un nouveau 888

bonjour a tous

voilà après un voyage d'environ 1000 km

cette belle bête rouge est arrivé a destination final

elle va tenir compagnie a son frère plus jeune .

merci aux personnes du forum qui lui ont fait traverser la France

ils se reconnaîtront .













en voilà un qui s'y vois déjà !!

il y a un peu d'occupation pour qu'il soit opérationnel

donc affaire a suivre .

ps : tu vois Jakot avec ce capot ça un jette  

Bonnour à tous


Bonjour mon "bon  Philou" mort de rire: 

belle  "pioche"  un "pti  frère" 

moi aussi je sais faire !...  mes    "premiers amours bouyer   après un 334.70  un bouyer 888"

photo de mon  annonce  du coin coin   sans outil ni attelage:war1: 



opération à cœur ouvert...  j etais pas fier !  dans son jus  pas repeint   juste  peinture  "" huilée  pour raviver la couleur !






le voici  complet après  une galère   dégoter un  attelage origine   et un brabant  qui vient des alpes







la relève !...




















mon ancienne " écurie"  




l " écurie  aujourd'hui  rajeunie""







t as de la chance ...il est  complet    car souvent  lors des ventes ce beau capot  chromé est  manquant!..

bon courage et bonne resto "Phil "


@+


amicalement

Jack


@+

tu est comme moi, tu n'en avait pas assez d'un!! as tu les fraise??

salut ludwig

oui j'ai les fraises que j'ai eu avec le premier

mais il me manque un petit morceau pour qu'elles soient opérationnelles !!

le démontage a commencer les photos arrivent !

bon appétit a tout

ah ok!
c'est quoi qu'il te manque?

Bonjour

belle trouvaille
je préfére le modèle de première génération , c' est de la belle mécanique
s'il vous manque des barrettes de calandre , je peux peut-être vous en procurer ( épaisseur maxi : 9 mm. )

re ludwig

il me manque cette pièce:





salut sofravi

je te contacterait pour voir ça avec toi par mp si tu veux

bonne soirée

je continu ,

aujourd'hui démontage












l'embrayage est en bon état
bien sale mais pas coller ni abimer
tous les ressorts sont là

le moteur est en partie démonter aussi mais la volute ne veux pas venir

pour le moment













bon voilà pour ce week end
il y a du nettoyage en vu

a suivre

bonjour a tous

phil moi quant je commence une resto je démonte les caches qui force l air tout ce que je peut la volute
et direction le douche chaude chez carouf ou si ca résiste chez un copain vigneron qui a un gros karcher a chaud 200 bars
au moi quand tu attaque le démontage tu n en mais pas par tout
phil je t ai envoyé un mp

a+ laurent

ok pour la pièce manquante phil888, c'est vrai tu m'en avait déjà parler! pas de souci

bonjoour à tous ,bonjour Phil
bonne chance dans ta restauration
comme Sofravi je préfere la gueule de ce modèle. tu pourras comparer l'usage avec ton diesel.vivement les essaies !
tant qu' il est sur la table peux tu s' il te plait poster une photo du boulon graisseur du cache culbuteur échappement.
j'aimerai comparer avec le mien.
tiens nous au courant de l' avancée
cordialement
nicolas

Bonjour

le graissage du culbuteur d"échappement ; c'est un Banjo avec un tout petit trou

bonsoir les fadas des bouyer

je ne suis pas du tout mécano
alors désolé mais je ne sais pas a quoi ressemble
le boulon graisseur mais avec quelques explications
je trouverait et c'est avec plaisir que je ferais des photos !

je vous tiens au courant ce week end

bonne soirée a tous

bonjour a tous

je me suis remis sur le moteur du bouyer

mais là mauvaise nouvelle

il y a toujours des morceaux qui résistent et d'autres qui ne présage rien de bon



je n'arrive pas a démonter ce "morceau " l'arbre est bien conique derrière ?

du coup démontage du carter d'huile pour voir ce qui se cache ( c'est une première pour moi)

et là    



j'ai mis un écrou de 8 pour voir la taille des trouvailles dans le fond
il en reste encore il faut que je filtre l'huile pour tout récupérer



je pense avoir trouvé d'ou cela provient   

pourtant le cylindre n'a pas l'air rayer ni même marqué ???








voilà pour aujourd'hui

bonne soirée