
je savais que j'aurai un problème avec les segments ; plus de deux millimètres a la coupe.donc je dois les changer.
après mesure le cylindre fait 64MM idem données constructeur , usure uniquement des segments ???
ils existent en cote réparation a+05MM ou +1,0MM , ou en cote d'origine.
avant de commander quel est votre avis sur quels choisir.
merci d'avance .
jean marie.

Bonjour
si tu remets des segments neufs et que ton alesage et piston sont en cote origine, c'est donc des segments en cote origine qu'il faut mettre !
as tu controler le jeu entre soupape et guide ?

par contre il faudrait controler l'ovalisation de ton cylindre en plusieurs points

salut by2 44
apparemment il n'y a pas de jeux soupapes guide mais je ne sais pas le dire avec précision je suis pas spécialiste , si tu peux m'en dire un mot je saurai.
ce qui m'étonne c'est autant d'usure des segments alors que le cylindre est correct.
merci de la réponse.
A+ JEAN MARIE.

Pour l'usure des segments ca peut venir d'une huile de mauvaise qualite ou d'une filtration d'air imparfaite
pour le jeu entre soupape et guide 2/100 a 5/100 de mm c'est un moteur neuf si tu as 1/10 c'est pas loin d 'etre mort

par contre as tu une photo plus nette de l'interieur de la chemise?

Salut les potos !

Pépère, sur la plupart des moteurs de nos motocs, en général, il faut 2 à 3/10ème de jeu à la coupe sur les moteurs en bon état.

Tes segments ont bien servi, mais avant d'en commander des neufs, mesure ton alésage sur 3 points de la course des segments : au premier quart, au milieu et au troisième quart. Si un de ces points avoisine la cote réparation, tu dois réaléser et changer tes pistons et segments pour cette cote. C'est surtout au milieu du cylindre que l'usure sera la plus importante et il se peut que tu aies une mauvaise surprise.

Ciao !

Nono

Re-salut !

Pour abonder dans le sens de BY2-44, tu peux facilement déterminer si l'usure vient plutôt de l'huile pourrie que du filtre à air si le segment racleur est plus usé que les autres.

Je ne sais pas mesurer un jeu aux guides de soupapes autrement qu'en comparant le tableau aux mesures que j'aurais relevées.

Ne pas confondre jeu aux guides et jeu aux culbuteurs.  

Ciao !

Nono

Je ne peux que plussoyer avec ce que Nono vient de dire  
au pire si le cylindre est HS, envisage plustot d'acquerir un autre w110 que de realeser celui-ci ca te coutera beaucoup moins cher

voici les mesures que je viens de faire
jupe piston638 pour alésage640
segment de feu:2MMet2 dixièmes , 3 dixièmes d'écart a la coupe entre le quart haut et le quart bas.
racleur 3MMet2dixièmes a la coupe en haut.

jean marie

C'est pas neuf mais un jeu de segment standard devrait faire l'affaire si tu n'as pas un usage regulier du motoc

je vais tenter avec des standard mais de toute façons si je trouve un bon 110 BIS ou 610  
merci pour votre patience
jean marie.

Salut Pepere
si c'est pour ton pp2b remonte un w110 c'est largement suffisant, coforme a l'origine et en plus c'est facile a trouver  

salut BY2 44
je veux le monter sur un pont de PP3B car la PDF du PP2 n'a que 4 dents ça fait pas pour mon rota.
un copain m'a proposé un W110 en bon état mais c'est un fixe il faudrait que je puisse y adapter les pièces indispensables pour le motoculteur;carter , tole fixation calandre , entretoise d'accouplement etc,etc. je sais pas si d'autres l'on fait.
du boulot en perspective.
amicalement
jean marie.

Re
Ca se fait sans trop de soucis! le plus complique est de recuperer la tole arriere de volute car elle est rivetee sur la flasque de vilebrequin

oui je pense pouvoir y remetre des bons rivets pops.