rien a voire mais peut etre utile

bonsoir a tous
pour tout ceux qui ont une Renault dci de 2009 attention a l huile de boite
certaines coutent 2700euros pose comprise en echange standard aux alentours de 80milles kilometres effectues il peut vous arriver une désagréable surprise

donc remettez ou faites remettre de l huile

bonsoir
hé bé, ca donne pas envie d'acheter francais ca... 
j'ai une vieille jetta de 1985 et j'ai jamais toucher a la boite, elle tourne a merveille.
mais bon...
bon courage ou chance a ceux qui ont donc une renault
aplus
serge

bonjour
On se rend compte que sur un forum, en 2 messages , on arrive à une campagne anti-matériel français.... 

Pour équilibrer, je rappellerai ici que j'ai fait 300 000 km avec ma 308 made in France sans aucun souci mécanique
en dehors du cuir du volant (changé sous garantie). J'ai changé la courroie de distribution à 240 000 comme indiqué sur le livret d'entretien (c'est tous les combien chez VW ???)

soyons sérieux ! des problèmes il peut y en avoir sur du matériel quelle qu'en soit l'origine !
ceci dit, il y a parfois de mauvaises séries (la boite de Renault comme indiqué par Philippe, les volants moteurs sur de nombreuses Marques françaises mais aussi étrangères....)

a+
JP

salut jp,

tu as raison, ma cousine sur sa passat (vw) et un de leurs amis sur sa A4 (audi) ont eu la desagreable surprise d'avoir l'embrayage qui lache sur leur voiture neuve a 850 km et 700km respectivement ! et sans pieces detachées disponibles ! 3 mois d'attente !
et que dire de la mesaventure de ch'tigégé sur son touareg avec les couteux cardans (boite /diff central) qui rend l'ame a moins de 100.000km et que c'est deja arrivé tres courement a moins que ça.
le matos allemand n'est plus le même non plus.

cela dit, merci philippe pour l'info ! car c'est vrai que ces niveaux ne sont pas souvent fait, même en le demandant au garagiste pourtant !

a+, marc

bonsoir tous
bonsoir pijo
desolé si mes propos vous ont quelques peu "fachés", ce n'etait absolument pas mon intention des denigrer les produits francais ou autres, dans le premier message il etait question  de boite a vitesse, j'ai donc repondu par rapport a ca.
j'aurai effectivement du  dire, pour eviter toutes polemiques, qu' a 126000km j'ai fait realeser le bloc et qu'avec mon bof nous (il surtout) avons tout refait a neuf.
je sais bien que des soucis y en a dans toutes les marques.
voila.  bonne soiree a tous
aplus
serge

pas de souci Serge !
le matin de bonne heure, j'étais un peu speed aussi ! 
a+
JP

Salut a tous

Et oui Jp , c'est le café , le matin ! faut que t'arretes , essaye la tisane  

a plus les mécanos ...
eric

bonjour a vous

    moi je roule en Peugeot et je suis contant j ai eu de la japonaise et j en été fan de la Renault ; Citroën et même Ford dans l ensemble elles ont toutes leurs petites maladies quand même donc .......    

et quelle genre de tisane éric 06 propose tu ????
attention que le remède ne soit pas pire quel le mal   


  ciao ciao


ps :on n a beau les critiquer on ne se remet pas pour autant au vélo

geoffroy

Salut,

Moi aussi, ma Peugeot a des soucis. Ca a commencé par la pompe à eau qui a lachée, puis la distribution était détendue... ensutie, les freins, et même de la corrosion dans les soubassements.
San sparler des pneux qui coutent une fortune.
Le pire, ça a été quand je me suis rendu compté qu'il vallait changer les chemises... halala ...


... bon... c'est peut être aussi parce qu'elle a fêté ses 55 ans cette année !!!

Bonjour,moi j'ai encore une 305 GLD break de 1986 qui a plus de300 000 km, boite 5, attelage et qui marche toujours nickel...l'ancien proprio a acheté un autre break Peugeot neuf(306 je crois)et il n'arrete pas d'etre embeté avec...vive l'électronique:war1: A propos, la 305, je la vends:lol: faites moi une proposition... (j'ai trop de voitures... si vous voulez en MP...Ciao, et mettez vous a l'ombre;)   

salut à tous,
c'est un débat et vous le dites bien, plus qu'un problème de marque c'est un problème de modèle!!! 
Auto plus est bien utile pour ça, certaines modèles sont à éviter absolument, d'autres increvables mais des fois on a du bol ou pas...avec des outils comme les forums on a l'info !!!
ce qui est marrant c'est l'image bonne ou pas qui dure, les italiennes,les françaises :  par rapport aux allemandes,suédoises:  ...
les japonais:idea:  qui ont amené la qualité de fabrication,qui n'empeche
pas les défauts de conception... 
les progrès sont ENORMES chez les premières et les autres sont pas du tout au dessus mais dans les années 80 y avait plus de différence, ensuite l'écart s'est resserré...
vous vous rappelez les mécanos:"ça? m'étonne pas! c'est le défaut des 4L..."
ce qui est sur c'est que beaucoup de pannes coutent le prix de l'engin,comme tous nos appareils qui en deviennent jetables,
alors vive le bon vieux matos... ciao..

Bonsoir
Je suis aussi abonné à Auto+ mais ils disent régulièrement que le 1,6 HDI a des soucis de volant moteur
c'est le moteur que j'avais sur la 308 qui a plus de 300 000 km et je n'ai jamais eu ce souci....
Ce que je reproche aux autos actuelles c'est que je ne peux plus bricoler dessus....
même pour installer un attelage/remorque il faut une valise !
Alors, je te dis pas pour mon 3008 avec sa boite pilotée, son "start and stop", son "grip control" pour la neige...
c'est aussi beaucoup trop de plastiques que tu as du mal à démonter, ne sachant quels sont les endroits et systèmes d'attache (invisibles)
Ce qui me fait marrer, c'est la pub OPEL : la Deutch qualitat pour la CORSA qui est fabriquée en Espagne !!!!
A+
JP

Oui bien sur pour les Opel,  mais les Renault roumaines ????????

Il faut bien comprendre qu'il y a un cahier des charge, la preuve Ford fabriquait
bien en Espagne, il n’empêche qu'elles étaient aussi bonnes on ne peut pas empêcher
la mondialisation, qu'appelez vous boite pilotée ?? ne serait ce pas séquentiel

PS pour l’électronique embarquée de votre voiture vous pouvez acheter un boitier de lecture E OBD
qui coute deux ou trois cent euros et là vous êtes autonome

A+