ballot semi diesel

bonsoir a tous , apres quelque années d'attente , j'ai ressorti le ballot de la grange , refait la boule chaude avec une de SFV 201,et redémarer ce moteur avec succé .Plutot il démmare et tourne voir saute sur place!!!!
je ne métrise pas trop le ralentis , ou trop faible ou trop fort!!! je pence que cela provient de mon injecteur qui a tendance a pissoter ; dans les passionnés de diesel quelqu'un aurait il une adresse pour refaire une buse d'injecteur ?merci a vous


A+

bonjour à tous
surtout avant de redemarrer assure toi que la moteur soit bien fixé sur un chassis ou a defaut
boulonné sur un endroit stable
en cas d'emballement;courant sur les 2 temps c'est plus facile à maitriser!
regarde egalement la tension des ressorts de régulateur

bonne chance
amicalement renée

bonsoir a tous , quelques nouvelles du moteur ,il tourne bien, mais a un régime trop élevé pour le laisser sans surveillance !!!! j'aimerais le faire touner moins vite, mais il ne tien plus son régime?
Je pense a deux causes la premiere ma pointe d'injecteur (voir photos de ce que je recherche ) et la deuxieme , assouplire les resorts de de régulation (recherche vue éclaté et réglage si il y a !!!!)
A+ olive

bonjour a tous , n'arrivant toujours pas a faire tourner mon moteur a un régime assé bas (pour qu'il reste sur son support sans devoir le tenir); ne trouvant pas d'info technique, ni vue éclaté,j'ai donc pris la décision d'ouvrir pour voir et partager ce que je peux en comprendre .Tous simple mais pas réglable!!!
Quand le moteur tourne, la masse(partie avec l'écrou) est contrainte a la force sentrifuge vient comprimer le ressort qui libére le cone centrale (partie brillante entre le villebrequin et la buté a bille qui frappe la pompe a injection). Je pense pouvoir intervenir au choix sur deux parties , un ressort moins dur ou allourdir la masse ???
Pourriez vous me donner votre avis !!!
A+ olive


le couvercle avec l'extremitée de la pompe a injection .