Expo Nuene Pays-Bas 18-18-20 mai 2013

pour rappel, la plus grande concentration Européenne de moteurs stationnaires
C'est le W-E prochain !!!!!

LeZap

bonjour

on arrive
départ jeudi matin 6 heures
pour étre la bas dans l'après midi



au revoir

Bonjour

Ben nous .... nous attendons les photos

Superbe Expo
LZ
Album Nuenen (NL) 2013 - Copie

Bonsoir

Merci pour ces photos

Bravo pour les photos et merci pour la rapidité à les partager !

a+
JP

C'EST GéNIAL CES PHOTOS !!!
EXTRA !

Olivier BERNARD

bonjour
un super weekend mais
beaucoup de pluie
la preuve

le camp français

bonne soirée

Bonsoir
Merci une suite

Bonsoir

En effet c'était un super weekend. Juste un pneu crevé (un 38) donc 2 heures de retard le samedi. Pour éviter la pluie je suis partie le dimanche soir. Je n'ai pas encore des photos, donc une petite vidéo du samedi soir:

https://www.youtube.com/watch?v=79rGivqbpjE

A+
Marcel

Bonsoir
Juste une ou deux pour faire plaisir à Marcel :


Le démarrage :


La dynamo :


Les tiroirs :


Ambiance matinale après la pluie :


Et enfin, les français, toujours aussi gentiment chauvins :


Bonne nuit

François

Quelques vidéos :
Le Charon des artistes mécanicien de Giverny, avec Pascal dans le rôle du graisseur.


Le démarrage du Morin de Christian par un amateur américain venu avec un groupe de 10 personnes d'outre atlantique, utilisateurs du forum SmokStak.


Tentative de démarrage du Lenoir du Musée de Cologne par Kees et Rick.


Le fonctionnement des tiroirs.


Nous avons également assisté à un premier démarrage historique, celui du Bénier des frères Brangea. Malheureusement quand j'ai voulu faire une vidéo, à la deuxième tentative, il n'a pas voulu repartir.

La suite à venir

François

La suite, et en premier, la tente aux 12 merveilles : 12 moteurs à tiroirs ou à transfert de flamme !!


Le Lenoir à voir sur les vidéos précédentes,
Le Bénier des frères Brangea, le seul exemplaire connu et qui pour la première fois a donné de la voix :




Un authentique Bisschop venu d'Angleterre :




Sa plaque :


Venu d'Angleterre également, le frère de celui qui s'est vendu 340 000 $ il y a quelque temps aux États Unis :


Un Moritz Hile :




Un autre :


Venu de Suisse, je crois, un Martini :






Des Otto à la pelle, sous différentes marques, un Périn- Panhard, vous connaissiez ?




Un Cie Française des Moteurs à Gaz :




Un autre, venu de France, celui des Mazoyer :


Un moteur allemand sans marque :


Et puis il y avait la réplique du moteur atmosphérique Otto & Langen, le bi-cylindre Fetu-Devize de Marcel, tout ces moteurs ont fonctionné pendant ces 3 jours, je ne sais pas s'il y a déjà eut un tel rassemblement de vénérables ancêtres en fonction.
Parmi les pièces exceptionnelles vues à Nuenen, il y avait aussi cette copie d'un moteur à air chaud Bénier, fabriquée par les allemands qui nous amènent toujours des moteurs magnifiques. Admirez le travail :


Alimentation au charbon par cet ingénieux système de roue crantée (à droite):


Les balanciers :


Le régulateur :


Fin de la visite pour l'instant.

Bonjour
de belles machines
Merci

Bonsoir,

Merci pour ces premières photos, effectivement le plateau d'ancêtre était magnifique.

a+

Bonsoir en fait de moteurs à transfert de flamme et atmosphériques il y en avait 17 :

- Le Fetu bi-cylindre 20 CV de Marcel
- Le petit Hardwick inversé du musée Anson (atmosphérique mais à soupapes)
- Le Crossley Piano-base du même musée
- L'Andrews-Bischopp
- L'inversé Langen & Rosen neuf du 47
- Le Compagnie parisienne du 47
- Le Compagnie parisienne de Léo
- Le Hille du même Léo
- Un autre Hille (malheureusement électrique) d'un allemand
- Le P & P de Dave Allen (ex 47)
- Le Martini de Suisse
- Le petit Benier des frangins du 77
- Le 2 CV Otto (sans base) de Kees
- Le Hille inversé des allemands
- Le Benier à air chaud (neuf) de Thomas
- Le Korting du même Thomas (à soupapes mais à transfert cylindrique de flamme)
- et pour finir le fabuleux moteur Français Lenoir à double tiroir de 1860



-

Bonsoir,

Superbe ! Mais ça me fait réagir un peu. Y aurait-il donc plusieurs catégories dans les collectionneurs ou plusieurs catégories dans les moteurs fixes ?
Personnellement, je trouve ces machines magnifiques, mais je ne me vois pas à la recherche de telles merveilles, mon budget et mes connaissances ne me le permettraient pas. Ma femme non plus d'ailleurs !
Je pense que ces machines d'exception sont réservées à des personnes, elles aussi d'exception, que seule, la passion peut motiver pour leur consacrer leur temps, leurs euros, leur moyens techniques et exposer, pour nous autres, le fruit de leur recherche et de leur connaissance.
Je les remercie de nous les faire partager lors de manifestations en France ou ailleurs telle que celle de Nuenen. Pourvu que ça dure et que je puisse y aller au moins une fois.
En attendant, je me contente de me faire plaisir avec des moteurs « ordinaires », plus accessibles mais qui me donnent autant de bonheur. Actuellement, sur l'échelle de Richter, je suis dans la normalitude mais je compte bien évoluer !
Voilà, merci aux photographes bénévoles et aux exposants qui ont fait l'effort de nous présenter leurs merveilles.

Daniel

Merci , François !

De nous avoir fait rêver...Très belles photos

livierBERNARD

Ne t'en fait pas, Daniel, il y a à Nuenen toutes les catégories de moteurs et de collectionneurs, chacun y trouve son bonheur à la mesure de ses moyens et de ses connaissances. J'ai commencé par les choses exceptionnelles, mais il y avait beaucoup de moteurs courants, Bernard et autres pour les français et une palanquée de moteurs Lister anglais de toutes espèces.
En parlant de moteurs Bernard, en voilà une copie suédoise : Berg Motor :


Un Millot type E0 pas très courant, à vendre :


Michel le jurassien avait apporté ce très beau LEO :


La bande des français n'était pas en reste question "beaux moteurs" avec le Niel du lycée de Jean :


Le Noël de Jean :


Le petit 2 cylindres à plat Lebesque, entraînant l'atelier de menuiserie miniature exposait par les Giverny et qui a servi à Jean Pierre pour nous faire de "joulis" porte clés en bois.


Quelques bizarreries comme ce Deville marqué Amanco :


Ce Paulet/Dollé à vendre, marqué Atelier Ravache Belgique :




Pour les amateurs de motoculture, cet engin marqué Senior :


Autre rareté à vendre, un Lacroix :


Un Deutz qui se prend un peu pour un D1 avec son réservoir champignon :


Bernard et son nouveau moteur de gazogène, un Vendeuvre EVR 8 :


Il y avait aussi de drôles d'animaux qui enregistraient les moteurs avec des oreilles poilues :


Et pour finir et laisser la place aux autres , 3 foromeux dont un avec bide, absorbés par la lecture :


Je ne vous ai montré qu'une toute petite partie de cette grande fête, je ne vous ai pas parlé de la pluie, de l'ambiance chaleureuse et amicale de la bande des français, du dévouements des femmes et sœur de collectionneurs, de la joie des rencontres avec tous les amis étrangers, du baragouinage franco/anglo/hollando/germanique pour arriver à se comprendre.
Enfin, de la part des organisateurs, un petit souvenir pour les exposants :


Bonne nuit

François

Bonjour à tous,

Ci-joint, un BERG MOTOR, un son qui fait plaisir à entendre...
https://www.youtube.com/watch?v=FSdtTzrrg-E
Olivier BERNARD

Bonjour à tous,

Merci François pour ce beau reportage.

Petite précision, l' "animal à oreille poilue" n'est autre que le fils d'un collègue et ami.

Cinéaste et faisant un reportage sur l'évolution des moteurs à explosion au fil du temps, après avoir enregistré tous mes moteurs, sur mon conseil s'est déplacé à NUENEN pour faire de même...

Et oui le monde est petit et le scalp d'une poupée peut faire office de coupe vent original, efficace et pas cher du tout.

Il est 13h00, je me remets à bosser.

Salutations de Liège,

Amicalement,

PN 425

Bonjour.

Un grand merci à tous les reporters pour leurs photos, leurs vidéos et leurs commentaires.

C'est sûrement la plus belle des exposition mais elle est, pour moi, bien trop éloignée de la région Midi-Pyrénées.

A bientôt.

Bonjour les amis,

Voici un lien vers les plus que 1000 photo's de "Mie Tracteur"..... une dame un peu spécial qui est obsédé du mécanique ancienne...

http://www.mietracteur.eu/2013/Nuenen/index.html

Bonsoir,

et merci à tous les reporters pour ces photos de Nuenen. Une mention particulière à François qui m'a permis de revenir sur terre dans un monde "normal" et (plus ou moins) accessible!

Bonne soirée à tous,
Daniel

Bonsoir et merci pour les reportages et les commentaires!

C'était un weekend superbe, et nous avons eu encore de la chance avec le temps. Malheureusement je n'ai pas pu parler avec tout le monde que je voulais voir, et je n'ai pas vu tous ces magnifiques moteurs. Mon fils était avec moi et il s'est amusé très bien également.

A++
Marcel