Soucis avec segments neufs

Bonjour je possède un ppxs6 moteur bernard W239, je souhaite changer la segmentation. J'ai reçu mes segments neufs qui normalement doivent avoir le diamètre 62.
Seulement il y a un problème car lorsque je règle mon pied à coulisse à 62mm, il y a plus de jour avec les nouveaux segment qu'avec les vieux.
J'ai même essayé en les enfilant directement dans le cylindre mais le résultat est le même.
Le fournisseur, m'affirme que se sont les bon segment !
Si vous pouviez m'éclairer

Photo vieux segment


photo segment neuf

salut janot,
ton moteur doit etre en première cote de réalésage à + 5 dixièmes donc ton cilyndre doit etre à 62,5 à vérifier.tiens nous au courant.à plus hervé de la charente.

Salut Janot
Tu insers ton segment neuf dans ton cylindre bien perpendiculairement a celui si et tu mesure le jeu a la coupe qui pour un segment neuf et de 4/10 em de millimétre
si ce n'est pas le cas les segments que tu as ne sont pas conforme
Amicalement AM10

Bonjour à tous, j'ai renvoyé mes segments chez bernard pour vérification, et il m'on confirmé que les segments étaient bon pour le moteur W239;
Je pense donc que mon cylindre a dû s'ovaliser avec le temps, donc je vais remettre les vieux segments en place.

Si ça peut intéressé quelqu'un je vend 4 segments neufs pour un moteur bernard W239.

Salut AM10, non je ne l'ai pas vérifié je n'ai pas le matériel assez précis pour le faire. Je ne pense pas car il n'y a aucun code réparation de marqué sur le piston. Je leur est demandé si il faisaient des segments pour les codes réparations, et il m'ont dit que ça ne se faisait plus.
Je pense que la meilleur solution est de remettre les vieux segments, si quelqu'un a une autre solution je suis preneur.

bonjour janot,
le mieux c'est que tu ailles chez un rectifieur pour fair controler ton diamètre de cilyndre pour savoir si tu es en cote origine et si tu n'y es pas le rectifieur te trouvera les segments meme si ils ne se font plus chez bernard,il doit les trouver chez approtec.hervé de la charente

Salut PP4bm16, je n'avais pas pensé à cette solution, je vais essayé de trouver un rectifieur dans ma région, je te remercie pour l'info, je te tiens au courant
A+

, Super ! j'ai trouvé un rectifieur à côté de chez moi, je ne connaissais pas ce métier, mon petit bleu est sauvé, je te remercie
AM10, je t'envoie des nouvelles
A+

SALUT JANOT

MOI IL ME RESTERA UN PISTON NEUF DE 62MM DE MON W239 CASSE ET
4 SEGMENTS NEUFS LE TOUT 10H DE FONCTIONNEMENT
DES QUE J AURAIS REMONTER MON NOUVEAU W 239 JE LE METS EN VENTE

BONNE SOIREE SIMON

Salut simon dès que tu le mets en vente fais moi signe
A+

salut janot je penserais a toi des que mon moteur est remonté
je venderais quelques pièces pour rentrer dans mes frais
j ai achete 2 w 239 pour 200 euros pour refaire le mien

une question je reviens a mon échappement du ppxs6

j ai demonté le pot finalement il manque que le disque
les 2 vis de fixation sont cassées

le disque fait quel diam. exactement et les trous de sorties sont-ils en face
du gros trou ou décalés ???
MERCI
A+
simon

Bonjour à tous, en effet j'ai mesuré l'alésage approximatif de mon cylindre, et je trove 62,4 voir 62,5 par endroit.
J'ai remonté mes vieux segments en attendant, mais je n'ai plus du tout de compression.
Le rectificateur m'a dit qu'il fallait que je me renseigne chez bernard pour acheter un piston et un jeu de segments en cote réparation.
Je ne sais pas quelle côte prendre et surtout le prix que ça va me coûter :oops:

Bonjour à tous , salut Janot ,

Ci-joint le tableau des références pièces de réparation concernant entr-autre ton moteur ; de toute évidence , ton moteur à deja subit un réalésage , donc , c'est la première cote de réparation qui le concerne ( HC + 5 / 10 ) ;
Ref du Piston ( nu ) : 1.296
Ref jeu de segments ( 4 ) : 1.341
Pour info , j'ai acheté la semaine dernière un jeu de segments ( 3 ) pour 110 , il valait 37,91 euros



Il ne te reste plus qu'a aller rendre visite à ton concessionnaire Moteur Bernard préféré ...

Tiens nous au courant

Amicalement A +

Salut dedemabec, donc si je comprend bien mon cylindre a déjà été réalésé don c je n'ai plus le piston d'origine. Je n'ai donc que les segments à la cote de mon piston à racheter ?

Re-salut Janot ,
NORMALEMENT ! si le boulot à été bien fait , tu devrais avoir le piston et les segments correspondant à la 1ere cote de réparation ; ( mais des fois , on voit de ces bidouillages !!!) Pour en etre sur , mesures ton piston , et lorsque tu ira voir ton concessionnaire , demandes lui confirmation .

Amicalement A +

Ok, je te remercie pour les renseignements
A+

Salut AM 10, mon piston est inférieur à 62, donc je suis bon pour acheter un piston neuf et segments en cote réparation, et en plus un réalésage.
Je crois que je vais laisser tomber et vendre le tout, pont ppxs6 + moteur et repartir sur d'autre chose, car je dépasse le budget que je m'étais fixé
Merci pour les infos A+