allumage bernard w9

bonjour à toutes et à tous
je n'arrive pas démarrer mon w9.  
je voudrais commencer par le début  l'allumage ! 
 il à de l'allumage d'enfer ,mais je ne suis pas sur que j'ai bien régler l'avance .
comment règle t'on l'avance , sur ce moteur il n'y a pas de repère .
 il faut que je démonte la culasse ?  

bonne journée
philippe

Salut,

Sur ces moteurs, il n'y a pas de réglage d'avance !

As-tu une étincelle à la bougie ? monté comme ça, je pense que non !

tu as mis ton rupteur à la masse avec le fil blanc !  

Je regarde mes docs et te redis.

@+
nikro

Bonjour à tou(te)s, bonjour Philippe et Nikro,
Le fil blanc, il est relié à la mise à la masse pour l'arrêt, je crois.
Les valeurs sont marquées : 0,4 à 0,5 pour l'ouverture des vis au max.
Pour l'avance, le plateau doit pouvoir pivoter, vu la lumière avec la vis en bas.....La valeur , je ne la connais pas , mais sur le W10 c'est 54 mm sur le volant....
Pour le tien, tu peux en démontant la bougie, mettre 2 ou 3 mm avant la montée au PMH du piston ....ça devrait le faire      

Amicalement, Claude.  

bonjour claude et nikro.
oui le fil blanc c'est pour la mise a la masse .




la bougie ce trouve au dessus des soupapes , alors pour mettre les 2 ou 3 mn avant le PMH, ca va être galère :mais je vais tenté le coups
de toute manière je vous remercie .je ferais ca demain et je vous tient au courant !
bonne soirée
philippe,

Re,
Ah oui, pour la bougie      je ne connais pas le w9....et il ne semble pas y avoir de doc.  
Tu n'as pas trouvé de repères sur le carter et le volant qqpart ??
Attendons Nikro ou un TMA pour calage.........si qqun a de la doc.

Amicalement, Claude.  

Bonjour
il faut chercher la compression avec le pouce a la place de la bougie, puis affiner avec un fil de fer tordu dans le trou de la bougie pour trouver le pmh  mais normallement sur le w9 c'est claveté et on ne peut jouer sur l'avance qu'en  pivotant le plateau porte allumage , pour ma part mes 2 moteurs W9 tournent avec la position du plateau a mi course (ce systeme est pour affiner le reglagle, mais dans toutes les positions de rotation de ce plateau le moteur doit demarrer!)
 
donc mets le au milieu et si ton etincelle est bonne ca doit demarrer
le gros souci avec le w9 est cette bobine d'allumage qui crame et qui est introuvable (je crois que c'est la meme sur le w19)

bonsoir BY2.
oui je vais faire comme tu le dit . je vais déjà  mettre le plateau  au milieux .
et affiné avec le fils de fer .
pour la bobine elle est bonne j'ai vérifier .
 et en plus je fait parti des gars vernis , j'ai une bobine NEUVE d'avance pour le w9 ou w19. 
merci  et bonne soirée
à suivre
philippe

même pas  déballé .  

Salut,

J'ai deux nouvelles, pas de docs mais des infos :

Avance Allumage / PMH : 45mm mais on te l'a dit plus haut, au milieu du plateau, ou sur les marques si il y en as car le plateau est fragile et marque dès que l'on sert fort !
Ouverture contacts rupteur : 40/100 = 4/10 = 0,4mm
Ouverture Bougie : 0,6 à 0,7 mm

Je continu à dire que si ton fil blanc est branché en permanence, tu n'auras jamais d'étincelle !
Il faut que sur ton rupteur soient branchés un bout de ta bobine, et ton condensateur, et c'est tout.
Si tu mets ton fil blanc, il faut un interrupteur ou un bouton poussoir qui peut permettre d'arrêter le moteur.

Ensuite, la sortie gauche de ta bobine doit être raccordée à ton carter moteur pour faire masse.

Et la grosse sortie de ta bobine va bien sûr à ta bougie, mais là pas de doutes possibles

La seconde nouvelle, c'est que la fabrication de ces bobines en rupture chez BERNARD depuis au moins 7 ans, à reprise, en effet, on trouve sur le web des revendeurs qui en ont en neuf de fabrication récente. par contre le prix correspond à ce marché de niche  Ces bobines se montent sur les W9, W19, W29, W39, W139, W239, W49 & W249 (bobine référence BERNARD : 03.544)

@+
nikro

Bonjour

je suis assez d'accord avec Nikro, le fil blanc ne doit pas etre relie a la masse! (a moins qu'il y a des rondelles isolantes que je ne vois pas sur la photo)

Merci pour l'info pour les bobines j'ai 2 moteurs qui en attendaient:o 

Bonjour,
On voit bien, sur les deux dernières photos du moteur, les semelles isolantes sous l'équerre où est fixé le fil blanc......    

Amicalement, Claude.  

Bien vu Claude!!

Salut,

bien vu l'aveugle !

@+
nikro

bonjour messieurs .
 je vais vous mètre d'accord
pour le fils blanc , je vais le débrancher .
je vais tout faire comme le dit si bien nikro,
 et on verra .
 mais pas avant ce soir .

 la je suis en pleine cueillette de mirabelle
bonne journée
philippe

alors cette après midi j'ai débrancher le fils blanc .
j'ai réglé l'écartement des vis .
j'ai de belles étincelle a la bougie .
mais rien n'y fait
j'ai donc fini par le déculassé .
    

 
je vais aussi vérifier la carburation .
il me semble que c'est bien gras la dedans  
 mais je vais finir par pensez que je n'y connais  rien  
bonnes soirée
philippe

RE Philippe,
Donc maintenant il est calé........?? as-tu essayé de lui donner la goutte par le trou de bougie pour voir s'il pète, le "gras" ne gêne pas, si tu as de la compression et de l'étincelle     Ca doit péter. Après voir le circuit d'alim et le carbu .......
Tu peux rebrancher ton fil blanc      

A+ Claude.   

bonsoir Claude
 oui maintenant je peux le caler a la perfection .
oui de la compression il en avait avant que je le déculasse , maintenant sans culasse yen à  plus
pour ce soir j'arrête ,je mais les mirabelles en  bocal ou bocaux.
  je n'ai pas essayeé la goutte  on verra tout ça demain . 
pour le fil blanc , aussitôt qu'il tourne je rebranche  
 merci bien
bonne soirée
philippe

Bonjour
Comme Claude un peu d'essence par la bougie pour essayer

il faudra aussi penser a controler le pignon de regulation qui est en zamac et qui vieillit tres tres mal (casse en morceaux!)

bonsoir .BY2
mon pignon à moi .
à suivre
philippe



 

Salut Philippe
je ne suis pas surpris  mais rassures toi, ce n'est pas un trop gros souci  car sur mes moteurs ,j'ai monté le modele du w117 sans aucune modif!!

PS: j'ajouterais que le pignon des w19/w39 et consort est sans doute le meme

je luis est mis un pignon de w19

la c'est repos pour 3 ou 4 jours .
 je reprendrais tout ça la semaine prochaine
merci bien
 

philippe

yes!

bonsoir .
  merci pour  vos conseils
 ça tourne .         
il y aura une vidéo dans la bonne rubrique  
 bonne soirée
philippe

ma femme veut pas que je le fasse tourné dans le garage , trop de fumée
elle à peur pour ma vie  
bonne soirée
philippe

la danse du bonheur