Refaire ses durites gasoil,huile,essence

Bonjour à tous,aujourd'hui j'ai refais mes durites sur mon sachs 600l car elle étaient plus que HS. J'ai décidé de montrez comment on fais pour les refaire (même si ce n'est pas compliqué...)

Alors il va vous falloir:
-des durites de la longueur et du diamètre qui vous faut
-des colliers à oreilles
-une dremel avec disque
-une tenaille
-un cutter
-de l'huile
-de la patience

En premier lieu,il vous faut couper les attaches pour pouvoir sortir le raccord





Enlever le flexible



Enfoncer la durite dans le raccord et Mettre les deux collier à oreilles et serrer

Mettre de l'huile,ça rentre mieux !



Pour serrer c'est un coup à droite et à gauche en serrant pas fortement et un coup à gauche et à droite en serrant fortement



Voilà ! Pas plus!

Quelques photos:




Avant


Après

Bonsoir Lovecross
Merci pour l'astuce...quelle set la qualité de tes nouvelles durites...est ce quelles remplacent effectivement celles tréssées
Gérard

Gérard55 a écrit:

Bonsoir Lovecross
Merci pour l'astuce...quelle set la qualité de tes nouvelles durites...est ce quelles remplacent effectivement celles tréssées
Gérard

Oui elles remplacent celles tressé,elle sont renforcé apparemment.
Les durites ne s'usent pas si elles sont attachées,et aux endroits où sa frotte je mettrais un morceau de durite plus gros couper pour les faire passer. Les durites tressé que j'avais étaient HS car la vieillesse avait durcit le caoutchouc qui a fini par casser.

Bonjour,
Pour serrer les colliers,est-ce avec une tenaille ?

salut a tous oui c'est une tenaille mais souvent elle est vendue pour cela car il ne faut pas qu'elle coupe et elle a un trou rond dans la taille ce qui permet d'ouvrir les colliers pour remplacement ou usés

donc vielle tenaille dont on aurait limé un peut le coupant

Je comprends mieux

merci

Salut les potos !

Merci pour la leçon, Lovecross : je n'ai jamais changé de durite de toute ma vie : ça peut servir !
Alain, j'avais déjà vu des tenailles à trous, mais j'ignorais leur usage !

On en apprend tous les jours, c'est chouette !

Ciao et beau temps à tous !

Nono

Salut Nono et ou je bossait pour avoir un salaire on avait un boite avec un assortiment de colliers et la pince et c'est pour cela que je vous en fait part

Moi je l'ai fait avec une grosse tenaille et neuve en plus :p
J'en ai pas coupé pourtant j'ai serrer fort ! J'ai eu de la chance
Sinon je penses que la tenaille à trou est utile pour un usage fréquent,pour faire ça de temps en temps la tenaille "normale" suffit .

brunofurlano a écrit:

Salut les potos !

Merci pour la leçon, Lovecross : je n'ai jamais changé de durite de toute ma vie : ça peut servir !
Nono

Avec tous ce que fait le forum pour moi, je vous doit bien ça ! Merci

Je dois être borné mais je n'ai toujours pas compris le pourquoi du trou dans les tenailles....

salut ce n'est pas grave cela serait mieux en vidéo

donc le côté trou de donne une petite tenaille et la tu ne t'en sert pas pour pincer mais pour écarter la partie du collier que tu auras au préalable pincé et la elle est positionnée différemment c'est a dire perpendiculaire au collier

est ce que je me suis fait comprendre

Bonjour
Bon c'est bien mais je prefaire les refaire d'orine sa coute pas si cher tout est relatif mais la vue est meilleure donc j'ai refait faire lcelles de mon Bungartz plus ou moins un metre entrssee plus les enbouts acertir avec mais banjo d'orijine je sorts avec 34,50€
et c'est beau.....


je ne vois pas la difference entre le cerflex le le collier a pincer . La pince est normalement fournie avec la boite d'assortiment .


Bonne nuit

Billman a écrit:

Bonjour
Bon c'est bien mais je prefaire les refaire d'origine sa coute pas si cher tout est relatif mais la vue est meilleure donc j'ai refait faire celles de mon Bungartz plus ou moins un mètre en tressée plus les embouts a sertir avec mais banjo d'origine je sorts avec 34,50€
et c'est beau.....


je ne vois pas la difference entre le cerflex le le collier a pincer . La pince est normalement fournie avec la boite d'assortiment .


Bonne nuit

Ok mais pour refaire ceux du mien (sachs 600l) il m'a fallu 2m de gaine donc 69 € si je prenais de la gaine tressé...
pour la différence entre le serflex et le collier à pincer (collier à oreilles) est que d'une le collier à oreilles et un système pour serrer définitivement et que l'on ne le visse pas
Ps j'ai corriger les fautes de ton textes car c'était complétement illisible

Bonsoir
desole pour les fautes d'ecriture .
Le moteur est aussi un Sachs 600 peut-etre ici c'est meilleur marché peut-etre aussi le fait que je connaisse le vendeur ma boite etant client chez eux . En fait en relisant la facture j'ai 1,60m de durite et 6 enbout a certir par contre le certissage est facturé 14€... HT ...
La le prix de la durite gainée est de 5,98 ht pour le gros diametre D9 et de 4,50 ht pour la 5,5x10,5.
Voila ce n'est pas pour polemiquer mais je pense que c'est plus beau .
Bonne soirée a tous et bon lonng week-end