jeux axe vitesses-couvercle de boite.

bonjour a tous

je suis chagriné par beaucoup de jeux a l'entrée de l'axe des vitesses dans le couvercle de boite (d'où passage des vitesses quelque peu délicat) c'est une boite de PP4BS (différentiel) est ce qu'il n'y a pas d'inconvénient a monter a la place couvercle et axe d'un PP4 que j'ai en réserve et sans aucun jeu.

a noter que l'axe du PP4BS n'a pas de graisseur alors que celui du PP4 en a un.
amis spécialistes svp

jean marie

Salut,
J'ai le même souci que toi.
Il faut vérifier que tout est OK au démontage, et effectivement, je pense que tu peux changer le couvercle de boîte, mais tu dois garder ton mancheron avec ses commandes.

salut greg  2 CV

merci pour ta réponse donc je met tout au point mort avant de démonter.
ce qui m'inquiétait c'était que les deux soit compatibles a cause du différentiel , je compte bien garder mon mancheron avec ses commandes.

a+ jean marie.

Je ne pense pas que le différentiel joue un rôle sur les commandes. Et puis, chez Staub, ils étaient pas cons...je pense que s'ils pouvaient ré-utiliser un pièce ils le faisait. Perso, j'essaierais.

Par contre, si tu peux réparer ton couvercle, ce serait bien... un jour, le stock de pièces sera épuisé...

salut greg

bien sur que je vais essayer de le réparer ce couvercle c'est tellement précieux.
j'ai un autre souci c'est la deuxième qui CHANTE je sais pas si on peut voir le pignon en cause en ôtant le couvercle.
d'ailleurs je sais pas lequel c'est.

Salut,
Pour ton pigin, je pense que tu peux voir ça une foi le couvecle déposé, en rélféchissant un peu et en baladant les pignons.

Après... si elle chante et que y'a de l'huile de ricin dans la boîte, ça risque pas grand chose à mon avis. Moi aussie elle chante. Au passage, vérifie les écroux de la courone, ça arrive qu'ils sautent.

salut

pas encore démonté le truc , merci pour le tuyau.

sur les axes de déclabotage du couvercle que je vais monter il y a des joints en caoutchouc (en mauvais état)

alors qu'il ny en a pas sur l'autre , c'est peut être un détail mais bon.

re

au fait tu demande un écrou de culasse , ça serait pas plutôt un goujon , j'ai ça d'un W110 BIS si ça peut faire ton affaire.

a+

re

Non, c'est bien un écrou. C'est un écrou traversant, tu serres la culasse avec et tu y visses les boîtes de culbuteurs par dessus.
Si j'en trouve pas, je prendrais des écroux de 12 que je souderais ensemble. Un bon coup de lime et ce sera nickel.