frein d'embrayage ne fonctionne pas

Bonsoir, sur mon pp2x, le frein d'embrayage ne fonctionne pas, le cable est neuf, la manette s'abaisse quand je la manipule, mais ça ne fraine pas, ça peut venir de quoi. En fait ,je ne connais pas du tout le principe de fonctionnement du truc.

Bonjour,
La pièce qui freine la cloche d'embrayage est la "sangle d'embrayage". C'est un ruban métallique chargé avec de la garniture type frein que l'on tend en serrant la poignée. Si son action est nulle, on peut retendre le câble ou si c'est plus grave, il faut la démonter et la recharger. Tu trouves plusieurs sujets sur cette pièce en tapant: sangle dans le module de recherche du forum.
ARVI PA

Merci BUATS, j'ai peur que ce soit plus compliqué que de simplement retendre le câble car ça résiste normalement quand j'agis sur la poignée... Bref, encore du taf en perspective sur l'engin.

bonjour bebert,

je suis un peu etonné de la maniere dont on parle du souci : "quand j'agis sur la poignée... mais ça ne freine pas".

dans quelles circonstances? pour changer de vitesse, ou en remorquage pour freiner l'ensemble?

perso j'ai utilisé un pp2x sans frein (ni poignée ni cable), j'ai fait deux concours de labour avec pourtant. si le ralenti moteur est bien réglé, pas besoin du frein? sauf en girobroyeur et remorque evidement ... tout cela pour être sûr de la bonne utilisation correcte de ce frein et non a tord comme levier pour passer les vitesses sans couper les gaz comme je l'ai souvent entendu.

cela dit, le frein est present, donc autant qu'il fonctionne !

si cela glisse si facilement, ce n'est pas le ferodo qui est mort, mais plutôt un joint spi ! l'huile a graissé la sangle, et ça ne freine plus. bilan, faut tomber le moteur pour aller voir l'embrayage et la sangle, nettoyage dans le meilleur des cas, et changement du joint spi moteur ou boite ! verifie que le roulement n'a pas de jeu, sinon changement !

a+, marc

Bonsoir a tous

Moi quand j'ai recuperer le pp6 c'etait ca l'huile avait couler par le joint spi et la tes cuit plus qu'a changer le joint et le ferodo

Bonsoir, le frein me servirait pour freiner
Ma remorque est bien freinée, mais bon, si mon moteur flanche dans une descente, j'ai peur que ça ne suffise pas avec un chargement de bois.

salut berbert,

ok, donc pour le freinage, j'ai bien peur que seule ta remorque ne soit efficace au freinage ! ce frein sur le motoc, c'est vraiment pour se stopper au dernier moment.

donc vu ton utilisation correcte de l'engin, soit tu en demande trop au frein, soit il est gras ! moi j'y ai eu droit, un tout petit peu de gras accumulé au fil des ans, et il devient inefficace. un coup de diluant sec (trichlo), un coup de toile, et c'est reparti ! verifie les joints tout de même.

on s'en fait tout un cinema, mais pour tomber le moteur, faire le nettoyage et remonter, tu en a pour trois heures a peu pres ! c'est vite fait, et au moins tu repars sur de bonnes bases.

a+, marc

Salut à tous !

Quand un ferodo est gras, on peut le nettoyer en brûlant au chalumeau, puis essuyage, puis recommencer si nécessaire : c'est le conseil que m'a donné un pro.

Si ça peut éviter des frais... bien sûr, il ne faut pas négliger le changement de joint spi !

Bonne soirée !

Bonsoir à tous, merci pour vos conseils, bon, je vais déjà essayer de régler mon souci de carbu ou d'allumage et on verra pour le frein de secours